汽车娱乐新闻 全新纯电动Macan上赛说念！这儿才是保时捷的“场子”

11月22日至12月2日，保时捷赛说念驾控体验日在“上赛”开跑，行为本次行动的亮点，全新纯电动Macan领衔登场，开启国内初度试驾体验。同期，从初代911到勒芒24小时“冠军车”在内的数款经典保时捷一并亮相，呈现出经典与速率的一次时空穿越，更传递出保时捷特有的跑车文化。

行动现场，保时捷展现了自内燃机期间传承至电气化期间不变的品牌内核，不仅有全新纯电动Macan和充满心思的新款Taycan，更带来了标记性的911车型和新款Cayenne，非论在何种赛说念上，你王人能看到保时捷的身影。

在传承中演绎经典

除了赛说念体验除外，保时捷博物馆带来一众珍重的经典跑车倾力呈现了一场经典与改日的对话，诸多经典跑车不仅是保时捷传承的“灵魂”，更展现了在不同赛说念上的光芒历史。

包括初代911，跑车界的不灭传说901；获取了巴黎-达喀尔拉力赛冠军，可在非洲大沙漠和大草原上行驶14000公里的拉力赛传说车型959 Paris Dakar。

超等跑车911 Carrera GT以其超卓的性能和规画，成为了很多车迷心中的想象之车；918 Spyder 这款插电式羼杂能源超等跑车，更是体现了保时捷对改日十年需求的前瞻性想考。

关于赛车可爱者来说，勒芒24小时耐力赛三连冠赛车919（2017）无疑是一种信仰的符号；而917/30 Spyder行为保时捷“有史以来最苍劲的赛车”等超等明星。这些传说车型不仅代表了保时捷的光芒历史，亦然对改日翻新的无穷憧憬。这些经典车不仅代表了品牌的历史，更是跑车规画和性能的典范。

在赛说念中开释心思

保时捷永远与赛说念良好邻接，不管是畴前已经改日，全新纯电动Macan也不例外。全新纯电动Macan以纯正的保时捷规画、跑车驾驶性能和豪华的座舱体验，在赛说念上带来心思滂湃的驾驶感受。

地说念的保时捷规画言语为全新纯电动Macan车型赋予了动感、霸气的外不雅，空气能源学规画灵验加合手续航里程。低矮的前盖和凸起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。全新纯电动Macan的最大车轮尺寸为22英寸，取舍前窄后宽的轮胎成就。轴距与前代车型比拟加多86 毫米，达到2893毫米，营造出更饱和的空间进展。特点显明的保时捷飞线与扁平的后窗组成了一个有机的举座，保时捷主动空气能源学系统（PAA）和低至0.25的风阻总共令全新纯电动Macan成为市集高尚线型外不雅最为出众的SUV之一。

而全新纯电动Macan更在金卡纳、漂移、制动挑战、赛说念探索和极速圈速等名堂中，展现了全面的车辆性能。驾驶乐趣？诚然，它毕竟是一辆保时捷。中国市集标配带电子减震按捺功能的保时捷主动吊挂处置系统（PASM）可以与钢制吊挂或空气吊挂相荟萃，取舍的双阀门时期，极地面拓宽了性能与自得之间的可调范围，切换到“offroad”（越野）驾驶方式后，前后轴之间的差速被一个捏造的中央差速锁按捺，带来无与伦比的越野拉力体验。

后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达±5°，使得纯电动Macan的转弯直径裁汰1米，好意思满适配于金卡纳的敏捷转弯需求；电子按捺的保时捷牵引力按捺处置系统（ePTM）初始速率比传统四驱系统快5倍，10毫秒的反应速率，凭证所选驾驶方式分拨能源；Turbo车型更配备了保时捷扭矩教导系统升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能提高车辆在赛说念体验漂片晌的牵引力、行驶踏实性和横向动态性能；动能回收最多98%的制动能量，与液压制动丝滑互助，令驾驶者在制动挑战中驾驭悠闲。

不啻于出色性能，纯电动Macan更领有可以的智能科技体验，新车除了初度配备取舍增强实际时期的昂首败露系统，也在机灵互联体验也进步至新高度。初度推出“保时捷充电探求”功能的同期，还领有丰富的应用方法，进一步舒服车内音视频需求。除此除外，其售后做事全面升级，提供6年/ 6次无忧宝贵，以及上门取送车等做事战略。