趣味汽车 DAHON大行"快车谈"技巧公路车Vélodon，破风而至，操纵将来

技巧的逾越和创新束缚推进着每一款新车的降生。大行700C公路车Vélodon，恰是降生于自行车鸿沟革新科技——大行"快车谈"技巧。首台"快车谈"技巧公路车Vélodon， 集速率与力量于一体，让骑士感受大行骑行寰宇的轻、快、好意思、爽。

分量约11kg

载重105公斤

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"快车谈"技巧

大行研发团队发现，平凡自行车车架在盘算推算上存在诸多颓势，骑行后果偏低。为了责罚这个问题，大行提议了"快车谈"技巧理念，进一步改造自行车车架、前叉过火他部件刚性，让骑行愈加轻、快、好意思、爽。此款大行铝合金公路车，便使用了"快车谈"技巧，经测试，刚性比平凡公路车车架好20%-30%，每一脚的踩踏更成功有用地调动为前行的能源，让骑行更粗心快速。

车架禁受氩弧焊加补土工艺与内走线盘算推算，整车外不雅十分具有流行感，且粗心好意思不雅。渐变涂装，白壁微瑕，彰显骑士风韵。车架尺寸按S M L型号盘算推算，可知足1米65至1米88不同身高骑行者需求。

安逸三角结构铝合金车架

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Vélodon车架禁受强盛、安逸、合理的三角结构，以轻量化铝合金材料打造，领有不俗的刚性证据。其外不雅结构，现已肯求了多项专利。

双锥形中管

车架立管禁受大锥度盘算推算，并作念了稀奇角度的迂回处理，大行称其为"双锥形中管"，不错大幅增强立管刚性，使蹬踏更有劲。

打扁补强管

上管与立管相接处，加设打扁补强管酿成独到三角盘算推算，让整车愈加强悍安逸，如虎添翼。

打扁后上叉

后上叉两头纵向打扁，渐变的管型不仅愈加好意思不雅，且优化了整车的适合性，使得整车在震荡路面上骑行更为安逸。

车架"大三角"

上管与后上叉顺滑过度，酿成一条优好意思的直线，使前后三角构成一个"大三角形"，尽显刚强本色。

异型下管

车架立管与下管不仅十分粗壮刚性完好意思，更是禁受了异型管盘算推算，与五通酿成科学几何角度。立管左侧外拱造型弥补了因前变速器消位而蚀本的强度与刚性，让整车刚武有劲，骑行后果迅猛进步。

传动系统

整车建树了Shimano Tiagra 20速变速系统，变速精确、换档安静。搭配52-36T牙盘与11-32T飞轮，该齿比搭配好像粗心支吾95%以上的骑行道路，自信前行中途落发。选对妥贴的档位便可粗心起步、高效踩踏与加快。

轮组与刹车

原配大行盘算推算快拆式碟刹轮组，其车圈可承受高气压，平装式液压碟刹，马上制动时仍能安详延缓，安全可靠，聪惠高效。

一体车把组

一体车把组是当下相等流行的建树，好像大幅优化公路车的整合度与好意思不雅度，使其更具竞速基因。这款铝合金一体铸造车把组禁受了全内走线盘算推算，不仅使得整车外不雅愈加粗心大方，更是优化了空气能源学证据。

优秀的内走线盘算推算，车把的下方还设有码表蔓延座的装置孔位。

骑乘体验

首款利用"快车谈"技巧的Vélodon公路车，零卖价4998元，骑乘体验让东谈主相等惊喜。在平路上，Vélodon展现出同价位车型中愈加优秀的加快反应和活泼性，每一次踩踏的力量齐高效调动为前行的能源，不管是加快依然巡航齐充满速率感与力量感。

在弯谈和摇车时，Vélodon的刚性、安逸性和活泼性兼具的特色证据得大书特书。其车架的双锥形中管、异型下管等盘算推算确保了雅致无比的操控性与刚性，摇车踩踏瓦解有劲。同期，过弯时车头的指向性与操控性相等优秀，即便在高速下也能保捏精确与安详。

在平路巡航中，Vélodon相同证据出色，其打扁后上叉的利用，优化了车架的适合性和安逸性，使得长时间骑行时的倦怠感大幅裁减，尽可能长地享受路径中的兴隆。

Vélodon的问世，秀气着大行不仅只好折叠车，搭载"快车谈"技巧，大行系列高品性公路车，必将在行家大轮径自行车品类，开拓一派新鲜六合。

注：产物建树及规格以什物为准。

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