乐园活动 理思L6与MEGA冬季续航大考：理思汽车若何看管家庭仁和出行？

在咫尺智能化居品随地吐花的期间，用户的“续航慌乱”日益突显，尤其是当波及到正常出行用具时。手机电量不及大概只会让东说念主心里微微一紧，但电动汽车在冬季的续航进展，却让不少车主，尤其是朔方的燃油车车主，在议论换购电动车时倍感纠结。

为了真切了解电动汽车制造商在治理冬季续航问题上的最新进展，咱们有幸干涉了理思汽车的冬季用车时期日活动。在何处，理思的工程师们共享了他们在擢升冬季续航方面的两大中枢政策——“节流”与“开源”。

在“节流”方面，理思汽车采选了多种革新时期。最初，他们规划了双层流空调箱，通过凹凸分层的进气结构，在保握玻璃不起雾的同期，让极新空气和仁和空气分层怒放，减少了能量破费。据工程师先容，在-7°C的CLTC工况下，这一规划能为理思MEGA带来57W的能耗裁减，畸形于擢升了3.6km的续航里程。

理思汽车还自研了全栈热料理架构，针对冬季不同场景下的热量需求进行素雅化行使。举例，在冷车初始时，传统决议可能会将电驱余热同期传递给座舱和电板，但在电板电量较高的情况下，为电板加热反而成了无谓要的能量破费。因此，理思汽车在热料理系统中增多了绕过电板的选项，让电驱径直为座舱供热，节能效果显赫。

除了上述“节流”活动，理思汽车还在“开源”方面下足了功夫。他们深知，冬季电板低温能量衰减是电动汽车续航的一浩劫题。因此，理思汽车在研发麒麟5C电板时，对电芯内阻进行了真切分析，并通过秉承超导电高活性正极、低粘高导电解液等时期，告捷裁减了电芯的低温阻抗，擢升了功率智商。

同期，针对磷酸铁锂电板电量估算不准的问题，理思汽车自主研发了ATR自允洽轨迹重构算法。这一算法能够字据车主的正常用车习尚，自动校准电量，使得电量估算流毒保握在较低水平。理思汽车还推出了APC功率限度算法，通过高精度的电板电压展望模子，兑现了将来工况电板最大智商的毫秒级展望，从而在安全限制内最大舍弃地开释能源。

两大算法的告捷开发，不仅让理思L6的低温纯电续航擢升了15%，也让理思MEGA的电量能够从起源上获得简易。这些革新时期的应用，不仅治理了用户的续航慌乱，还擢升了驾驶体验。关于家庭用户来说，安全、寂静是出行的中枢需求，而理思汽车在冬季用车体验上的研发效果，无疑为家庭出行提供了愈加可靠的遴荐。