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2024-10-16 04:44 点击次数：173
30到40万的价钱区间相称吵杂，这亦然传统豪华品牌SUV车型的必争之地。
比如GLC、Q5L、X3等皆属于相称热点的车型。
只不外它们皆短缺稳当面更广的插混版，而沃尔沃很早就运行实施插混时间，是以XC60新能源有特有的竞争力。
那么在和奥迪Q5L的对比中，沃尔沃XC60新能源的进展怎么样？这两款车该如何聘任呢？
01、外不雅造型有什么不同？
北欧规齐截直皆有很好的回味，XC60也不例外，全车皆是直线条为主，正式大气是干线。
雷神之锤的大灯和道同志合的格栅相称和洽，既有老派的豪华感，又有新潮的科技感。
车身侧面腰线和车门下部的型面皆是顺利的，只须窗线微微上翘，让车身姿态更为灵动。
尾部规划是XC60的亮点，复杂的尾灯传承了沃尔沃的传统。
辨识度极高，又相称好地体现了车身的雕刻感。
此外XC60新能源轮毂尺寸是20寸起步，是以即即是低配看上去也很高性能。
奥迪Q5L是中国市集豪华品牌SUV的常青树，历经了几代车型，销量一直名列三甲。
规划上亦然全球闇练的作风，其实和XC60一样属于大气硬朗的一类，只不外抒发神气有所不同。
多边形大嘴格栅是奥迪通盘车型的标配，Q5L使用了倒梯形大灯，是往日脸更为荒诞。
车身腰线固然并非顺利，然而转机并不大，举座车身姿态照旧巩固的。
第一代奥迪Q5规划就额外优秀，新款的Q5L亦然上乘水准，只不外为了持续老款的色泽，Q5L照旧谦洁奉公了小数。
02、内饰作风有什么互异？
XC60新能源姿首台采取了国东谈主心爱的对称式规划，9英寸的中控屏刚好嵌入在姿首台中间，大屏的设定和当今新能源头行的作风有一口同声之妙。
何况中控台和姿首台皆只保留了少部分的实体按键，让座舱更为恣意。
其实XC60的这套内饰额外具有前瞻性，即便径直换到纯电车型上也不违和。
用料塌实，材质丰富。XC60 新能源内饰有两种配色，纯黑更畅通，黑棕更豪华，但非论哪种配色皆额外有高档感。
真皮、金属、木质、水晶等材质的斡旋，丰富了座舱的使用体验。
奥迪Q5L的内饰采取了大气的环抱式规划，中控愈加向驾驶员贴近，偏向于畅通化。
用料不异相称塌实，真皮和金属守密是豪华品牌的圭臬配备。
淌若选装红色内饰，车内的畅通氛围会更为激烈。只不外相干于XC60而言，Q5L使用了更多的实体按键，触感密致，然而不雅感就相称传统。
哪怕Q5L的中控屏尺寸更大，然而以当下的目光来看，Q5L的内饰依然属于比较老派的豪华。
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03、同价位段设置谁更好？
咱们考中了交流价位段的车型进行比较，区别是XC60插混长续航四驱智远豪华版和奥迪Q5L臻选动感版。
XC60多出了全套的援救驾驶功能和智能语音终了，还有自稳当遐迩光、多层隔音玻璃、还有全套的空气净化功能。
XC60新能源保留了在环保和健康方面的传统上风，又跟上了刻下新能源的发展趋势，智能化体验和主流的新能源车型一致。
关于结伙品牌零碎是传统豪华品牌而言，如斯的与时俱进真是相称发愤。
奥迪Q5L的这个版块固然贵为顶配，然而智能化方面莫得什么建树。
多出来的设置是发动机启停、主动式进气格栅、大灯清洗、转向头灯、换挡拨片等等。
这些设置皆具有彰着的燃油车特征，也证实Q5L在燃油车时间上照实功力深厚。
