汽车娱乐新闻 IPO期间卷入欠薪风云，败露哪吒汽车费金窘境，本年销量执续遇冷

10月16日，在哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司(下称“合众新动力”)修复10周年之际，一则对于哪吒汽车拖欠职工薪资的爆料成为商场热议的话题。

证券之星留意到，欠薪传奇备受商场关怀，暴败露了哪吒汽车费金饥渴、失掉严重的真确近况。自己“造血”才气不及，哪吒汽车不得不寻求外部融资，因此上市需求也朝发夕至。深究而言，哪吒汽车面前的处境与销量衰颓不无联系。也曾的新势力“销冠”如今濒临着居品卖不动的窘态境地，继2023年销量缩水以来，本年累计委用量链接同比下滑，与其他新势力车企的差距不休拉大。

多次被曝欠薪

日前，多名网友在酬酢平台发文称哪吒汽车未按期披发9月份薪资。有认证为哪吒汽车职工的网友示意，哪吒汽车也曾发不出工资了，欠供应商好多好多的钱，奉劝专家买哪吒车庄重。据了解，哪吒汽车是每月15日披发上一月工资。

就网传拖欠薪资的传奇，哪吒汽车10月16日修起媒体称，咫尺一线与工场职工均按期披发，近期公司中层和高管在进行薪资架构养息，仅个别薪资披发稍慢。

哪吒汽车里面责任主谈主员示意，公司正在进行一系列积极的里面责罚变革，包括工资结构养息和绩效窥探体系的优化。咫尺，该决策也曾成型，并正在按照既定的经过进行逐级审批。在此过程中，一线销售东谈主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东谈主员先按薪资50%披发，剩余部分待决策通过之后补发。

这次欠薪风云锋芒直指哪吒汽车的资金问题。连年来哪吒汽车深陷增收不增利的窘境，2021-2023年，其诀别实现营收约50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元，年内失掉诀别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计失掉达183.74亿元。

证券之星留意到，在连年失掉下，哪吒汽车账上资金承压彰着。阻挡2023年末，哪吒汽车的现款及现款等价物为28.37亿元，短期告贷高达43.17亿元。到了本年4月30日，现款及现款等价物骤降至4.03亿元(未经审计)，短期告贷37.71亿元，同时营业派遣款项及派遣单子52.8亿元，出现广大的资金缺口。

值得一提的是，哪吒汽车的现款流景色也终止乐不雅。2021-2023年，其绸缪性现款流量净额诀别为-29.91亿元、-54.08亿元及-43.54亿元。

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事实上，这并非哪吒汽车本年头度传出拖欠工资的音问。本年2月，哪吒汽车就曾被曝推迟披发年终奖，公积金与工资披发也有所推迟。那时，哪吒汽车CEO张勇火速发帖修起，称公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时期延后；职工年度绩效还在最终审核阐发，会在3月份完成披发。其强调，从2016年开动，职工的工资、奖金、社保从来莫得晚过一天结束。旧年日子那么难，也莫得思过降薪、裁人。

销量掉队同业

府上骄贵，合众新动力修复于2014年，是国内最早修复的造车新势力公司之一。2018年6月，合众新动力推出了哪吒汽车，品牌定位于“高性价比电动智能汽车”。

汽车制失实为资金密集型产业，是公认的“烧钱”大户。在特殊内卷的行业场所下，面对“造血”才气瘦弱的实践，哪吒汽车需要多数资金支执运营。2017年以来，合众新动力经验过10轮融资，召募资金累计高出200亿元，投资方包括三六零(601360.SH)、宁德期间(300750.SZ)、国有成本等。本年6月，合众新动力向港交所递交招股书，谋求上市融资，咫尺上市程度尚无明确推崇。

有媒体报谈称，哪吒汽车CFO陈睿已于近期下野，前高盛(亚洲)董事总司理潘登接替陈睿，负责哪吒汽车的财务责任。咫尺潘登已崇敬接事，出当今哪吒汽车高管信息中，任副总裁。据悉，潘登曾在高盛责任9年，主要负责投行业务，专注于汽车时候、运输与物流、航空时候等新兴工业子行业。

外界浩繁以为潘登的上任有助于推动哪吒汽车的IPO程度。若IPO落地，哪吒汽车将成为第五家在港股上市的中国造车新势力企业。但无论上市与否，哪吒汽车要存活下来，最终照旧要靠销量语言。

早期，哪吒汽车凭借价钱上风，曾一度走上巅峰。2022年，哪吒汽车凭借15万辆的年销量收成，越过“蔚小理”成为造车新势力销冠。但2023年却失去增长势头，当年销量同比减少16.16%至12.75万辆。

本年1月2日，张勇在酬酢平台发文检查，示意哪吒汽车2023年之是以销量欠安，与新老居品切换节拍乱、新址品上市订价过高、失掉的居品线大幅度调低产量等身分关联。

证券之星留意到，哪吒汽车的主力车型麇集在低端商场，为了冲击利润更高的中高端商场，哪吒汽车于2023年接踵推出中高端车型哪吒S及哪吒GT。阻挡2023年末，哪吒汽车的举座平均售价已高涨至10.9万元，但毛利率为-14.9%。意味着居品仍在亏本卖，卖一辆车约失掉5.53万元。

本年以来，哪吒汽车与其他新势力车企渐行渐远。在刚刚昔日的“金九”旺季，哪吒汽车是少数仍鄙人滑的品牌之一，其9月的委用量为1.01万辆，同比着落23.41%，环比着落8.06%，且已衔接两个月出现同环比双降。

拉永劫期看，本年哪吒汽车也曾有7个月委用量呈现同比下滑的态势，仅1月及7月同比增长。1-9月累计委用量为8.59万辆，同比着落约12.1%，仅完成年度销量指标20万辆的43%。比拟之下，理思汽车-W(02015.HK)、蔚来-SW(09866.HK)1-9月的委用量已高达34.18万辆、14.93万辆。

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为提振销量，哪吒汽车除了鼓动“出海”计谋外，也积极推出新车型，但8月发布的新款哪吒X和哪吒S猎装莫得给销量带来彰着普及作用。此前，哪吒汽车还推出了堪称“充电速率最快的增程车型”哪吒L，销售一度火爆，上市35天订单冲破3万辆。但销量潜力不及，字据车主之派别据，其6月、7月销量还能防守在5000辆以上，但8月及9月就跌至1489辆、2600辆。(本文首发证券之星，作家|陆雯燕)

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