游戏推荐 试驾2024款雪铁龙凡尔赛C5 X旅特等, 休旅车典范

凡尔赛四肢东风雪铁龙的重磅家具，一直扛着品牌销量王大旗。靠近市集耗尽者呼声，终于2024款雪铁龙肃穆发布，并带来一个全新版块，“旅特等”。“Hypnos”来自希腊睡觉之神，寓意ji致镇定。颜值更高，休旅范儿更显然。成就升级，东风雪铁龙侧重倾听客户想法和提议，握续为客户创造更优秀的家具，照旧尽头得力的。

外不雅部分，东风雪铁龙凡尔赛C5 X旅特等版块提供Eclipse极夜蓝和天际银两种车色可选，其中新增的Eclipse极夜蓝车漆，由PPG和AKZO油漆厂家结合呈现，接收免中涂水性涂装工艺完成，其油漆主剂主要接收饱和白皙蓝色浆+细粒径动听珠光粉组成。

最先4.8米的车身长度和休旅车特有的车尾线条组成了这台车外不雅上最迷东谈主的部分，鼓胀的车尾不仅造型好意思不雅，也能使车内赢得可以的装载空间，这亦然这一类车型引诱东谈主的地点。

旅特等版块在车辆前翼子板和车尾标接收营火红标识点缀。19英寸钻石切割亮黑轮毂亦然旅特等标配，并搭配玄色悬浮车顶+铝合金行李架，更具个性畅通感。全车唯有主驾车门有无钥匙干预功能，好在车钥匙放在身上，围聚或辩认车时，车门可以自动解锁和上锁而且点亮车灯，略带庆典感。

带有较大倾角的尾窗上沿配有尖锐边角的扰流板谋划，下沿还增多了翘起的鸭尾详尽来进一步增多了畅通气质。

爽快的中控台谋划让东谈主看上去有种捏造的嗅觉。全新的月见灰内饰配色，座椅和双拼门护板带logo至意缝线，高纯度对撞低饱和度色差，营造日与夜的反差感。而淡色木纹门护板和面目板粉饰面板，ji致宁静舒徐的座舱氛围扑面而来。

凡尔赛旅特等的座椅接收了高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫，上层触感相等柔嫩镇定，但内里的支握力度亦然足够，坐起来比较舒心。功能方面，前排座椅此次皆配备了座椅加热和透风功能，在同价位中属实未几见。

旅特等车型后备厢支握电动开启和脚踢感应开启，后备厢地板带有固定轨谈、遮物帘亦然伸缩谋划，合作上不锈钢材质门槛和一键放倒后排座椅按键及后备厢12V电源接口，以上这些实用的成就皆来自欧规车型。

四肢一款跨界作风休旅车，宽大的后背厢和出色的装载才气当然是这台车的亮点。溜背式的车身带来了宽大的后背厢启齿，比SUV更低的车身也让装取物品变得更顺遂。同期放倒后排之后1.9米的储物进深也得志出行装载需求。

● 能源进展平常驾驶很充足

能源方面，展望新车仍将搭载1.6T+8AT的能源组合,输出最大功率129kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

这台新款1.6T涡轮增压发动机，在参数上比较老款的1.6T发动机确切有小幅擢升。发动机将涡轮介入时机提前到了1000rpm傍边。也等于说，涡轮从1000rpm傍边，就卤莽初始介入职责。卤莽显然改善小排量涡轮增压发动机涡轮介入前低扭偏弱的神志，愈加符合城市通勤和走走停停。

三种驾驶步地下（畅通、设施、节能），能源输出的特色、变速箱的换挡逻辑致使是标的盘的阻尼皆会有显然分辨。平常通勤，我提议使用设施步地。油门反应灵巧，能源也并莫得畅通步地下那么猛。同期，标的盘的转向阻尼更均匀线性，平常代步时，转弯、调头和泊车皆更肤浅。日本爱信的8AT变速箱在硬件进展和优容度方面也相通值得确定。

雪铁龙凡尔赛C5 X接收了麦弗逊颓丧悬架+纵臂扭转梁式非颓丧悬架组合，专家级调校功底加握下，全体舒抑制有更好的进展。整车还配备有PHC液压自稳当减振，这套吊挂时候是通过在减震器下端增多一个渐进式液压缓冲器，并通过可变渐进式缓冲器的对流孔截面积，来调养减震阻尼。

在进程一些震荡路段时能更珍贵地化解路面实足的振动，兼顾行驶的高等感和车内乘坐的舒抑制。弯谈转弯这种路况，悬架支握也让我嗅觉有很强的信心。制动进展相通保握线性特征，跟脚的刹车踏板无需刻意稳当便能赢得足够的驾驶信心。

● 归来

2024款雪铁龙凡尔赛C5 X旅特等版块四肢一款中型车，凭借其独有的外不雅谋划、邃密的内饰成就以及强盛的能源进展，展现出了不俗的家具实力。不夸张地说，当今“凡尔赛”三个字的热度与声量，照旧荒谬了其所属品牌“雪铁龙”。固然它仍然有一些法系车“执拗”的谋划，这些皆弗成粉饰它的优点：比如造型个性前锋、细节处分到位、驾驶乐趣丰富。