乐园活动 换壳深蓝, 马自达EZ-6靠车标能否大开新能源市集?

如今跌入谷底的长安马自达，试图运转在新能源市集发力，来扭转市集的过错。据悉，在9月28日仍是运转预售的马自达EZ-6，将于10月底日崇拜上市。

阐发预售的信息清晰，马自达EZ-6将推出7款车型，包括4款增程版车型，3款纯电版车型，预售价区间为16-20万元。新车定位为中型车，雷同是基于长安EPA混动平台打造，跟深蓝SL03是同平台打造，而且新车在底盘、能源系统、内饰策画等方面均不错看到深蓝SL03的影子。

不外从预售价的情况来看，马自达EZ-6显得愈加自信。其起步价就达到了16万元，即即是畴昔崇拜上市售价约略进一步下调，关联词比较如今深蓝SL03起步价11.99万元的价钱，依然要超出不少。

要知说念，即即是在现时的新能源中级轿车市集，EZ-6的预售价亦然相对较高的，这么一来让其在同级竞品中的上风愈加不昭彰。而固然说长安马自达凭借着合股品牌的身份，此前在燃油车市集仍有一部分“铁粉”，关联词跟着其在国内市集的握续低迷，这些“铁粉”还剩下若干依然很难说。

而且在新能源汽车规模，马自达在国内市集弥远莫得若干建树，此前推出的“油改电”车型马自达CX-30EV也仍是消沉停售。这也让其在新能源汽车市集的理会度大大裁汰，而如今行为“换壳”深蓝的车型，马自达EZ-6思要依靠车标来获得国内虚耗者的招供，难度可思而知。

天然，在长安汽车提供的技艺加握下，马自达EZ-6比较马自达此前的新能源产物仍是有了大幅种植。比如说在三电系统、智能化方面王人有了一定的种植，再加上较为动感的策画作风以及马自达的底盘调教技艺，让其有了一定的竞争力。关联词这也仅限于对比其之前的新能源产物。

要知说念当主流车型王人运转普及8295芯顷刻，其依然搭载了高通的8155芯片，而且短少更高阶的扶持驾驶等确立。同期在能源和续航发达方面，马自达EZ-6依然显得不够出色，这也难以让其在竞争愈加浓烈的市集上脱颖而出。此外，即即是售价更低的深蓝SL03，其月均销量只是保管在5千辆傍边的水平，而售价更高的马自达EZ-6能否达到这个高度，依然很难说。

而阐发长安汽车公布的最新销量数据清晰，在刚刚昔时的9月，长安马自达销量为6010辆，同比下滑41.90%，成为长安汽车旗下落幅最高的品牌，这亦然长安马自达本年销量勾搭第五个月下落。而长安马自达本年前9个月的销量仅为51510辆，同比下滑约7%。

在握续下滑的销量压力下，长安马自达也将进一步发力新能源产物，近日有媒体报说念称，马自达公司晓谕将在中国参加2000亿日元（折合东说念主民币约97.32亿元），以鼓吹马自达新能源汽车产业在中国市集的发展，这笔投资将用于研发、坐褥及销售等姿首。

而在马自达EZ-6的预售发布会上，长安马自达实践副总裁邓智涛还暗意，长安马自达畴昔每年至少在中国市集推出1款新能源车型，并不休扩大轿车、SUV的细分市集隐敝，筹画于2027年杀青新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合股新能源“第一品牌”。

这么来看，长安马自达的新能源产物要在2027年杀后生销27万辆的指标，接近现时长安马自达年销量三倍的水平，邓智涛的愿景可谓深广。关联词仅靠“换壳”深蓝这么的形式来推出新车，竞争力昭彰不够，而接下来马自达EZ-6的具体价钱到底怎样？畴昔的市集发达能否达到邓智涛的预期，咱们也将握续蔼然。