游戏推荐 30多万预算，少壮、传统之争 腾势Z9GT和奥迪A6L若何选？

30多万预算，以往大多猝然者会选拔传统豪华品牌，比如奥迪A6L，不外最近，国产高端车型腾势Z9GT来了，售价33.48-41.48万，固然换取价上奥迪A6L（42.79-53.10万）更贵，但末端优惠完后，两台车收支无几，那么和传统的豪华车型比较，腾势Z9GT到底若何样？咱们拿代表车型奥迪A6L和腾势Z9GT一较高下，望望到底若何选？

性能操控对比PK：谁更强劲？

先来看能源系统。

奥迪A6L搭载的是2.0T险阻功率发动机和3.0T V6发动机，以中意不同猝然者的需求，而腾势Z9GT则是提供了插电式搀杂能源和纯电版块两种不同的能源状貌，为了平正起见，咱们选拔奥迪A6L 2024款45 TFSI quattro 尊享动感型，也即是2.0T顶配车型和腾势Z9GT 2024款1100四驱Pro版来作念对比。

奥迪A6L 2024款45 TFSI quattro 尊享动感型搭载的是2.0T DTK高功率发动机，最大功率达到180kW，最大扭矩370N·m，零百加快7.2秒，关于中大型豪华轿车来说也曾领有颠倒可以的能源性能了。

但比较之下，腾势Z9GT 2024款1100四驱Pro版搭载的2.0T发动机+三台开动电机组合的插混系统，发动机最大功率152kW，还有三台电机的640kW总功率加持，系统最大扭矩能达到935N·m，零百加快收成仅为3.6秒，只好奥迪A6L的一半时辰，即使是换成3.0T的55TFSI的奥迪A6L，腾势Z9GT也要比其快2秒，确实即是“性能怪兽”。

除了性能外，好开才是臆想豪华车型更遑急的看法。在实质的驾驶中，奥迪A6L看成传统豪华品牌的代表，更多的是能源输出够线性，前后五连杆的悬架也能带来颠倒可以的底盘舒截止，这个版块车型还配备了quattro四驱系统，在弯说念和湿滑路面中，它能提供稀奇的合手地力，让你在驾驶时感觉愈加领会和自信。

不外比较之下，腾势Z9GT则是带来了更多的黑科技——易三方时间和云辇A车身规定系统。关于这种车前途步5米的车，奥迪A6L固然带可变转向比，能带来更好的操控，但腾势Z9GT的后轮搭载两个安适的电机，可以结束后轮的安适规定以及转向规定，转弯半径仅为4.62米，比A级车还小，就好比开着一台奥迪A6L，却能像高尔夫一样的生动，这种特有的后轮转向还带来圆规掉头、蟹行花样、易三方停车等好多意旨兴味意旨兴味且实用的功能，让大车更好开，不难停，在弯说念中的上限更高。

腾势Z9 GT圆规掉头

最能解说操控性的比如麋鹿测试，腾势Z9GT的麋鹿测试收成能达到惊东说念主的93.6km/h，而奥迪A6L的麋鹿测试收成基本皆是在80＋km/h，对比之下立判高下。

何况腾势Z9GT还有电控可变阻尼减震器，可以调治悬架软硬，不仅可以进步操控，在于平日用车中，相同皆是过延缓带，腾势Z9GT的滤震性更好，车内成员更承诺。

是以在性能和操控上，奥迪A6L是属于能源够用，操控出色型，而腾势Z9GT则更像是“西装暴徒”，性能强劲，操控更是率先一大截，极限更高，弯说念的驾驶乐趣更足。

空间承诺肠PK：谁是真豪华？

再来看豪华车型最敬重承诺肠体验。

从车身尺寸来看，奥迪A6L车前途步5米，轴距进步3米，轨范的中大型轿车尺寸，用来商务管待约略家用绰绰多余，不外腾势Z9GT的车长也曾进步了5.1米，轴距更是达到3125mm，车身尺寸全面率先奥迪A6L，按轴距算，腾势Z9GT也曾达到D级轿车的轨范，何况由于是旅行车造型，在后排的头部空间上，要比三厢车更好，是以在乘坐空间上，腾势Z9GT更胜一筹。

