趣味汽车 仅22.99万起就带奔突“血缘”，全车57处吸音棉，ModelY还香吗？

特斯拉看成大众造车新势力品牌中的“始祖”，虽说创立之初以其过于时尚的造车理念，如实也饱受争议而被市集看衰，但也正因其富有颠覆东谈主们传统驾驶理念的时尚经营，却也让其在后续冉冉获利了一大量拥护者。尤其是在特斯拉先以入口豪华品牌车型的营销理念，又以创立超等工场的步地变成了“国产车”售卖之后，其旗下现仅需20多万的中型SUV Model Y，更是被奉为“小资标配”！

天然了，纵令特斯拉连同其旗下的Model Y在我国汽车市集仍有着月均数万台的强势销量，可内饰过于节约、底盘太硬等问题似乎也在被进一步放大。尤其是在国产高端新能源车型强势崛起之后，也让特斯拉遭受了比拟显着的市集冲击。以至于，固然还不算是真的道理上的“国产车”，但看成我国自主品牌中的“收购狂魔”，祥瑞在“拿下”了梅赛德斯·奔突母公司戴姆勒之后，也让其原有主打“小资阶层”用车的smart品牌变现成为了一个合伙品牌，且其由梅赛德斯·奔突大众经营团队用心打造，并配有祥瑞本领的全新smart精灵5号，如今看来似乎还是要比特斯拉Model Y来得更香一些了！为什么这样说呢？底下，就让咱们来真切了解一下这款自带奔突“血缘”的全新纯电豪华SUV吧。

如上文所言，smart精灵5号看成梅赛德斯·奔突大众经营团队用心打造的车型，它的颜值进展除了一如既往的“小资”除外，还流败露了不少革命元素。就像它的前脸，虽仍能看出其smart车型的身份，但却有着硬派SUV“方盒子”的经营理念。况兼，内置有横向长条形矩阵式LED光源，还有着接续样式经营的头灯，加之其略显平定并有着多段式散热布局的前包围，可将其外不雅经营的个性化经营主题展露无疑。

就连它的车身位置，也仅仅保有着“方盒子”SUV的毛糙形骸；其包含规整、机敏线条、隐敝式门把手、涵盖X型涂装车顶平台/车侧“小书包”、侧爬梯/底盘安全装甲/方便相差侧踏板等的户外奇旅探寻包等在内的经营细节，基本也提前预示了它看成一款主打“小资”出行的多功能用途。此时，再辅以其尾部两侧向下超过并有着齿踞式布局的接续式尾灯，除了能切割出其尾部的昭彰档次性除外，还将充分投合前脸的个性因素和科技好意思感。

而在乘用性方面，也许smart精灵5号所具备的4705/1920/1705mm的长宽高会比Model Y小少量，但2米9的轴距却要略优于Model Y（轴距2890mm）；这也意味着，单论里面空间的充裕性，二者并不会真的造成显着的优辗转之分。另外，看成具备奔突“血缘”的车型，它的乘用豪华性水平昭彰无须置疑；毕竟，该车除了会收受皮革材质包裹的座椅除外，其前排座椅照旧集成了安全保护系统的零重力座椅，并配有121°黄金恬逸零压角、领有Spa级8点气袋式推拿、吸风式透风功能、3档加热功能以及超长一形状腿托；后排座椅则可一键开启“头等舱”模式！辅以20扬声器构成并收受7.1.4音响布局并营救杜比全景声的德国森海塞尔典范高等音响系统以及凭借全系标配侧窗与前风挡隔音夹层玻璃、57处大克重双阻抗吸音棉、40处衬套降噪隔振等隔音举措在内而获取了“2024年度十佳低风噪车型”巨擘认同，并具备真的道理上“关门只剩逍遥”的车内静谧性进展等，昭彰还是要比Model Y更为合乎“豪华纯电SUV”的身份。

至于能源方面，smart精灵5号将全系标配碳化硅高后果电机，使其最快可完了4.5S破百的才调；固然照旧要比Model Y的双电机高性能版块略逊少量，但看成一款纯电SUV，畅快的加快体验昭彰也能给到。况且，smart精灵5号还有8种驾驶模式可选，其包括Eco、Comfort、Sport3种模式，以及沙地、雪地、泥地、岩石、自稳妥5种全地形驾驶模式，具备500毫米最大涉水深度，100%最大爬坡才调；这也意味着，smart精灵5号的使用场景和车辆通过性等方面的进展，也将优于主打城市SUV的Model Y。

与此同期，在续航方面，smart精灵5号还配有76kWh与100.01kWh两种容量电板组可选，使其最低就具备570km纯电续航，最高续航里程则达到了720km。此外，该车还收受了800V纯电高压平台，并营救4C超快充电，使其最快仅需15分钟就能加多500km续航！而这一特质，则预示了即便smart精灵5号仅是一款纯电SUV，却基本也莫得“续航里程惊悸”问题。

校对 任盈