趣味汽车 宝骏4S店把车撞报废了? 你就只可走保障?

“底本仅仅进店维修故障，却没思到车被4S伙计工撞报废了。”

最近，一位宝骏车主吕先生就遇到了这么的问题，来的期间好好的，回不去了……

01、车被4S店撞报废了？

2024年11月30日，车主吕先生给咱们打回电话反应，我方2022年1月购买了一辆宝骏kiwi，现时行驶了29000多公里。

据车主吕先生暗意：从2023年12月运转电板出现亏电的情况，50%的电量会须臾掉到0%，进店后4S店经过搜检说车辆莫得问题，但每次离店后在用车的经由中问题如故会出现。

现时最要道的是，在第五次进店维修的期间，4S店职责主谈主员开我方的车在试车的经由中撞到石墩上，把车撞报废了。

车主吕先生提供车辆受损相片

现时4S店思走我方的保障去全损车辆，保障公司那儿暗意可能够不上保单6.3万的车损险全额赔付车辆，可能只可赔付4万多。我方但愿4S店也能承担相应的职守，赐与抵偿。

车主吕先生提供车辆受损相片

带着车主的疑问，节目中咱们连线了宝骏宇宙客服中心203号职责主谈主员。1、4S店把客户的车撞报废，是否应该承担相应职守？2、问题准备如何处理？

在12月3日下昼，车主吕先生暗意：现时在和4S店以及保障公司相易协商中。

02、4S店操作需严慎。

在车主吕先生的遭逢中不错看出，4S店的职责主谈主员在试车的经由中发生偶然，是以这件事情值得4S店引以为戒。不管在哪，行为售后的职责主谈主员在构兵客户车辆的经由中，齐要后怕虎，不要因为我方的无理形成不消要的冗忙。

不仅是吕先生，小编在收罗上搜索后发现，还有其他一些宝骏车主也遇到过相似情况。

车主反应4S伙计工开车上牌后车辆出现污点

车主反应4S伙计工开车后发滋事故

通过搜索后发现，宝骏职责主谈主员在骨子操作经由中出现无理的情况并不有数。

平日进店维修，4S伙计工却开车发生单方事故，这不禁让东谈主怀疑4S店是否有对职工进行培训？驾驶本事是否过关？而发滋事故后，4S店条款走车主我方的保障不错相识，但是我方家职工“犯了错”，4S店是否应该积极安抚车主？举例再次购车买保障的保费高涨部分是否应该由4S店承担？但是吕先生并莫得收到相应音尘，仅仅走保障，报废车辆。这也让车主吕先生对其售后产生了质疑。那么宝骏在行状方面到底如何？

在车质网中有许多车主反应遇到宝骏在行状方面存在问题。

问题有：不科罚问题、专门拖延、处理决策区别理、冒昧大意、操作不措施等。

要知谈，一直以来宝骏是以东谈主民为中枢。

但是在吕先生的问题中，似乎并莫得很好的感受到以车主为主。但愿日后宝骏厂家齐能够加强对职工的培训，高超此类事件再次发生。

说到宝骏，回思当年，宝骏在市集合的发扬那叫一个申明鹊起，2015年销量杂乱50万台，2017年的宝骏达到了销量最岑岭，荣登百万销量的车企榜单。但宝骏的巅峰并莫得执续多久，从2018年运转似乎开启了下坡路。2018年87.9万辆到2023年跌至5.1万辆，宝骏领路6年销量下滑。

本年上半年，宝骏品牌累计销量唯一1.4万辆。至此，宝骏只用了6年，就回到了建造之初的销量限制。

照旧，宝骏造出了一款又一款的神车，但是又停产了一款又一款。宝骏汽车停产这些车型，齐是因为销量下滑严重，导致车型齐是好景不常。但问题是，要是销量下滑就停产，经常换马甲，这也让许多车主以为是对老车主的不认真，也影响到其口碑。市集反响不好就停产，长久以往大概只会是“恶性轮回”。

在宝骏转型新动力之后，更是径直没了声量。宝骏先后推出了KiWi EV、悦也、云朵等车型，但是销量莫得一个高的。在刚刚往时的10月，销量最高的是宝骏云海EV为2505辆，最低的宝骏kiwiEV销量仅有309辆。和其他新势力比较，收支甚远。

对此，宝骏也在努力积极迂回，勤奋改动近况。

本年上半年，上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘在酬酢媒体清晰，今明两年，宝骏将丰富家具谱系，涵盖了纯电、PHEV、B级车在内的六款车型。他暗意，“从家具定位，界说，盘算，订价等方面来看，咱们有十足的信心”。他还暗意，2024年，宝骏将总结主流。

改日，宝骏能否重返巅峰？让咱们静瞻念其变。

03、临了说几句……

当车辆进店后4s店就有义务进行督察，若因职责主谈主员的无理导致车辆出现了新的毁伤，店里应该要认真，也应该袭取着认确凿格调，敦朴谈歉，耐性为车主作念好善后职责，这么的行状才更能取得车主的认同。

另外，行为车主，不管是买车如故修车，民众在进店后也需要多加谨慎，实时眷注车辆的情况。发生特等问题后，也要依据骨子的赔本，兰质蕙心的提条款。但愿宝骏厂家不错青睐车主问题，尽快科罚。改日也但愿宝骏不错重回销量巅峰。

临了，对于车主吕先生的问题，节目组也会执续眷注。

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