乐园活动 宁德期间也搞换电了！42度电板包最低369元/月，要透顶颠覆行业？

近日，宁德期间发布巧克力换电生态，而其中所提到的最紧迫少许，即是将炫耀扩充自家的巧克力换电电板。

据悉，这次宁德期间一共推出了两种版块的巧克力换电块，鉴识为20#换电块和25#换电块。

其中，20#换电块适用于A0级车，42度电的磷酸铁锂版秩序有400公里续航，52度电的三元锂版块为500公里续航。

而25#换电块则适用于A级车和B级车，56度电的磷酸铁锂版领有500公里续航，70度电的三元锂版则领有600公里续航。

与此同期，宁德期间还推出了这两种换电块每月的订阅租出作事（可租、可售、可回购）。

其中，25#（磷酸铁锂）畅行包的价钱是599元/月，家庭包（单月里程≤3000km）价钱是499元/月。

20#（磷酸铁锂）畅行包的价钱则是469元/月，家庭包（单月里程≤3000km）价钱是369元/月。

值得一提的是，除了发布新的巧克力换电生态和两种换电块以及订阅模式。宁德期间还示意：目下已与多家车企进行了协作（长安、广汽、北汽、五菱、一汽），首批巧克力换电块就有10款车型领先搭载，并将在本年年底络续上市。

看到这，不知说念环球有莫得搞懂宁德期间这次到底发布了个什么东西，其实说白了即是，宁德期间也搞换电了，何况还推出了他们我方的电板包，而且是能可租可售可回购的那种。

那提到租电板这事儿，蔚来车主应该就会很熟练了。

毕竟，换电这个宗旨最早是由蔚来所提议的，目下蔚来也依然建造了逾越2800座换电站，而当今宁德期间也加入到了换电体系，这无疑会大大提高换电在补能规模的权重品级以及影响力。

基建方面，宁德期间声称将会在1年内配置1000座换电站，中期指标建成1万座换电站。此外，宁德期间还将敞开换电站规范，号令行业伙伴沿路来建，最终实现全社会共建3~4万站换电站的终极指标。

临了，关于宁德期间也搞换电这事儿，你们有啥不同的看法呢？

我认为，倘若宁德期间50度电巧克力电板包售价5万，接受租电板决策，车价减5万，每月家庭包369元，那算下来其实是不错租11.2年之久的（50000/369=135.5/12=11.2年）。

这样一思的话，是不是就以为换电/租电板其实也照旧蛮合算的呢？惟有后期换电站充足多，那我们就省去了电动车充电的烦嚣，那这又何尝不是一种更好的新动力出行体验呢？

总之，宁德期间这次重仓加码换电，看面孔是要透顶颠覆所有新动力汽车行业的细分景况。这下，换电党们也终于是“喜得云开见月明”了，是以接下来就让我们拭目而待吧。（大卓 ）