乐园活动 一口价9.98万拿出忠心, 超2.8米轴距插混轿跑, 何须盯着秦L

现时自主品牌插电混动车型的价钱如实很卷了，以往10万级别价钱仅仅能拿下传统燃油紧凑型轿车，但现时10来万如故可以选插电混动中型轿车了，至极是比亚迪秦L横空问世之后，起步9.98万如实很有杀伤力，尺寸空间以及能源性能发扬比朗逸轩逸卡罗拉那样的车型强太多了。不外也没必要老是盯着比亚迪，因为其他的国产厂商也拿出了忠心，比如近日新上市的2025款荣威D7 DMH。

此次推出了所谓的寰宇冠军版车型，初学版块名义上看指导价12.38万，本色上一口价口头如故给到了9.98万的价钱，是以横向对比的话，这款车现时价钱上透顶可以去径直竞争比亚迪秦L。而定位相通是达到了插电混动中型车的水平。

这款荣威D7 DMH车身总长度作念到了4890mm，尺寸如实很修长，而车身宽度1890mm，要津是起步一口价不到10万的情况下，这款车如故把轴距作念到了2810mm，这如实和本田雅阁唐突丰田凯好意思瑞特殊接近，本色空间发扬就以朗逸轩逸卡罗拉之类的同价位居品显著弥远多了。

早些年荣威的燃油车外不雅造型蓄意水平就可以，而现时转型新能源之后，造型格调又造成了新的眷属理念，这款车举座有种畅通轿跑的姿态，而车头前脸是显著的宽体扁平后果，天然头尾王人不是当下正流行的承接灯光，不外车头大灯和尾灯王人相比修长，况且营造出了立体后果，这么辨识度也可以。

车内中控台面的屏幕布局稍许传协调些，并不是现时流行的大尺寸悬浮导航车机屏幕，而是前几年相对相比流行的承接双屏幕。搭配了12.3英寸的中控车机屏幕，况且初学如故救助了4G网络互联，细节上初学提供了6个扬声器，高配则是10个，举座成就水平可以。

硬件方面能源系统亦然插电混动的体系，1.5L天然吸气发动机输出功率112马力，天然内燃机能源性能并不彊，关联词热遵守如实相比高，本色上这款车亏电气象下的陈述油耗如故可以作念到百公里3.95升，况且此次上市的寰宇冠军版车型还声称有吉尼斯寰宇记录的加执，极限测试的平均油耗作念到了百公里2.49升。

要津是除了内燃机除外，这款车高配径直匹配了204马力电动机，是以零百加快得益可以作念到7.9秒，这放在同级别界限也算是推背感相比强了。