乐园活动 让车辆与糊口委果谐和共生，四大场景体验广汽本田极湃2

在往常，车只是一种通行用具。

但跟着时期的变化，科技的跳动，你会短暂发现，车的用途不单是起到通行的作用，尤其是纯电车型，更让糊口变得丰富多彩。

10 月下旬的北京，天气凉的很快，再加赶上了"寒流来袭"，车外的温度让东说念主有点不符合，恨不得前一天还在穿短袖，后一天就得裹上羽绒服。在这种温度下，有好多消费者对纯电车型照旧存在偏见的，以为如今的纯电车型在朔方使用仍然会带来好多"畏忌"，比如因为发动机以为车内制热不能，充电也会变慢，续航掉电过快等等。但跟着工夫的发展你会发现，如今的新动力车型，这种畏忌越来越小，就比如咱们今天体验的广汽本田极湃 2，不仅使用毛糙，功能广阔，更带来了一种多元化的糊口体验方式。

那么这回的场景式体验，广汽本田极湃 2 给咱们带来了如何的出东说念主预思呢？

多场景用电，极湃 2 不错拓展户外灵感

手脚电动车，最大的上风其实便是外放电，广汽本田极湃 2 也不例外。220V 的外供电压，最大 3500W，20 小时的超长外放电时期，不错让极湃 2 这款车领有好多不同的户外功能。比如说给我方冲一杯热咖啡，又比如搭一个户外影院，一家东说念主在满天繁星下看一场驰魂宕魄的大片。

此外，极湃 2 还能在手机上稽察供电情况，而且电板包中配备了电板管制系统及液冷系统，通过电板电压聚积电路、温度传感器、电流传感器、电压传感器等，系统性地监测锂电板组中各个电芯的景色，确保统共这个词电板包的充放电经由愈加安全、可靠，让用户使用起来愈加宽心。

魔术空间，极湃 2 把更多不可能变成可能

和一般车型比拟，极湃 2 有好多亮眼的空间盘算。比如主副驾互通，这种东说念主性化盘算其实口角常实用的，就像参预窄小的泊车位后，要是主驾门难以绽放，那不错通过前排平直从副驾门下车。况且，这种互通的盘算还有一大公正，便是主副驾之间有一个硕大的安放空间，放大书包、鞋、致使是小号行李箱齐不在话下。

此外，掀背式的后备厢盖也让拿放物品变得愈加毛糙。在行动现场，咱们致使看到一辆极湃 2 的后备厢被打酿成了出动的咖啡厅，装载才智可见不俗。

要是这齐没让你骇怪，没事，极湃 2 还不错改酿成一个私东说念主休眠空间，第二排座椅放平后纵深近 1.9 米，宽 1.1 米，非论走到哪，大床房就跟到哪。说句真话，开着这样一辆车去单元上班，中午去车里来个中意的午休，总比趴在桌子上睡觉要粗鲁，重要还不怕引导发现！

智能体验，极湃 2 不错成为至意的游伴

在这个智能化座舱赶快发展的年代，极湃 2 可能在东说念主性化方面作念的算好的，尤其是它的拟东说念主化语音助手与车辆联动有 17 种表情和 7 种音色，从而有厚谊的与用户进行疏导。而且，它还粗略准确识别哪一个座位的乘员发出提醒，从而进行对应颐养，撑执开通语音对话、识别准确。此外，极湃 2 搭载了 Honda 车载手势功能，这项功能固然在好多品牌上还是罢了，但该车型手势识别的机灵度照实让东说念主骇怪，改日通过 OTA 升级，说不定会解锁更多新玩法。以后跟它疏导说不定一个主见就能完成——"阐述过主见，是个缺少休眠的东说念主，援手驾驶接办！"

此外，极湃 2 的智能座舱还领有 18 种场景模式，可用"一句话"罢了最优的车内空间设定，包括声息、影像、香薰、窗户、AC、座椅加热等设定。如短暂天降大雨，一句话绽放降雨模式，统共车窗、天窗会随即关闭。

供暖与补能，极湃 2 绽放电动车全新篇章

有好多东说念主会惦念纯电车型的空调供暖不够"尖锐"而且费电，照实，前几年的电动车照实有这样的问题存在，但是到了今天有好多品牌拿出了阵势百出的方式，来处分冬季供暖的问题。

就像咱们今天所说的广汽本田极湃 2，它的工夫也比较时尚，智能供暖系统将 PTC 加热器与面板加热旨趣纠合，罢了由内而外的即热效用，同期不会进一步消耗电量，保险续航踏实，而且让皮肤咽喉不易干燥，比传统暖风制热愈加安闲，能为用户提供中意、静谧和节能的出行体验。

此外，极湃 2 的供暖系统不像是"暖气"，更像是"地暖"，它在车内多处接纳了加热件，比如车门等位置，让车内乘客有一种环抱加热的嗅觉，比拟于传统式的暖风，这种加热让东说念主嗅觉更当然，粗鲁，也莫得炎风吹在脸上那种炽热感。

在补能上，极湃 2 也领有着不俗的实力，快充只需要 40 分钟独揽（SOC 30～80％），通过电板温度管制系统适度高性能的温度领域，在冬季和夏日也满盈不需要惦念电板衰减，粗略推崇踏实的性能，加多实用续航里程。

写在临了

本次广汽本田极湃 2 的体验和会过四大场景的展现，让我委果领路到了纯电车型的"超才智"。就像极湃 2，满盈不错为用户拓展更多元化的糊口方式，也为平方用车带来了更多的轻松享受和驾控乐趣。不得不说，车是一种出行用具，更是一种享受糊口的"伙伴"。也许咱们的糊口中，简直很需要这样一个"伙伴"。