汽车娱乐新闻 理思汽车冬季新技巧揭秘：新动力座舱若何终了护理速达且均匀散布？

在冬季的凛凛寒风中，新动力车主们常遭逢车内温度偏低且升温逐步的困扰，终点是在乘坐网约车时，车内温度的不均匀散布时时令东谈主感到不适。但是，理思汽车凭借其革命技巧和对家庭用车需求的精确把执，为驾乘者带来了全新的中意体验。

近日，理思汽车在北京举办了一场冬季用车技巧展示四肢，揭示了其针对冬季用车中意性的私有搞定决议。面临朔方冬季的严寒，理思汽车的高效热管制系统让车内温度赶快攀升至中意的24℃傍边。

电动汽车在冬季的取暖问题一直是个挑战。传统的PTC加热器天然操作方便且加热赶快，但在极寒环境下，其体积、分量和能耗齐会权贵增多。而热气旁通决议则存在制热成果低、压缩机转速过高以及杂音大等残障。为了克服这些艰辛，理思汽车自主研发了多源热泵系统。

这款多源热泵系统具备43种使命形式，大略活泼支吾多样温度环境和不同场景下的能量需求。终点是在低温条目下，理思MEGA通过压缩机里面的轮回，快速制热并运用高温冷却液加热冷媒，激活热泵单位，使电动压缩机产生寥落的制热才气。这一革命技巧不仅权贵提高了制热速率，还增强了系统的峰值制热才气。

理思汽车并未只是得志于弘大的制热才气，为了确保车内每位乘客齐能享受到平衡的护理，他们对整车的热量分派进行了细巧入微的调控。在主驾位置，理思MEGA增设了两个吹脚出风口，使得主驾的吹脚出风口总额达到了五个。这些出风口通过精密的流场联想，将热量赶快传递到驾驶员的脚面和脚踝，权贵提高了用户的中意感受。

针对行业中深广存在的前排制热快、后排制热慢或不热的问题，理思汽车在理思MEGA上进行了无数的中意性仿真打算，操纵优化整车的风量分派。通过设定前排和后排脚部风量的比例为1:0.87，相较于行业常见的比例，理思MEGA让前后排乘客大略享受到愈加平衡的中意性体验。