趣味汽车 花得更少买得更好，“车圈胖东来”上市了

逛超市买东西，你不知谈“胖东来”，该死上当上圈套。

从河南许昌这个三线城市走出来一个超市，“胖东来”的火爆有点匪夷所想，其实理所天然。

首创东谈主叫于东来，东来老迈最近月旦中国汽车业，说那些个卖车的，“一个比一个牛，其实一个比一个傻”。

为什么？因为脚下汽车圈卷的太浪漫，但拼价钱、拼优惠，拼到临了，用户真受益吗？按照胖东来筹划理念，血拼到临了，卖车的和买车的，“齐像侍从雷同”。

天然零卖业和汽车业弗成完全划等号，可拉长周期看，意旨差未几。

胖东来讲的对吗？胖东来选车会选谁？

1、有一款车，胖东来应该当座驾

网传东来老迈亦然爱车的主儿。有东谈主说他开一辆老款良马M3高性能版，搭载4.0升V8发动机，零百加速4.6秒，常开着它到没东谈主地儿玩漂移。还有东谈主说东谈主家地库里还有一台迈巴赫S680。胖东来粉丝们说，“东来哥哪怕开歼35，齐嫌不够高端”。

胖东来为啥招东谈主心疼？他的店被誉为“中国最佳的店”，每次开张齐交通拥挤，交警挑升来保管规律。

他的店不分上下贵贱，什么齐卖，什么齐火！定位表面在这儿失效了，城里各个阶级主顾，齐在店里情愿的一匹。

中枢是阻绝暴利产物，严控单品毛利率。把进货价和销售价齐标了了，比如西瓜进货价1.9元，店里卖价1.99元。

胖东来东西不一定低廉，鞋子、羽绒服、茶叶齐几百上千的，珠宝首饰、工艺品有五位数的，但基于价钱透明，先讲品性，再谈性价比，是以不分男女长幼，各取所需。

他们干事太到位，据说去胖东来店里的主顾心爱先上茅厕，因为比家里齐干净。

还有免费干事一大堆，免费送货、免费维修、免费干洗、免费直饮水、免费宠物寄存……另外不知足就退货，甭管你用多万古期。

胖东来2024年销售收入晋升146亿，限制在连锁零卖业不算大的，但昔日3年增长率40~50%，这就吓东谈主了。因为这个行业年平均增长率只消1~3%，不少齐在亏空边际。

但东来老迈不追求快，不追求多，不追求大。他开店就像老时候北京天桥卖包子的，一天卖若干笼是稀有的，多了就不干了，原理是弗成保证品性。

胖东来团队现时成了超市业的“救火队长”。盟军和敌手们请他们去作念退换校正，按照胖东来筹划理念再行布货、建渠谈、改科罚的，排成了队，出名的有永辉超市、步步简易市等。

这位初中没毕业，早年作念苦力、干过小生意、负债几十万还不上、被社会混子追的河南老乡，今天成了零卖业“贸易教父”。

他说作念生意本色不是为杰出益，而是“向善而生”，真心对职工好、对主顾好、对供应商好，真心换真心，忠实换忠实，生意才智生生贬抑。

他的表面禅是，“不要太累哈”，“一定要欢乐哈！”

小米雷军几年前就去参不雅胖东来的店，说“胖东来是中国零卖业神一般的存在”。不知谈雷军搞出小米SU7，是不是得了胖东来真经。

胖东来莫得评价过小米的车。但笔者以为，卷生卷死的中国车市，脚下真有一款车不错并列胖东来，以至该给于东来当座驾——比他那听说中的良马疾驰，小数不差！

这车等于祯祥刚出的，星河星舰7 EM-i。

2、科技好意思学“飞入寻常庶民家”

有东谈主一听说祯祥，中国自主品牌，不够高上大，能造啥好车？有这种想法的东谈主，一没逛过胖东来，二没开过祯祥的车。

刚上市的祯祥星河星舰7 EM-i，型号听上去有点绕。但只消看一眼，惟恐就放不下。

它最大亮点，等于最相宜中国东谈主审好意思的“中国风”绸缪。

一款A级SUV,车尺寸并不大，但视觉上高峻挺阔，很有中国东谈主矜重的“正人气度”。前灯“星河漂泊”，不息了西湖水的风味，后灯“蒸蒸日上”衔接600K红光，传递了阳光的和善。

