趣味汽车 小鹏将增程纯电续航抬到400km级，会是内卷新场所？

截止到9月份，国内新能源汽车渗入率仍是流畅两个月冲破50%，诚然10月份的具体数字目下还并未公布，但从趋势上来看，新能源汽车渗入率超50%必将成为常态，改日这一数字还会抓续增多。

不外，新能源汽车销量组成来看，增程和插混车型辨别占据了新能源汽车总销量的10.4%和31.8%，两者系数占比达42.2%，同比增长了9个百分点。由此不出丑出，插混和增程式汽车在蚕食纯电车型市集仍是是无可争议的事实，且从目下的趋势来看，纯电动汽车的市集份额还会抓续萎缩。

PHEV纯电续航抓续上升，电车很痛楚？

谨记在2020年昔日，无数东说念主对PHEV如故嗤之以鼻的，毕竟那时刻的PHEV车型不仅纯电续航仅有50傍边，在油耗隔断上也因为电机和电板的加入，导致车重增多，变成的油耗以致比纯燃油车还要更高。更蹙迫的是，昔日的PHEV车型在价钱上亦然居高不下，岂论是从体验上如故从节能角度来看，其时的PHEV车型齐很困难到市集认同。

直到2020年比亚迪DM-i超等混动系统问世后，这才让PHEV车型在国内汽车市集迎来了壮盛，不仅纯电续航里程获得了大幅晋升，馈电情景下的油耗更是可与日系油电混动汽车并排，再加上合理的订价，径直点火了浮滥者对PHEV的存眷。随后，国内各大车企也不时推出了我方的插电混动系统，卖点简直齐是相聚在“油电同价”和超低的馈电油耗上。

雷同，在增程式汽车这边亦然如斯，想象汽车刚开作为念增程式汽车的时刻，就被贴上了“脱裤子放屁”的标签。但当更多东说念主体验到了之后才发现，莫得续航惊惶的增程式汽车简直不要太香，加上增程式汽车本人在技艺旨趣上也相对肤浅，岂论是资本隔断如故品控，齐大致获得很大保险。

当想象汽车在增程式赛说念告捷后，当然就引起了更多车企对增程式的敬爱敬爱，增程式汽车的市占率也在逐年晋升。以至于到了2024年，加入增程式阵营的玩家也越来越多，极氪、小鹏、蔚来等新能源品牌均已将增程式汽车纳入计算，阿维塔更是在本年就仍是推出了两款增程式汽车。

跟着增程式汽车和插电混动汽车的强势崛起，也让纯电动汽车堕入了相比痛楚的场所，目下来看，也只须特斯拉还在坚强发展纯电动汽车，其它新能源品牌齐仍是倒戈到了增程式或插电混动阵营。不错想到的是，待来岁更多增程式汽车问世后，必将进一步压缩纯电动汽车的生计空间，更而且，小鹏汽车仍是开动为增程式汽车的变革铺路。

增程式汽车纯电续航超400km将是内卷新场所？

从名义上看，智能座舱和高阶智驾等于当下新能源汽车内卷的桥头堡，可实践上，目下的新能源汽车内卷的如故续航和补能。关于新能源汽车来讲，续航问题和补能问题从来就莫得透顶处理过，哪怕是无须为续航和补能惊惶的插电混动汽车和增程式汽车，在续航和补能问题上也仍是卷得不行开交。

举个例子，也曾的插电混动汽车纯电续航里程基本齐在100km以内，之后发展到了100km以上，而在近两年，纯电续航里程在200km以上的插电混动汽车或增程式汽车仍是很常见，极端是增程式汽车，更是将纯电续航里程卷到了300km以上，零跑C11、哪吒L、岚图FREE、深蓝L07、哪吒S等均是代表。

那么问题就来了，增程式汽车确实需要更长的纯电续航里程吗？谜底是细主见，要是单从用户角度来讲，在价钱不变的前提下，更长的纯电续航才调确切是有更强的勾引力，毕竟能为用户带来更低的用车费本和更接近于纯电动车的用车体验，也不会有里程和充电惊惶，是个能“既要又要”的好概念。

但想要让增程式汽车有着更长的纯电续航里程，最径直的作念法等于晋升电板包容量，可电板包容量增大后考试的不仅是车辆的策画结构，同期亦然对资本的考试，这也等于为何更多增程式汽车将纯电续航里程隔断在200km傍边的原因。试想一下，要是有一天增程式汽车的纯电续航里程大致进一步晋升到400km以致更高的里程，对通盘这个词行业来说无疑齐是一次过错变革，而小鹏汽车等于推进者。

近日，小鹏汽车在“小鹏AI科技日”上，推出了“小鹏鲲鹏超等电动体系”，按照何小鹏的说法，再作念一个庸碌增程车仍是莫答允象，鲲鹏超等电动体系中鲲代表超等增程系统，领受下一代增程技艺，鹏代表着小鹏一直朝上公共的纯电体系。

具体来看，小鹏鲲鹏超等电动体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、搀杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行杂音仅为1dB），以及AI电板医师和AI能源功能，不错让增程式汽车完结430km超长纯电续航的同期，还可完结12分钟将电量充至80%的快速补能。岂论是在纯电续航上如故在补能效果上，小鹏的增程式技艺对行业齐是一次不小的冲击。

要是搭载该系统的小鹏增程式汽车量产上市，关于来岁的增程式汽车市集来说，无疑会成为各大车企内卷的新场所。同期，430km的纯电续航才调也仍是与不少A级纯电动汽车的续航里程极端，可见会对纯电动汽车市集变成多大的压力。即便纯电动汽车改日透顶处理了续航和补能惊惶，小鹏的5C超充也大致安逸搪塞。

写在终末：

从市集大环境来看，增程式汽车在浮滥者心中的认同度仍是越来越高，小鹏汽车带来的变革主要有两个，其一是430km的超长续航，这在目下的增程式阵营属于唯一份；其二等于5C超充，极大的晋升了增程式汽车的补能效果。关于小鹏汽车来讲，这套鲲鹏超等电动体系仍是在技艺实力上带来了惊喜，能否走量就看最终的订价是否相宜外界的预期。