奥迪A6L后排

腾势Z9GT后排

在豪华感的氛围营造上，奥迪A6L禁受了无数软质材料，门板处还禁受了皮质包裹，45 TFSI quattro 尊享动感型的座椅也禁受了翻毛皮+皮质材料，前排座椅带加热、腰部因循、第二排座椅带加热，再加上中控台上的钢琴烤漆面板、银色遮挡条，该有的豪华感皆有，唯独好意思中不及的是，思要更多的承诺肠建设，比如前排座椅透风，雇主键等就需要再用钱选装。

比较之下，腾势Z9GT相同不缺豪华的用料，比如自然浅黛真木、水晶挡把、整车大面积皮质包裹，视觉结尾更佳，何况在承诺肠建设上，要比奥迪A6L多出了主驾腿托、前排的透风/推拿、第二排座椅的电动调治、靠背调治、加热/透风等等功能，还多了帝瓦雷剧院级声场、杜比全景声、车载雪柜、双50W的无线充电等建设，让出行的场景更丰富，承诺肠拉满。

腾势Z9GT门板

如果说奥迪A6L也曾领有C＋级车该有的豪华建设，那么腾势Z9GT即是卓越了传统豪华车，不管视觉、听觉、触觉如故感觉上，皆将豪华的轨范进步了一个层次。

智能化PK：谁更全面？

在智能化层面，奥迪A6L禁受了诬捏驾驶座舱盘算推算，主打科技智能，主若是体当今前排的12.3英寸液晶边幅盘＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸中控下屏幕组合的三块屏幕上，且中控台举座向驾驶者一侧歪斜，营造出了很强的环抱感，在同级别的BBA车型中有着颠倒可以的科技感。

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不外在实质的用车中，能扶助的功能并不是好多，语音规定系统只可规定毛糙的导航、空调、电话等，大多数猝然者致使上车后皆是连上CarPlay进运用用，智能化体验感一般。

而腾势Z9GT前排相同亦然三块屏幕，13.2英寸液晶边幅盘＋17.3英寸中控屏＋13.2英寸副驾文娱屏，不仅尺寸上有上风，何况多出的副驾文娱屏让副驾成员在远程作念车中还能即兴刷剧、听音乐等，东说念主机交互体验更强，何况腾势Z9GT后排还多了液晶空调面板，浅近后排用户操作。

从车机功能上来看，腾势Z9GT搭载的DiLink 150车机系统能结束功能也要更全面，比如衔接对话、可见即可说、面部识别、声纹识别等等，确实当下主流新能源车型扶助的功能它皆扶助，语音规定的功能也要更多，包括座椅加热/透风等等，能动嘴的皆毋庸入手措置，实质的东说念主机交互体验感更强。

奥迪A6L中控屏

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另一方面，奥迪A6L看成传统油车，45 TFSI quattro 尊享动感型只可扶助定速巡航功能，思要L2级驾驶辅助功能就只可加钱选装，倒车影像也只好360度全景影像，关于30多万的C＋级车来说，略显忠心不及。

而腾势Z9GT 2024款1100四驱Pro版车型不仅具备L2级驾驶辅助系统，扶助城市和高速路段的高阶智驾功能，多出了自动变说念辅助、自动险阻匝说念等更多实用建设，和当下主流的电车莫得太显著的分袂，在倒车辅助上，还要比奥迪A6L多出了自动停车、遥控停车、操心停车等，加上透明底盘影像，即使是外行司机倒车，也不会太操心剐蹭风险。

腾势Z9GT中控屏

回来

是以选传统豪华车型奥迪A6L，如祖国产黑马腾势Z9GT？

其实也很毛糙，如果追求的是奥迪品牌带来的豪华属性，不需要太多的豪华建设、智能化体验，那么选拔奥迪A6L莫得问题，毕竟末端优惠幅度大，相对来说有着可以的性价比。

但如果追求的是更精深的性能、更出色的操控，还思兼顾更多的豪华感和科技属性，那么腾势Z9GT细则是一款忠心满满的产物，它既有新能源车的环保与智能，又保留了GT车型的性能与豪华，关于那些既思要豪华体验，又不思吊销驾驶乐趣的一又友来说，Z9GT统共是个可以的选拔。

腾势腾势Z9GT车型奥迪A6L奥迪发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。