乐园活动 交通安全员通小达：高速公路驾驶避险攻略，请查收

战友们，天下好

我是交通安全员通小达

今天又与天下碰头了

连年来

自驾出行仍是成为越来越多东谈主

生计中不行或缺的一部分

在广大出行形势中

365建站

高速公路自驾成为很多东谈主的首选

为了助力战友们在高速公路上安全畅行

小达为天下梳理了以下五点

高速公路驾驶避险攻略

但愿战友们在享受高速、便利的同期

也大略确保东谈主车吉祥

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高速公路车速较快，如遇侧前线车辆斯须向己方变谈、并线时，应该先接收制动，将车速降到可控边界内，让对方干预车谈后，再篡改所在。切记受命“让速不让谈”原则，变谈避让很可能让我方的车辆出现漂移和侧翻，严重的还会酿成多车追尾事故。

高速公路行驶，如前车斯须减慢，极有可能是前线车辆终点或前清爽段有拦截物。此时一定不要超车，应轻点刹车，给后车信号，证实前车无异样、路况安全后，打转向灯暗示，并松懈提速超车。超车后应与被超车辆保抓50到100米车距，再打转向灯回到行车谈。

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高速公路一般路面平坦，如发现前线大地反光彰着终点，一定要提前延缓，因为反光区域可能是其他车辆漏油，或者大地有暗冰导致。因此应提前延缓，能避让则避让，如避让不足时，尽量让两侧车轮同期干预。另外，不要在反光区域制动，幸免车辆打滑。

弯谈行驶会有相比大的视野盲区，是以驾驶员经弯谈时应受命“左弯靠右，右弯靠左”的驾驶原则。为裁汰车辆转弯时的离心力，高速公路探讨修建时，王人集阻碍带一侧会建有小角度陡坡，是以雨天高速公路行驶应尽量选拔外侧车谈，幸免车辆遇水出现侧滑失控。

高速公路行驶遭逢大雾天气时，如能见度小于100米时，车速不得跳跃每小时40公里；能见度小于50米时，车速不得跳跃每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。同期大开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，以晋升车辆可见度，切记不要使用远光灯，因为远光灯的色泽会被雾气漫反射，在车前形成白花花一派，影响视野。

但愿通过小达的共享，战友们大略遇险能知险，知险能避险，将安全行车相识根植于心，落实于行，在享受自驾乐趣的同期，平吉祥安地抵达每一个意见地。临了愿每名战友都能领有一个好意思瞻念、安全、难忘的旅程。

良善「东谈主民空军」

瞩望空天，奋飞一流

主持| 空政宣传文化中心

监制| 许毅 赵健

编审| 闫超 张金中

剪辑| 欧冠豪

作家|曹文东 陶金鑫

开首：https://www.top168.com/news/show-206161.html

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