乐园活动 差别四年，北京车展“新”意盎然

4月25日，2024（第十八届）北京海外汽车博览会媒体日负责开幕。本届北京车展以“新期间新汽车”为主题，执续时期4月25日—5月4日，超千家国表里汽车产业企业参展，全球首发车117台，跨国公司全球首发车30台，宗旨车41台，新动力车型278个。

四年之后再看北京车展，国内市集步地不同往昔，全球汽车产业正长远变革。中国事全球最大的新动力汽车产销国，北京车展一定过程代表着本年国内市集的竞争态势，也折射出全球新动力汽车之争的新风向。

这是一场比时候秀肌肉的盛宴，是刺激耗尽、苦战下半场的触点，无论是新老品牌的攻防战，如故电动化、智能化比拼的全新标杆，国表里企业都各怀“新”事。

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自主品牌：势在必得

新动力汽车快速发展的这几年，是自主品牌的高光时刻。以极氪为例，这是它初次进入北京车展——降生不到四年时期，它旗下布局了四款车型，最高价钱上探到78.9万元。

从客岁岁首运转，“史上最强”价钱战开打，本年还在进一步升级，与之呼应的是自主品牌越战越勇，乘联会数据夸耀，4月1日~14日，中国新动力乘用车零卖占比已负责冲破50%，而自主品牌市集份额早在客岁就已冲破50%。

自主品牌要作念的是在淘汰赛中冲朝上游、遵从上风。

新动力汽车的头部企业如比亚迪，就在完善居品矩阵，挖掘笼罩更多细分市集。搭载第五代插混时候的比亚迪秦L和采海狮06迎来首发，方程豹品牌的豹5、豹8、豹3宗旨车SUPER 3以及宗旨跑车SUPER9在车展亮相，仰望U7迎来首发，外界预估其售价将在百万元级。

传统车企如长城、祥瑞、奇瑞、长安，也成为电动化转型的主力军之一，酿成多个品牌的有劲攻势。祥瑞星河将发布一款SUV车型，沃尔沃亮相品牌第四款纯电车型；新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T等新车整个登场；奇瑞旗下iCAR品牌谋划推出三个全新车型，星途负责亮相首款MPV宗旨车；长安深蓝G318将开启预售，长安启源E07亮相。

意旨的是，自主品牌与如故燃油车的“王牌”打擂层出叠现。光是越野门类，北京车展就有江铃福特烈马、全新丰田普拉多、捷途山海T2、方程豹豹8、纯电飞驰G级等多款车型亮相。

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流量言语：新玩法亮相

据车展方公布的展位散播图，小米、极越、智己、祥瑞都皆集在团结个展馆（W2馆），这或将是东说念主气最高的展馆之一。

自从下场造车起，“雷军”“小米”成为了车圈致使出圈的流量代名词，让一众车企爱护不已。小米汽车SU7开售4分钟大定破万，限度4月20日锁单量已进取7万辆。

据了解，本届北京车展，小米创举东说念主、董事长兼CEO雷军将公布小米SU7上市后的请托获利，并表示对于小米汽车洽商发展政策——固然车型自己莫得新实质，但玩转流量的样子如故不错期待。

像小米不异，“华为系”也将成为这届车展的“话题王”。华为与北汽蓝谷聚合打造的智选车享界S9，和奇瑞聚合打造的智界S7亮相，问界新M5也在车展前夜负责发布。

“三界”皆聚，小米入场，科技巨头给北京车展带来的流量“冲击”，背后亦然跨行交融、产业生态变化的全新活力。在智能化布景下，更多产业链企业争作念变革的“主角”。

北京车展零部件聚合展示汽车部件及组件、电子及系统、新动力及智能网联等三大主题，眩惑了来自13个国度和地区近500家海表里企业参展，包括华为、博世、科大讯飞、亿纬锂能、地平线、黑芝麻、元帅启行、欣旺达、文远知行等。

从产业化到边界化，从市集化到全球化，北京车展折射汽车行业整零企业供应链关系在由垂直转向共生，全球产业链供应链正在重构。

跨国企业：“智”“电”双拼

四年的变化有多大？

从“缺席”的名单可见一斑：吟唱、三菱、Jeep、不好意思丽、高合、威马、天空，不乏一些走得快、却走向畸形的新势力，也不乏在油电期间轮流的海潮中，趁势而下的传统品牌们。

来不足唏嘘，跨国企业们在这场苦战中已呈现全新神情。

为了全身心转型，本田车展前发布了专为中国市集建造的全新电动品牌“烨”，引入了全新的智能高效纯电“W”架构，期骗AI智能赋予汽车“生命力”，并一次性亮相了三款全新车型。“智”与“电”的焕新是要津词，人人汽车也在北京车展发布智能纯电新品类，奥迪首款基于PPE平台打造并专为中国市集贪图的纯电车型首发亮相。

飞驰的全新纯电大G在北京车展完玉成球首发，迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫EQS上市，致使还有自研的MB.OS操作系统迎来中国首秀，它被以为是异日飞驰车型的“核心神经”，笼罩车端到云霄，以软硬件的系统解耦，构建下一代智能化底层架构。

车展前夜，BMW新世代宗旨车中国首秀，良马集团董事长皆普策强调：“电动化、数字化和可执续发展是汽车行业的大趋势，界说了异日的汽车。BMW新世代车型将异日出行三大边界的核心立异集于寂然。‘新世代’不单是是一款车，它代表着下一代良马全新址品系列的运转。”

南边+记者 魏泓泉 郭小戈