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汽车娱乐新闻 预算22万元买高阶智驾SUV,极越01焕新款和极氪7X,该怎样选?

2024-10-19 10:34    点击次数:135

频年来,中国车市不断地“卷”建立“卷”价钱,如今则运行 “卷”智驾能力,而咱们发现存不少车企将高阶智驾系统下放到25万元以内的车型上,且时期水平是实打实的。在2024第二届中国智驾大赛上,极越汽车就引起咱们眷注,其品牌旗下车型在这次大赛的八个分站中,取得了四个分站的第一,发达尽头拉风,而基于SEA广袤架构打造的极越01则领有较高的热度,毕竟刚刚升级完的极越01焕新款文书上市了,而新车换装SiC MOSFET永磁同步碳化硅电机,百公里耗电量更低,且续航里程最高还进步了60公里,要点是,这款中大型SUV起售价仅为21.99万元起。

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不外,与其同平台打造的极氪7X,亦然一款上市不久的明星车型,而况相通具备高阶智驾能力,而售价也仅仅22.99万元起。那么问题来了,要是预算在22万元傍边想要买高阶智驾SUV的话,两者该选谁呢?今天,咱们就拿出极越01 2025款 焕新款 Max(官方指令价:21.99万元)和极氪7X 2025款 75kWh 后驱智驾版(官方指令价:22.99万元)进行对比,话未几说,底下就带大家沿途来分析分析。

外不雅对比:各有各的特质 舒服不同用户审好意思

领先在接头层面。两款车型王人罗致了各自的家眷式策当作风,其中,极氪7X的ZEEKR STARGATE一步地头灯组辨识度很高。同期,蚌式前舱盖是特质地方,这也使得新车举座看上去会相对清翠。另外,新车还罗致了雷同悬浮式的车顶接头,带来一定的前锋感。

至于极越01,举座看上去会比拟极氪7X显得更为硬朗、动感,而且Y字形的头灯组聚会扁平化的前脸造型,使其看上去更具有滋扰性。此外,极越01还罗致了溜背式的车身接头,因此进一步进步了畅通气质。值得一提的是,极越01的风阻系数仅为0.249Cd。

有一个细节需要谛视的是,极氪7X罗致惯例的避讳式门把手接头,在紧要情况下会自动掸出,且通过东说念主力大开,而极越01的接头想路有所不同,其罗致无门把手的接头,以电子按键来代替,在遭受紧要情况下,会自动开启主动调停格式,系统约略自动接入冗余济急电源,默许15秒保管关门情景,着重乘客被甩出而形成二次伤害,在15秒后,系统会启动逃生门格式,可开释两千牛主动脱钩力来削弱门锁并主动降窗,如调停东说念主员在车外按键时,也不错爆发一百斤力量来参与破门。

尺寸方面,极氪7X的长宽高永诀为4825/1930/1666mm,轴距2925mm;极越01的长宽高永诀为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm。由于极氪7X定位中型SUV,极越01定位中大型SUV,是以后者除了外不雅看上去更具声势,在座舱空间上也较有上风。

座舱对比:智能化旗饱读尽头 智驾决议不同

内饰方面,两款车型也王人罗致智能座舱接头理念,仅仅说,极氪7X是咱们常见的作风,其配备13.02英寸液晶状貌以及16英寸悬浮式中控屏,而车机则内置ZEEKR OS系统,且搭配高通骁龙8295芯片,约略带来语音截至、多媒体文娱、及时导航、辛苦截至、OTA升级等主流功能。

至于极越01,不错说是沉寂特行的,其通过一块35.6英寸贯串式大联屏来营造科技感,视觉成果也尽头卓著。同期,车机搭载的是极越智舱系统,不仅复古千里浸式3D交互功能,且聚会AI智能体SIMO2.0,能带来更东说念主性化的体验。此外,车机罗致AI算力达到30TOPS的高通骁龙8295P芯片,因此系统畅通度和安详性王人更高。

智能驾驶扶持上,两款车型也王人配备了11个录像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及总算力为508 TOPS的英伟达Orin-X芯片,仅仅说,极氪7X罗致的是激光雷达决议,是以会多一个激光雷达。

至于极越01,罗致的是纯视觉决议,但这次对比的版块,比拟极氪7X还多了高速NOA功能。同期,极越01诈欺了百度阿波罗最新的智能化时期,是以智驾体验也会相对卓著。

性能对比:均搭载单电机 极氪7X相对卓著

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最其后望望性能。这次对比的两款车型,均搭载后置单电机驱动系统,其中极氪7X最大功率310千瓦,最大扭矩440牛·米;极越01最大功率200千瓦,最大扭矩343牛·米。通过数据可见,极氪7X能源性能较为卓著。

续航方面,极氪7X匹配75kWh电板,CLTC纯电续航里程为605km;极越01匹配71.4kWh电板,CLTC纯电续航里程为580km。相通的,极氪7X在续航上也较有上风。

需要谛视的是,这次极越01的焕新款换装了 SiC MOSFET 永磁同步碳化硅电机,因此驱动系统遵循进步了2.7%,并裁减了百公里耗电量,其中,极越01焕新款Max版的百公里耗电量从15.2千瓦时下落至14.4千瓦时,而CLTC纯电续航里程从550公里进步至580公里;极越01焕新款Max长续航版的百公里耗电量从15.2千瓦时下落至14.2千瓦时,而CLTC纯电续航里程从720公里进步至780公里;极越01焕新款Max性能版的百公里耗电量从16.8千瓦时下落至15.7千瓦时,而CLTC纯电续航里程从660公里进步至700公里。

写在终末

不错发现,无论是极越01也曾极氪7X,王人领有不俗的居品实力,仅仅说,极氪7X在能源性能和续航能力上较有上风,而极越01在座舱空间以及智驾能力上较为卓著。另外,极越01在售价上会比极氪7X低廉1万元,从性价比的角度去看也相对较高。至于哪款更合乎您,还得把柄用车需求作念决定了。



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