趣味汽车 2025款领克Z10日常实用性测试陈说

算作祥瑞旗下的豪华子品牌，领克从上市之初便主攻燃油车市集。不外，跟着国内新动力产业的兴起，领克也运转积极转型，将要点冉冉移向新动力车型。领克Z10则是领克旗下首款纯电中大型车，其不仅保握了品牌一贯的高颜值、高建树的上风，而且还领有极致的性能发达，很适应年青消费者的需求。那么新车在日常实用性方面发达奈何？本期《日常实用性测试陈说》为您解答。

测试车辆：2025款 领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

官方交流价钱：29.98万元

01丨 功能性建树测试步地

评测车配备了全车无钥匙过问功能，佩带遥控钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，十分方便。同期，车内并未配备一键启动按键，与绝大巨额纯电动车通常，踩下刹车径直挂挡即可行驶。

评测车的后备厢支握车外按键、车内语音、中控屏幕以及蓝牙钥匙多种开启款式。此外，评测车的后备厢还支握位置记念，好像孤高不同用户的使用需求。

前机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两下，然后趁势抬起前机舱盖即可。评测车的发动机舱盖接收双液压杆守旧，踏实性可以，开启和关闭经由均较为纵脱。

关于消费者来说，门槛离地高度一定进程上决定了陡立车便利性。左阐述测法规来看，评测车的门槛离地高度为405mm，在测试过的同级别车型中处于上游泳平，驾乘东谈主员日常陡立车较为方便。

02丨 自得性建树测试步地

评测车的主/副驾驶座椅调度按键区别位于座椅左/右两侧，位置合理且操作方便。同期，主/副驾驶位均支握三组记念功能，便利性发达较好。此外，全车座椅均支握加热、透风以及推拿功能，自得性发达令东谈主自得。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最结尾之间的距离为255mm，处于同级别上游泳平，座椅可调度行程较为正常，可以孤雄伟巨额驾驶者使用。

多功能地点盘支握手动陡立调度+前后调度，经实测，地点盘前后可调度距离为55mm，处于同级别上游泳平；陡立调度角度为15.2°，同样达到了同级别上游泳平。

评测车的后排座椅提供了三个头枕，两侧头枕均支握陡立调度，中间头枕不支握调度且面积较小，对中间乘客的乘坐自得性会变成一定影响。

前排中央扶手尺寸适中，名义接收皮质材质包裹，倚靠自得性可以。中央扶手诚然不支握前后转移和角度调度，但驾驶者在驾驶经由中还是可以将肘部倚靠在上头。

03丨 多媒体建树测试步地

在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-C接口、后排配备1个USB Type-C和1个USB Type-A接口。同期，全车还配备了1个12V电源。

此外，咱们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压和电流区别达到9.1V、1.44A和8.85V、8.19A支配。后排USB Type-C和USB Type-A接口的电压和电流区别为9.07V、1.44A和8.78V、1.54A支配。

1、我有点冷/我有点热

2、灵通车窗/灵通主驾车窗/灵通天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

评测车在前排杯架的前列配备了1个50W的手机无线充电池，位置相比合理，拿放较为方便。值得一提的是，无线充电池还配有散热口，散热成果较好。

04丨 空间建树测试步地

关于车内使用空间的测试，只针对前排九牛二虎之力的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试步骤是将以下固定物品一起甩掉在前排的各个储物空间内，通过固定物品的甩掉情况来判断车辆储物空间的发达。测试采选的固定物品为：2瓶通例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包通例尺寸的抽纸。

经过实测，评测车全车以为14个储物空间（不含杯架），上述固定物品除墨镜外，均具有合适的储物空间进行摆放，况兼位置联想合理，拿取物品十分方便。

后备厢方面，评测车的举座发达较为出色，不仅地台较为平整，况兼后排座椅还支握比例放倒，好像进一步拓展储物空间。

关于评测车后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为600mm；启齿宽度为1200mm；后备厢进深为1000mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为540mm。

05丨 安全建树测试步地

在车辆前、后方视线测试中，车内扫数座椅均已调养至最低现象，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前列视线步地，咱们接收高70cm的桩桶算作参照物，随后调养车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.901m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水平。

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后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后转移车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为29.831m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水平，视线盲区较大。

外后视镜视线领域测试时，领先让测试东谈主员区别站在支配后视镜垂直10m处，当场运转向支配两侧转移，直至出目下两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式绸缪，便可以得出后视镜视线领域的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区领域越小，反之则后视镜视线盲区越大。

评测车左、右外后视镜均接收普遍镜片。经实测，左、右外后视镜视线领域区别为19.9°和18.7°，两侧后视镜均处于同级别卑劣水平，视线盲区较大，日常驾驶时需多加属意。

在测试经由中，倒车雷达在1.412m处可感应到后方物体，雷达探伤功率发达尚可。从实测数据来看，2025款领克Z10的倒车雷达握续蜂鸣教唆距离为0.231m，发达未达到同级别平均水平。

前驻车雷达最远可在0.682m处感应到前列物体，握续蜂鸣阶段教唆距离为0.252m，发达好于大部分测试过的同级别车型。

评测车配备了360度全景影像，举座画质明晰度可以。同期，影像画面表露明晰，镜头畸变情况较小，况兼还提供了可随动的扶助线，发达出色。

车辆在日常使用中，陆续会遭受转弯或者掉头的情况，这个时辰车辆的转向生动性就显得格外遑急了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到自愧不如，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为10.882m，达到了同级别平均水平。

车内拉手关于活动未便的东谈主来说很有必要，而且关于乘客在震撼路面的搭车安全也能起到一定的扶助作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备车内拉手。

06丨 充电测试

在骨子测试中，将车内空调温度调至20℃，风量1档。行驶路子路过城市谈路和环路，平均车速为65±5km/h。到达谋划地时，车辆表显的公里数增多10km，纯电续航里程减少17km，即平均每行驶1km耗尽的纯电续航里程约为1.7km。

此外，关于充电遵守咱们也进行了测试。实测东谈主员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从66%充至82%，续航里程增多118km，与车辆电脑瞻望的用时基本吻合。

追忆丨