乐园活动 9月MPV再洗牌: 赛那夺回第一, 传祺闷声发家, 极氪009成黑马

在很长一段时辰里，MPV市集王人是公认的小众市集，直不雅表咫尺月销破万的车型王人少之又少，可供糟践者剿袭的优秀MPV车型更是一只手王人能数出来。

但跟着车市参预新动力汽车赛说念，貌似这一切一说念转变了。就彰着的就是MPV“触电”之后更像是一个起居室，公共可以在内部作念更多场景，换言之就是挪动的“大平层”。

尤其是插电混动时刻晋升之后，能上绿牌的插混MPV更受接待，普通在市区内部开用电，开上个百十公里也用不了几许钱，关于驾驶员来说也能在泊车的时候吹空调，这关于传统燃油MPV来说总共就是降维打击。

也正因此，腾势D9 DM-i异军突起，抢走了许多别克GL8的市集份额。多说一句，2023年的MPV市集，腾势D9是全年MPV销量的冠军，也恰是在腾势D9的冲击之下，别克GL8也不得不退出我方的PHEV插电混动车型，以应付市集的焦急挑战。

事实阐明别克的作念法是对的。这不，9月份别克GL8插混的销量一经冲到了4691台，而GL8燃油的销量则为4368台，看到了吧，插混的GL8销量一经朝上了燃油版，可见这就是糟践者用实质举止作出的剿袭。

更进一步来说，9月份GL8（不含世纪）的销量为9059台，相较于腾势D9的8122台来说，GL8其实一经收场了“复仇”，往常受到的一系列“无能气”，此次GL8总算是意气振作了一把。

但可惜的是，抢走别克GL8宝座的是更重大的丰田赛 那，9月份它的销量达到了9308台，在8月份的8107台基础上可谓大跨步上前一跃。

要说这赛那为啥卖得好，其实意旨毋庸多讲了，以前这车你思买到得涨价，咫尺非但毋庸涨价了还优惠不少钱，这么的杀伤力猜度许多糟践者王人被“击倒”了。

值得一提的是，赛那的姊妹车格瑞维亚卖得也很逆天，其9月份的销量为6908台。接洽到赛那和格瑞维亚姊妹车，也就是“一车两卖”的推行景色，丰田的这两款MPV其实加起来的销量为16216台，这么的数据不得不让东说念主惊羡丰田的总揽力。

除此除外，闷声发家的还有传祺，比如传祺E8 PHEV的销量为6223台，传祺M8为5153台，传祺M6为3369台。没错，传祺卖得还算可以的MPV车型尽然有三款，这你能受得了吗？

临了要说的是实打实的黑马车型极氪009，看成一款定位高端的纯电MPV，极氪009卖得真未低廉，低配四十多万，高配直冲80万。即便如斯，它的9月份销量也达到了3794台。要知说念，价钱惟有三四十万的小鹏X9，它的月销量也不外是1374台。

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【结语】以上就是9月份的MPV市集竞争样貌，可以发现这个也曾有些小众的市集如今是总共不相似的状态，可谓群雄并起，至于后续会发生若何的变化，我们不妨让枪弹多飞俄顷。