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2024-10-30 05:33 点击次数：182
小米汽车本日传来喜讯，其性能旗舰SU7 Ultra原型车，在有着“绿色地狱”之称的纽柏林北赛谈创下亮眼的得益，以6分46秒874的得益夺得四门轿车最快圈速的冠军，并赢得纽柏林官方的圈速认证。这项记载的出身，不仅是对小米，以致对整个这个词中国汽车产业来说，可谓是一座强大的里程碑。
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其实对小米来说这项挑战并进攻易，先无论车辆的设定和调校。光是要能租出到能跑计时圈的时候齐一波又起。
笔据外媒报谈，小米预定了本年10月9日、10日的赛谈，但到了10月9日全天黑暗，10月10日突发多场阵雨，齐不可进行测试。10月17日纽柏林官方再次跟小米互助时候，但又因为下雨取消。10月21日也因为不解原因取消。
最终在10 月 24 日纽柏林官方为小米在 10 月 28 日 11:00 至 12:00 之间腾出了1个小时的空档，让SU7 Ultra原型车能清场刷圈速。
28日当天上昼11时30分，在SU7 Ultra车辆设定完成后。于11点50分SU7 Ultra起跑，并于上昼11点56分46.874秒冲过尽头线，完成了这项尽力的圈速记载。SU7 Ultra原型车驾驶者是David Pittard，他于 2023 年夺下纽柏林 24 小时耐力赛冠军。
虽然，最让东谈主期待的还是小米汽车也将于稍晚推出 SU7 Ultra 的量产车型。
小米独创东谈主兼首席推行官雷军默示“SU7 Ultra的初度亮相不仅标识着一项寥落的豪举，也标识着令东谈主欢乐的新篇章的运行。”
SU7 Ultra的能源开始，是依靠了三台电动马达(V8s+V8s+V6s)，加上宁德时间最新推出的新一代麒麟电板“麒麟II”，让其总输出功率达到 1548 ps马力。0-100 km/h加快仅需 1.97 秒，0-200 km/h加快则可在 5.97 秒内完成，极速达到了 350 km/h。
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此外，为了轻量化，SU7 Ultra全车接收大面积碳纤维，加上最大领有高达 2145 公斤的下压力，以及相配调校的赛谈级吊挂系统与高性能 AP Racing 刹车系统，光帐面数据就让东谈主相配有念念像空间。
如今，SU7 Ultra原型车在纽柏林北赛谈讲解了我方的能耐，就看届时的量产车发布会，小米汽车会拿出什么样的售价了。