在工艺上，通过手工打磨型面，车漆呈现出极具中国瓷器的“油润感”，呈现出“釉面”光影遵循，如同中国正人，温润如玉。

依据西湖上“平湖秋月”、“断桥残雪”预见，星舰7 EM-i给用户调配出“拂柳绿”、“流月银”、“初皑皑”等六种专属车色，相等具有诗意。

你十足联想不到，这样矜重绸缪、追求好意思学的一款车，起售价只消9.98万，顶配不外13.28万。

星舰7 搭载雷神EM-i超等电混，1.5L发动机热遵循46.5%，同级最高。亏电油耗百公里平均3.75L（CLTC），同级最低，专科实测有东谈主跑出3.2L。

这款车百公里加速7.5秒，在高环上以155km/h跑高速，一语气行驶2个小时无衰减，有力又省油，极限概述续航达到让东谈主匪夷所想的2390公里！

10万元级别，紧凑型SUV，星舰7的高品性、高性能，实足真心的价钱，太像胖东来选品原则了。这是祯祥汽车在10万级别主流SUV阛阓上，甩出的王炸。

星舰7配备专属神盾短刀电板，高能量密度，完成“8 针同刺”考试，不冒烟、不生气、不爆炸，安全级别是“军工级”。这背后，是依托天下上最具前瞻性的新能源GEA架构，开释了巨大的智能精确算法，确保能源不丢、电板安定。

说到架构，祯祥寰球造车体系，现存三套架构，CMA是与沃尔沃相助的时期步调，主要造油车；SEA是纯电架构，造纯电车，极氪、路特斯、SMART等等；GEA3.0架构是“AI智能生态”，兼容插混、增程、纯电，还有绿色甲醇。

新能源车确实的“灵魂”是架构。这就像胖东来那么牛掰，干事体验那么到位，背后中枢是一套特有的运营体系和步调。

祯祥GEA架构造出的星舰7，结构移交是“油电进攻”，天生更安全，满配四连杆E型悬架，驾控稳妥。这款A级车，有B级车的宽广大后排空间，还有失色小跑车的极致小转弯半径，开起来活泼，坐上去精炼。

纯平底板带来优秀空间，84%得舱律，34处储物空间，同级惟一。528L超大可变后备箱打开一看，还藏着100L下千里空间，太实用了。

这就像胖东来的选货步调，甭管你什么价位的商品，品性第一，越是精深生涯用品越要讲品性，没品性没价值，弗成图低廉，必须用着精炼省心。

星舰7 EM-i的智能座舱亦然顶流。三端无感会通Flyme Auto交互系统，16扬声器Flyme Sound无界音响，同级惟一相沿肩、背、腰、臀推拿的“中国太师椅”，一齐越级设立。

智能化拉满背后，是祯祥自研的国内首颗7nm车规级芯片“龙鹰一号”，算力是高通骁龙8155的两倍，相沿2.5K高清视频，语音交互通顺自由。齐是10万级别的“神存在”。

商品的价值是让东谈主知足，先进科技要为东谈主民干事，别老吹高峻上够不着的东西。这小数上，祯祥造车与胖东来卖货，基本是一口同声。

中国东谈主一定要开上中国我方的好车。祯祥的职责是“造每个东谈主的智能极品车”，星河星舰7 EM-i等于“让科技好意思学飞入寻常庶民家”。

一辆好车一个移动的家，自己等于一个好故事，它能承载车主东谈主生的人情冷暖。就像胖东来的店里有一句SLOGAN，“让我方的灵魂，从拘谨中走向光明和个性”。这似乎是对星舰7 EM-i最佳的注解。

水点不雅点：

胖东来爆红，红在卷品性、卷更正、卷干事。中国线下零卖业要从廉价内卷的火坑里爬出来，成就了胖东来。

他说，“产物要有天下一流的品性，要有合理的利润，要对东谈主好，团队要有创造力。”这些大口语，对当下中国车市也朴素有用。祯祥汽车竭力于于于“造国民极品车”，追求的见识原本如斯。

祯祥造车，有高品性、出色的绸缪，还有“情愿文化”。胖东来开店，要好产物、商品好意思学，还有“欢乐玄学”。

他们齐在为最主流的阔绰者干事。“花得更少买得更好”，是一条最根蒂的阔绰刚需，尤其在当下终点内卷的宏不雅经济大势中。

高品性、高颜值、高时期的产物，在资本和利润齐可控前提下，用一个实足厚谈的价钱，送到最大多半的用户手里，等于当下经济生态中，活下去、还能活出味谈的贸易法宝。

胖东来“爆改”超市还在途中。祯祥汽车从星河E5到星愿，再到星舰7 EM-i，再行界说主流极品智能车“爆款”的举止正在加速。