乐园活动 本田中型SUV跌至18万, 2.0T、四驱, 后排可半躺

在昔日很长一段技艺内，结伙品牌一直齐是国内汽车商场的“主流玩家”，但跟着新能源车的马上崛起，传统燃油车正濒临前所未有的挑战。

动作又名弥远容颜汽车商场的不雅察者，我不禁钦慕：适者生涯的端正在这个快速变迁的期间显得尤为狰狞。

就比如中型SUV 本田UR-V的遇到可谓是典型案例。

在昔日的一段技艺内，这款本田的中型SUV照旧表象无尽，月销量齐高达7千台，磋商词投入2024年后，销量就像是坐了过山车一般直线下滑，7月的销量更是跌至614台。

面对如斯逆境，本田也只可拿出了＂沙手锏＂——大幅降价。

当今本田UR-V的起售价从正本的24.68万获胜跌至18万露面，这么的降幅，看得出来本田例必要在浓烈的商场竞争中再行夺回一隅之地。

那接下来咱们就来望望这台本田的中型SUV实力究竟怎样？

动作一款中型SUV，UR-V的体魄如实不小，长宽高分辨为4856x1942x1670mm，轴距更是达到了2820mm，整车比例却处分得终点配合。

最眩惑眼球的莫过于阿谁大溜背推断打算，看上去既前卫又畅通，比起同级别的汉兰达更显年青动感。

前脸罗致了大尺寸的蜂窝状熏黑中网，周围点缀着亮眼的镀铬饰条，与两侧敏感的LED大灯胶漆相投，视觉冲击力十足。

至于尾部，双边镀铬排气和连结式尾灯的组合，更是为整车增添了几分豪华感。

盛开车门，坐进UR-V的驾驶舱，内饰布局固然不复杂，但用料可少量齐不缺乏，摸摸中控台和门板，你会发现它们齐被优柔舒坦的搪塑材质悉心包裹，手感终点可以。

车内氛围灯营造出不同的驾驶氛围，真皮座椅坐着烦闷，12个扬声器的音响系统让你在车里就能享受音乐厅级别的听觉盛宴。

全车多层隔音玻璃让车内极度恬逸，360°全景影像系统则让泊车变得如汤沃雪，前排座椅还有加热和透风功能，冬暖夏凉。

动作一款中型SUV，本田URV罗致了大五座布局，后排空间终点广博。

坐进去的嗅觉就“像是在自家沙发上同样舒坦”，衰败值得一提的是，后排地板是平整的推断打算，这就意味着即使坐在中间位置的乘客也无谓惦记腿部空间受限。

后备箱的空间不仅大，何况规整，两侧还有延迟空间，用来放一些小物件很粗陋。这么的推断打算让UR-V在宽泛使用中显得衰败实用。

说到能源系统，UR-V提供了两种选择：1.5T+CVT和2.0T+9AT。

其中1.5T发动机输出138KW最大功率和243N.m最大扭矩，WLTC轮廓油耗为7.69L，

在实测中的油耗大致在9L傍边，何况相沿92号油即可。

这个能源组合在宽泛使用中施展可以，加快平顺，油耗也相比理思，要是你追求更矫捷的能源，2.0T+9AT组合完万能骄矜你。

它的最大马力达到261ps，最大扭矩高达370牛/米，足以顶住多样驾驶场景。

悬架方面，UR-V罗致了前后双恬逸悬架推断打算，这个关于普及驾驶感受果真太灵验了，能源反馈终点马上，即使UR-V的车重接近1.9吨，加快时也不会让你以为＂拖拉＂。

衰败是2.0T发动机，能源输出充沛，超车时信心十足，9AT变速箱的换挡逻辑泄漏，换挡经过平顺，莫得显著的抑扬感，当令四驱系统在遇到湿滑路面或者轻度越野时，能提供可以的脱困才气，加多了车辆的实用性。

广博的空间让资料驾驶也不会感到稚童，即使高速行驶，车内杂音也保握在较低水平，NVH施展也终点可以。

固然UR-V不是一款畅通型SUV，但它的操控反馈泄漏，转向精确，给东谈主一种千里稳可靠的嗅觉。

总的来说，本田UR-V是一款兼具实用性和舒坦性的中型SUV，它的中枢上风在于广博的空间、丰富的设置、可靠的能源系统以及可以的驾驶体验。

诸君老铁，对比同级的人人途不雅L、丰田汉兰达等车型，你们会怎样选啦？