游戏推荐 全球汽车重组新动向：工东说念主弃奖金，德国工场或免关停？

近日，相关全球汽车集团与德国金属工东说念主工会IG metall之间谈判的最新进展激勉了平庸温煦。据知情东说念主士明白，双耿直徐徐接近已毕一项契约，旨在不关闭德国工场的前提下，对全球汽车集团的中枢品牌进行重组。

全球汽车集团的处罚层发达出了对保督工场运营的强烈意愿，并提议收复至2030年的责任保险契约。然则，行为调解的一部分，工东说念主们将需要废弃奖金。这一提议被视为两边共同勤恳寻求均衡的一部分，旨在幸免更热烈的裁人和工场关闭步履。

两边还在探讨其他资本削减步履，其中包括调遣产能布局而非全面关闭工场。具体而言，有音信称全球汽车集团筹商将高尔夫车型的坐蓐从德国沃尔夫斯堡的主要工场升沉到墨西哥。这一举措被视为优化坐蓐齐集、裁减资本的一部分。

同期，全球汽车集团与工会之间的契约还波及坐蓐线的重新分派。据悉，全球ID.3掀背车和ID.4 SUV的坐蓐将从Zwickau工场升沉至沃尔夫斯堡和Emden工场。而Zwickau工场则面对将Cupra Born掀背车坐蓐升沉至沃尔夫斯堡的风险，这意味着德国东部的这家工场翌日将专注于奥迪车型和底盘的坐蓐。

为了弥补因坐蓐线调遣可能带来的产能吃亏，Zwickau工场正在筹商开动一项汽车回收神情，该神情瞻望将为当地创造多达1000个新的责任岗亭。这一举措不仅有助于缓解行状压力，还体现了全球汽车集团在可握续发展方面的勤恳。

值得安然的是，尽管双耿直在积极寻求共鸣，但最新的提议与全球汽车集团领先提议的量入制出步履比较仍有一定差距。公司处罚层曾目标通过裁人、减薪和关闭三家德国工场来量入制出170亿欧元。然则，瑞银分析师Patrick Hummel指出，即使职工废弃奖金并进行坐蓐重组，全球汽车集团每年寥落量入制出的金额也可能无法达到处罚层祈望的40亿欧元。

尽管两边齐在勤恳鼓吹谈判赢得进展，但IG metall谴责全球汽车集团在要道决议上拖延时辰，并示意两边在薪资和责任保险等要道限制仍存在不合。自12月16日以来，两边已进行了第五轮谈判，但契约的具体细节仍有可能发生变化。

全球汽车集团与工会之间的谈判之是以如斯复杂且耗时，主如若因为谈判本色不仅波及总共这个词全球品牌的薪资问题，还涵盖了工场齐集的车型筹画以及公司的五年投资筹画进展。全球汽车集团的组织结构赋予了工东说念主在要道决议中的巨大发言权，这使得处罚层在鼓吹资本削减目标时面对诸多挑战。