游戏推荐 生手司机福音! 车轮可90度旋转的宝骏悦也来了, 这回能大卖?

关于那些生手司机来说（尤其是女司机），当际遇较窄的车位和不好泊车的场景时，接续很容易就会慌了神。倘若再加上操作还不够熟谙，车辆又莫得相应的倒车接济竖立，这时刻心内部可能就更心焦了。

是以，要是有一台车大略有好用的泊车功能，同期价钱又不高，那无疑即是生手司机的福音了。

那有莫得这么的车呢？哎，还别说，真有。近日，宝骏汽车就发布了新的天舆架构四轮智驱本事，而这一本事的最大特色，则是可以让车辆完竣原地掉头、横向行驶、弧线行驶等一系列的功能。

其中，横向行驶的功能我合计应该能算得上是生手司机们的最大福音。毕竟，日后要是碰到了侧方车位前后车停太近的情况下，我们就可以通过宝骏悦也车轮旋转90度的模式，让车辆横移进足下的车位。这么一来，也就省去了侧方向泊车要挪好几把的情况。

说真话，个东说念主合计这项本事照旧挺好用的，而这主要亦然成绩于电气化期间下底盘架构所迎来的大幅迭代与升级。

不外话又说转头，宝骏这套天舆架构四轮智驱本事要是真上车宝骏悦也车型，那新车价钱得要卖到几许钱呢？毕竟，现金宝骏悦也的售价然而就还是去到了8.08万起步，那倘若新的四轮智驱本事真用到了悦也上，这是不是也就意味着价钱要奔10万往上走了呢？

总之，宝骏的这项新本事我合计照旧很可以的，毕竟“噱头性”还是给拉满了，差的也即是一个最终上车后的具体价钱。

除此除外，我们也念念给个淡薄的是，将这套天舆架构四轮智驱本事给安放在宝骏悦也车型上如实也有些本事“实足”了。毕竟，悦也本即是一台小车，是以正常泊车照旧很容易的，一般东说念主深信也没啥难度。

要是能将这套本事给放在一台大车上，那实用性可能就会更好了。要知说念，大车停侧方车位可比小车难，是以也翘首跂踵更多搭载这套本事的宝骏车型能在之后的日子里跟我们来碰面吧。

至于异日搭载该本事的宝骏悦也能否大卖，我合计更多的可能照旧“秀肌肉”的身分在，有钱的一又友可以探讨下。（文/优视汽车 大卓）