2024-10-16 06:21 点击次数:183
10月15日,韩国媒体《文化日报》发表著述称,俄乌攻击爆发后,包括当代汽车在内的环球汽车制造商纷繁退出俄罗斯商场。而中国则速即填补了这一空缺,并界限了跳跃60%的商场份额。尽管俄罗斯汽车销量近期出现彰着复苏,但有东谈主预测,即使异日攻击等负面身分销亡,环球汽车制造商也很难重新夺回俄罗斯的商场份额。
据俄罗斯汽车分析机构Autostart统计,韩国整车企业在俄罗斯汽车商场的份额从2022年2月俄乌攻击爆发时的23%降至本年上半年的1.3%。同时,在俄罗斯商场发挥强盛的欧洲汽车(28%→1.9%)和日本汽车(18%→1.8%)的份额也急剧下落。
另一方面,中国的份额从仅9%跃升至61%。俄罗斯原土品牌的份额也从20%扩大到31%,现在中国和俄罗斯占据了92%的商场。
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这一变化被分析为俄乌攻击爆发后,跟着西方国度对俄罗斯制裁的加强,主要整车企业在住手当地坐褥后决定退出的后果。德国良马、奥迪、梅赛德斯-奔突以及日本丰田、好意思国福特从2022年起陆续退出。当代汽车亦然前年二月终末一家出售当地坐褥工场的主要公司。
站群论坛自前年以来,中国通过积极的销售政策,举例在俄罗斯推出新品牌,速即加多了商场份额。终点是,中国不仅在低端品牌,何况在高端商场也在建筑独占体系。
Autostart分析称,现在中国汽车在俄罗斯高端商场的份额达到78%。最近,俄罗斯的汽车销量正在规复到疫情之前的水平,但由于中国透澈改动了商场阵势,预测环球企业“重新干涉俄罗斯商场”的壁垒将很高。