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2024-10-27 18:38 点击次数：168
大片来袭，今天我们要立异一辆顶级老豪车：2008年的飞奔S350L，底盘代号：W221，昔时售价150万的大佬座驾，底下来望望这辆车的故事：
跟车主首次疏通是在2020年10月份，那时车主就聊到这车卖了可惜，思整整不竭用。
我瞄了一眼二手车的价钱，4年前臆测还能卖个20万，当今就值5万块了，是以车主更不会卖了。这里友情领导车友啊：别看低廉就去买哈，这车一般东谈主修不起！
2023年3月份的时候，车主看到我发立异别东谈主的S350帖子，又来商榷了我一些问题，关联词那时还没来。
直到2024年3月份，车主这车在外面修不好了，准备发车给我搞了。那时聊到他车一个问题：传动轴抖动。关于这个问题，W221前期款如实存在传动轴抖动的通病，因为它是三段式传动轴，车龄大了它就会抖，冉冉会抖的越较着。
这车还处理过异味，拆过内饰，边界当今内饰异响相等严重。
车子到店，一看这屁股，还改了S65的后杠，这里面留了一大堆隐患问题，底下冉冉看！
车主列举了一些立异需求给我，有一半都是帮上家修理厂擦屁股的活。
车子举座作念完查验及路试，那时路试的时候，我发了一个一又友圈视频，150万的豪车，平整的路，开着内饰嘎嘎的响，跟吹打似的，那节律真太TM搞笑了。
开搞了，添加发动机里面清洗剂，撤销千里淀杂质。这车公里数不大，十六年车龄，才11万公里，基本没咋开，难怪车主舍不得卖。
散热系统很脏，作念下拆洗。
回复干净。
订的一部分发动机配件及底盘配件到了。
Ｍ272发动机，进气系统有一个通病，歧管损坏有故障。这亦然影响能源的关键身分，径直更换进气包总成。
进气口密封垫也作念下更换。
装配好。
发动机缸体后盖板老化漏油，作念一下更换。
更换一组全新火花塞。
皮带轮磨损松弛，更换一个全新的。
发电机也到寿命极限了，买个法雷奥的更换即可。
装配罢了，发动机举座景况还行，至少咫尺莫得烧机油的问题。
水箱、冷凝器回装后，再行加入冷却液。
再行加入新机油。
变速箱更换一下滤芯、密封垫、油底壳及油液。
滤芯更换罢了。
再行加入变速箱油。
到这里，能源方面的养护基本就责罚了，相比定心。
底盘方面启动拆卸施工，后桥径直拆下来了。
前吊挂底盘摆臂，全部更换，基本都老化了。
发动机机脚老化塌陷，换新。
变速箱脚墩更换。
刹车盘还能用，制动皮磨损老化严重，必须换新了。
吊挂系统大拆解，减震器都搞下来了。
后桥大胶套更换。
装配中...
拉杆更新。
抖动的传动轴也拆下来了。
转向歪斜，后吊挂防倾杆胶套老化及渺小变形，径直换新。
后桥大脚套及防倾杆装配罢了。
拆都拆了，顺带把后桥清洁干净吧。
先把传动轴集合盘换掉，动掸轴抖的技巧长了，这个集合盘就松动了。
后差速器胶套也作念了更换。
先把后吊挂回装车身，再搞传动轴问题。
前吊挂上摆臂换新。
各式集合摆臂装配好。
刹车皮更换好。
因为原厂传动轴相比贵，是以我们先买了两个拆车件来试试，遭遇好的就用，遇不到就上原厂件。
装配好拆车传动轴，终末更换一下刹车油。
轮胎作念一下动均衡数据。
装好轮子后，上HUNTER定位仪作念下底盘数据调教。
启动路试，传动轴照旧抖，这车传动轴拆车件遭遇好的太难了。
拆一遍、装一遍，作念定位、路试，反反复复就这样折腾。
4根传动轴的画面，1个是车主我方的，2个我买的拆车的，当今我又买了1个品牌件。
关于这车的传动轴，即即是我，也不敢贸然用全新原厂的往上装，因为原厂的不给退货，要是装了照旧弗成，那就是我我方砸手里了，我是修车的，不是赌徒，是以我应允一步一步从拆车件试，直到解决问题。
再次装配品牌传动轴，不竭路试。
0-160齐全，我合计...过关了。
抖是不抖了，关联词颤动路，会有拱拱的声息，就是那种不适配的嗅觉。
省钱修豪车，如实很难，老是会有点舛错。径直订了原厂传动轴！
装配好原厂传动轴后，再次路试，这真莫得多费钱的不是，小数问题都没了，抖也不抖了，拱也不拱了，平顺的狠！
终于来到内饰了，径直满拆解决异响、异味等问题。
内饰全拆了，深度清洁一遍吧。
之前这隔音铺的有点纵欲了。
管路位置预留的很粗糙，全部盖住了。
盖上的管路，上头还全打上胶了。
中控台拆除，异响就是中控台，之前回装绝顶松散。
至于异味问题，打开隔音，底下底板的沥青压根就没拆干净，径直就拿隔音盖上了。
中控台拆散，空调系统清洁一遍。
六根清净的，空调出风也不会有异味了。
拼装中控台，回装的时候，这些海绵垫很垂死，固定不合的话，笃定会异响的。
底板胶水沥青全部铲干净了。
线束我们都是包裹好吊起来了，幸免清洁的时候碰到水。
内饰件全部搞干净了，相比定心的是没什么毁坏，是以没太多开采使命。
天窗轨谈也作念了下清洁润滑养护。
隔音再行施工。
严丝合缝的贴上，并要预留好线束位置。
回装流程未几先容了，内饰责罚了。
终死路试，发视频给车主看了下，之前内饰异响齐全解决，底盘也舒心了。
发动机深度清洁着力，尽量作念到一尘不染。
细节方面，死角旮旯都是六根清净的景况。
内饰抚玩，千里稳大气有立场。
内饰保存的绝顶好，清洁一遍后，嗅觉跟新的相同。
后排才是大佬的位置，空间大，功能多，齐全无损的座椅，坐着如实享受。
外不雅抚玩，保管了后改的S65景况，我们只作念了松弛的清洁。
后改的外不雅，我们不思动，里面笃定许多雷。
气场没得说。
车身流线丝滑且精细。
后改的杠，其实内衬肉眼看过失很大，像片有点看不出来。
乱改，留住的许多细节问题，没法修，包括大灯、前杠、后杠、排气，多量都是副厂件。思弄齐全只可恢规复厂，但恢规复厂的话，那代价可就大了。
自新外不雅，动过线束，有些功能我们一启动查验就都是不泛泛的。跟车主阐发时，车主我方也知谈这种问题，后悔也没用了，只可缄默承受了。
因为不是我们改的，是以不敢应酬乱动，因为这种级别的老车，线束相等复杂。之前乱改线束，也曾形成许多功能丢失了。
这是我们终末汇总的问题，星星点点还回复了一些功能，比如电尾门功能等。
车主躬行来天津的接的车，一都开回厦门，默示相等好开！
整完这个车，让我思到网上一直流行的一句话：改装的荒谬就是思恢规复厂！关于W221、S级别的车在汇注上太多老款改新款、低配升级高配的案例了，W221改W222迈巴赫、什么S350改S65 。终末的问题也就是我们这车主遭遇的，改了就后悔，后续各式灯光电路故障，功能失灵，外不雅包围不匹配等问题。改到终末才发现...照旧原厂好呀！