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2024-12-12 16:46 点击次数：121
12月11日，造车新势力极越顷刻间传出放手传说。字据第一财经报谈，从12月10日下昼运转，极越公司里面传出讯息称，公司激动方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务。此前，极越汽车坐褥部门一经开启裁人。
11日晚间，极越官方发布诠释称，公司进入创业的2.0阶段，并示意将归并职能重叠的部门与岗亭，变革低效的里面责任历程；削减短期内无法提高财务发扬的技俩。
在此诠释发布的早些时候，极越汽车CEO夏一平发布全员信称：“一场愈加强烈的宣战行将到来，咱们总共筹备层既感到抖擞，又感到料理方面更大的职守和压力，料理层将任重道远，与公共共渡难关。”
12日，极越职工张羽(假名)向期间财经示意：“共事们去维权了，但当今12月没过，也还莫得到发薪水的时候，维权很难。”字据他提供给期间财经的现场视频，在极越上海总部，有职工报警，而夏一平在这次风云后出面便遭职工围堵，夏一平对维权职工示意：“选几个职工代表出来(语言)，你们同不答允。”
视频中，夏一平屡次示意正在思主张处置问题，并安抚职工先回到工位上，“我在思主张，在处置问题，但愿公共给我少量时候。我今天为什么要来办公室，(即是为了处置问题)。”
字据公开辛勤，极越是由百度和祥瑞控股集团衔接打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，前身是集度。尽管含着“金汤匙”出身，但显著极越已走到危急旯旮。
突发大限度裁人？
临比年关，但极越通常传出裁人讯息。
字据澎湃新闻12月2日报谈：日前有网友在外交媒体爆料，极越汽车一经开启大限度裁人，老职工不续签，且在年前裁人40%。12月2日，极越汽车法务部发文清晰：“咱们近期热心到，有东谈主在鸠集上分布对于极越料理层及筹备方面的乌有言论，该等传言已对公司的以前筹备产生了恶劣影响。”并声明公司咫尺筹备一切如常。
官方辟谣之后，极越官方微博仍然活跃，字据官微动态，12月初极越仍在进行车辆委用和门店蛊惑。极越计较12月开23家新店，12月7日，浙江五大体验店同步开业。
距离法务部清晰之后不到10天，有职工接到理论报告，被见知可采用裁人或留住上班，但12月薪资无法披发，对于这次风云，多名极越职工觉得太过顷刻间，莫得心思准备。“11日顷刻间接到指令电话报告，让二选一，采用辞职恭候N+1补偿，或是采用留住来，但12月之后薪资无法披发，只可私费上班。”12日，张羽向期间财经示意：“在事件爆出前几天，我还在加班。”
另又名base上海的职工告诉期间财经：“由线下HRBP和部门联系负责东谈主相通了上述二选一的情况。”
12日，来自极越办公室的现场视频骄矜，职工围住夏一平，夏一平则屡次示意：我刚直在思主张，但愿职工镇定，给他一些时候。
站群论坛
上述上海职工示意：“咫尺维权的主要诉求是但愿公司交纳11月社保，按期披发12月的工资，并赐与以前合理的补偿。但咫尺公司还莫得提倡竟然的处置有规划，不外公司的飞书群一经铲除禁言。”
赴任工诉求及后续处置有规划，期间财经向极越方面发去采探听题，对方未予置评。
含着金汤匙出身
字据公开辛勤，极越是由百度和祥瑞控股集团衔接打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，前身是集度。
2021年3月，百度衔接祥瑞确立集度汽车有限公司，百度和祥瑞永别捏股55%和45%。这被业内视作是两大集团协作以及百度进军整车制造产业的进犯布局。
据界面新闻等多家媒体报谈，百度彼时晓示将以整车制造商的身份进军汽车行业，祥瑞控股集团则为新公司的策略协作伙伴。
但或因受到坐褥禀赋适度，2023年8月14日，极越汽车横空出世，并成为祥瑞控股旗下新确立的汽车子品牌。同庚8月，祥瑞与百度新确立杭州极与越汽车科技有限公司，捏股比例则为祥瑞65%，百度35%。
而极越公布首款的车型“极越01”与集度2022年发布的首款车型ROBO-01在外不雅层面高度不异。
尽管背靠两大激动，但极越走得并非“一帆风顺”。字据界面新闻征引接近极越的知情东谈主士宗旨，极越汽车的顷刻间崩盘中枢在于激动方支柱力度不够。动作主要出资方的百度对极越汽车粗略已毕盈利的出路不看好，采用实时止损；而最大激动祥瑞主要负责提供平台和技艺，收取代工用度。
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期间财经就百度是否撤资、祥瑞是何格调，向极越、百度、祥瑞方面发去采探听题，结果发稿未取得报恩。
字据张羽提供的视频，维权现场有东谈主发问夏一平，两个激动咫尺什么格调？有职工喊话把李彦宏叫过来。
此前，百度董事长兼CEO李彦宏屡次为极越站台。本年9月10日，极越第二款车型极越07认真上市，李彦宏动作特邀嘉宾亮相。此前，李彦宏与夏一平同框直播，体验极越汽车纯视觉高阶智驾。
动作造车新势力，极越主打高端、智能的标签。夏一平曾示意，自创立之初，极越便辛劳于打造全国级的智能车。极越汽车机器东谈主有百度10余年捏续进入超1700亿元所造成的AI身手/Apollo全面赋能，基于祥瑞历时4年耗资超180亿元研发的SEA广袤架构打造。
从市集发扬来看，极越推出的居品水花较小。字据懂车帝数据，极越近一年销量仅1.4万辆。
9月上市的极越07累计销量为3893辆。另一款车型极越01的月销量在1000辆阁下游荡。
此外，12月11日，Tech星球发文向极越催款。 Tech星球示意，新动力汽车品牌极越拖欠传播供应商款项36万元，过期一直不支付款项。屡次发送催款函，仍拒却支付。
在11日晚间的诠释中，极越提到：极越正在积极进行财务调养，有序安排款项支付，也请联系方赐与领悟和支柱。夏一平在全员信中称：”咱们越来越感受到总共汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，岂论是更生的创业公司，照旧老牌的第一梯队玩家，公共齐在聚焦核神思议，优化组织架构以至调养供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。“
刻下，汽车行业竞争强烈，业内的共鸣是2025年将认真打响淘汰赛，劣势品牌或加快出清。对于极越而言，又将奈何罕见这个冬天？