乐园活动 国产新能源技能没上风？魏建军有多敢说？

从幕后到台前，长城魏建军的每次发声，险些齐粗略占据热搜，激励吃瓜全球的横蛮有计划，也正是因为敢说，直视行业乱象，有东说念主赞赏他是车市的"大叫者"，也有东说念主吐槽"不外便是思红、博流量"。

老狐合计：魏建军本东说念主还是相比淡定的，这位 60 多岁的父老也直言，我方快成"愤青了"。

就在最近禁受新浪财经 CEO 邓庆旭专访时，魏建军再次放出了"炸弹"，区分对价钱战、中国品牌出海和居品与财务作秀，共享了我方的见解，过失行业发展的同期，也再次给我方奉上了风口浪尖。

我们来望望魏建军有多敢说？

价钱战，临了受伤的会是消费者？在魏建军看来：曩昔十年有多家汽车品牌倒闭，消费者遭遇了广泛的亏蚀，保值率下跌，车辆后续的爱护维修亦然问题，价钱战的后遗症还将抓续六、七年，带来的杀伤力是甩掉性的。

天然现在消费者在享受降价的红利，但当车企撑不住，反噬作用也就来了。

这个问题，我们要一分为二来看待，对于消费者来说，滥用更少的预算领有满意的车型，天然是好意思好的消费体验。不外，价钱也仅仅一个维度，还是要从品牌、销量、居品力等轮廓层面来挑选。

无论传统车企还是新势力，资金淳朴、销量高的细则没那么容易倒下。

而对于车企来说，前段时间广汽曾庆洪的不雅点就很平直明了，"这样打价钱战，不是办法，也莫得前途，结局是绝路一条。一个企业，不仅要以盈利为主见，还要承担社会背负，要提供服务，要向国度征税。

要道词便是顺次和技能。我们消费者但愿的，亦然车企信得过通过先进的技能来科学裁减坐蓐资本，以保证居品的品性和质地为前提，进行价钱下探。不外，一分一分货，亦然经久不变的规定。

对于车企来说，当商场竞争抓续升温，在生计还是隐没的关隘，盈利才能才是要点，一边是销量一边是资本，偷梁换柱、简配省料等沸腾，亦然客不雅存在的。

这不仅是危害消费者的利益，以次充好的销量猛增，也会影响平定作念事的企业，淌若众人齐跟风"无良操作"，对于所有行业确乎是深脉络的危害。

划要点，老狐合计：魏建军思说的并不是价钱战和内卷，而是号召对行业的乱象，进行有劲监管，对于车企与消费者的权力进行灵验保护，促进行业的良性发展，其实是很敢先把我方透明公开，且值得践行的。

居品、财务作秀和国外布局，亦然一样的道理。

打造信得过的全球化品牌，除了居品力的好坏，品牌价值与号召力，甚而是溢价才能齐愈加蹙迫，这也需要赢得国外消费者的认可，像飞奔、良马、丰田、大众等，粗略在全球不同的商场热销，中枢竞争力还是质地与口碑。

可是刚进入全新的商场，统统的国居品牌，在国外用户的第一印象中齐会被打上"中国制造"的标签，淌若枯竭对品性的把控，一样会影响到中国汽车这个举座，乃至中国制造的形象。

可是对于魏建军对于"国产新能源技能没上风"的不雅点，老狐合计还是不太准确。

他暗意：你要说电动，东说念主家不是没技能，仅仅莫得这个策略。中国的电板原始的发明技能齐是好意思国的，发源于日本，让韩国东说念主推崇光大，产业链中国最佳，我们中国电动车只须这少量开拔点。

主旨可能是，天然完成了换说念超车，但中国品牌与国外品牌还有很大差距，我们不成好大喜功。

可产业链的上风，恰正是国产新能源保抓竞争力的中枢，举个浅易的例子，一样的售价，我们坐蓐的汽车，领有更长的续航、更丰富的建立及性能，这些齐是居品力的最平直体现，是具备出色竞争实力的。

反向对比，之前亚特兰蒂斯和福特 CEO，在战斗国产新能源后，也齐对自家居品运行忧虑，尤其是最近欧盟的加征关税等截止，更能讲解一些问题。

更大上风还在于国产汽车对于所有行业趋势的引颈。

极度是智能化层面，诸如：智能驾驶、智能座舱、智能车灯、机灵底盘等多个范围，均加快了传统汽车的转型和升级。甚而是改换了国外车企的策略和布局，混动技能是相比典型的代表。

从燃油到电驱，纯电被大大量国外车企看作是最终的形式，技能和资金上亦然骄傲参加，而混动这个过渡的品类并不是要点，可是跟着国内商场的销量爆火。

最近一段时间，通用、大众、奥迪、飞奔、沃尔沃和当代等纷繁回头，争取分到新蛋糕。

话说追溯，在快速增长的路上，国产汽车可能存在一些或多或少的问题，但我们也要正视超越，国产车的短板越来越少了，尤其是能源、底盘、工艺等硬实力的栽种，国内商场的占有率，高端化车型的受接待进度，也在不休飙升。

天然，从打造信得过国际化品牌的角度来说，敢说实话的魏建军，亦然值得敬佩的。

他暗意"中国汽车走出洋门，是我们这一代汽车东说念主的天命"。灵验的监管和职业操守与底线，才能让我们中国品牌的汽车，有一活泼正凭实力站上国际舞台，与国外品牌顶峰再见。

而在营销层面，运行时常走到台前，玩微博、开直播的魏建军，也成了流量大东说念主，真挚的"东说念主设"相配精好意思，众人会不自愿将平定、干实事的形象，与长城汽车无间在所有，强化了居品性量可靠的标签。

老狐征服：大方朝上，绝大大量的主流车企，齐是但愿行业向好，公说念良性的开展竞争，将主要元气心灵放在品牌、技能与居品的性能栽种上。

短期的销量不代表一切，行业已毕共鸣的经久主义，更要守得住初心、耐得住孤独，可在教师生计才能的下半场决赛中，思要透彻作念到拦截易。

参考府上：

汽车之家