大名鼎鼎的B&O音响在这个设置中亦然标配，XC60的宝华伟健音响则需要选装。
是以总的来说，奥迪Q5L的中枢设置依然是围绕燃油车时间张开，而XC60新能源有更多新的玩法。
04、能源总成有什么区别？
除开智能化和一般的空隙肠设置区别，能源总成的互异是这两款车最骨子的区别。
XC60新能源使用了2.0T插混系统，由2.0T发动机+8AT＋后置单电机构成，前轴由发动机驱动，后轴由电机驱动。
系统概括功率335kW，概括扭矩709N·m，零百加快5秒，WLTC纯电续航里程64公里。
不务空名地说，这个纯电续航里程并不算长，是以可能大部分时期皆要当燃油车使用。
然而电机的加入让XC60领有了同价位燃油车难以企及的能源性能，油耗上以致会更有上风，天然在购买新车的时候还会为消耗者减少一大笔税费。
奥迪Q5L的能源总成比较轻便，全系皆是2.0T＋7DCT，只不外有上下功率之分。
低功率版块功率最大功率140kW，概括扭矩320N·m，高功率版块最大功率185kW，概括扭矩370N·m，高配车型采取quattro ultra电控四驱。
Q5L的上风在于这套能源总成进程了好多年的打磨，可靠性、能源反馈、油耗等皆仍是达到了很好的水准。
只不外燃油车的极限在那边，整个能源和四驱的反馈速率细目无法和XC60新能源比拟，根底不是一个维度的竞争。
05、智能化皆作念到了什么水平？
传统豪华品牌关于智能化并不是那么上心，因为它们本国莫得智能化的泥土，另外它们的产业链也莫得太多智能化供应商。
然而XC60新能源的决策相称真理，一方面采取了原生安卓车机系统，界面澄澈恣意莫得太多植入告白。
另外沃尔沃又和国内的头部供应商张开了互助，智能语音采取科大讯飞时间，还有华为运用商店，体验上很有上风。
沃尔沃很早就在研发自动驾驶时间，XC60新能源使用了自研的Pilot Assist援救驾驶。
大略在0至150公里/小时的速率鸿沟内使命，骨子上属于高阶的自稳当巡航。
奥迪Q5L在智能化上作为比较慢，智能座舱使用了奥迪发展多年的MMI系统。
功能上其实相称丰富，比如天气、及时路况、交通非法、语音交互等。然而界面和UI规划比较寂寞，何况谈不上太智能。
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在加入奥迪Connect之后，不错把手机上的运用同步到车机上使用，也能和安卓兼容，只不外体验上长久无法和的确的新能源车机系统比拟。
至于L2级援救驾驶，自稳当巡航的使用区间莫得XC60平时，功能上也更为轻便。
06、两款车更适合哪些消耗者？
沃尔沃XC60新能源保留了传统的8AT变速箱，纯电续航里程也莫得打破100km。
严格景仰来说新能源化并不算太澈底，但这仍是是同级别中很出挑的车型，何况智能化进程也比较跨越。
既莫得里程焦炙，也无谓更正使用俗例，对充电局面也不抉剔，然而能源、油耗、智能化皆能吊打庞杂燃油车。
这款车更适合翔实豪华品牌，但但愿有更多新能源体验的消耗者。
可能是因为之前的几代车型太过于成功，奥迪Q5L依然诟谇常圭臬的高品性燃油车，硬件和软件上也莫得向新能源和智能化贴近的坚决。
这就导致它的消耗东谈主群相对来说会比较窄，更适合完全莫得充电要求，或者完全不研究新能源的消耗群体。
原来XC60和Q5L属于比较势均力敌的敌手，非论是品牌、能源总成、规划、设置等，皆无法拉开很大的差距。
然而XC60化身新能源之后，竞争力有了大幅普及。
加上XC60新能源在眷属中定位更高，设置和用料也更豪华，相对Q5L照实会更有蛊卦力。