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2024-12-17 22:03 点击次数：134
#体育发文冲刺挑战#
费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔之间莫得太多诀别，阿斯顿马丁车队矜重东说念主迈克·克拉克 （Mike Krack） 合计。根据 Krack 的说法，AMR24 晦气的驾驶性能是本赛季最大的限度成分。
Mike Krack：Alonso 和 Stroll 势均力敌
当阿斯顿马丁梗概在 2023 岁首登上领奖台时，费尔南多·阿隆索 （Fernando Alonso） 收拢了契机。
这位西班经纪东说念主在前 8 场比赛中得到了 6 次登上领奖台，将阿斯顿马丁推向了前哨的已知高度。
即使阿斯顿的名次下跌，阿隆索仍然设法在赞德沃特和巴西登上领奖台——在车手积分榜上得到第 4 名。
与此同期，兰斯·斯特罗尔在职何阶段齐未能投入前 3 名——赛季达成时过期阿隆索 100 多分。
在本年的竞选行径中，阿斯顿马丁二东说念主组之间也存在很大的差距。
然则，Mike Krack 合计他的车手在才气方面相称接近：
365站群“这辆车超等难开，”es.motorsport 征引他的话说
“我给你举个例子。若是刘易斯莫得在阿布扎比 [排位赛] 撞上护柱，咱们就会在第一节排位赛中 [与阿隆索] 出局。
“无意候。恰黑白常小的差距形成了各异。
“咱们看到兰斯在旧轮胎上完成了出色的第 2 赛区，比费尔南多更快，是以无意真是会在失实的技术出目下失实的处所。
“我合计，总的来说，两者之间莫得太大诀别。
“咱们客不雅地看待它，是的，咱们扫数赛季齐有所不同。咱们试图分析它并找到它。
“但我合计这辆车驾驶起来太复杂了，你恒久无法预测任何事情......
“但我不念念从对于车手的问题启动，因为咱们给车手的车不够好。”
斯特罗尔的位置仍然结识
这些为兰斯·斯特罗尔辩说的批驳不一定是阿斯顿马丁车队矜重东说念主的新骨子。
即使在 2024 年 Stroll 的抵挡最严重的时候，Mike Krack 也确保保护这位加拿大车手免受外部月旦。
在新加坡排位赛发生撞车事故后，克拉克将此次事故形色为这位 26 岁的年青东说念主尽力于 F1 的把柄。
在某些方面，阿斯顿马丁短缺竞争力限度了公众对车队车手声势的讨论。
365建站客服QQ：800083652然则，即使是对英国服装的名义分析也标明，车库两侧的输出存在显著各异。
费尔南多·阿隆索 （Fernando Alonso） 本年的总得益名按序 9 位，在前四名车队以外是“其他车队中的杰出人物”。
与此同期，斯特罗尔得到第 12 名——过期他的队友 54 分。
若是莫得车队本赛季相对苍劲的开局，Haas 和 Alpine 等车队在积分榜上将遥遥超过。
揣测来岁，阿斯顿马丁在中场也可能相对鲜为人知。
自 2023 年以来，他们无法取得切实的进展，这使他们处于麻烦的境地，直到 2026 年划定发生变化。
话虽如斯，若是这支位于银石的车队重返前哨，兰斯·斯特罗尔的阐扬问题将不可幸免地成为一个首要的话题。
若是阿斯顿马丁念念要最大鸿沟地证实他们的后劲，他们不成依靠别称车手来得到大部分积分。
对于阿隆索来说尤其如斯，他正处于 F1 做事生活的终末阶段。
本赛季早些时候，有东说念主料到角田裕毅可能会成为 2026 年车队的一个选拔。本田的参与细目会有助于促进这一举措。
尽管如斯，至少目下，目下有把柄标明 Mike Krack——或阿斯顿马丁的任何其他东说念主——一经准备好公开月旦 Stroll 的得益。