汽车娱乐新闻 智界R7大定冲突3万台！纯电SUV市集要变天了？

金九银十，国内新能源市集百花王人放，其中最有看点的莫过于20-30万元价钱区间，在这个区间内无论是轿车照旧SUV车型，都是各个车企的主要战场。9月24日，堪称行业颠覆者的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7精良上市，上市即火爆热销，14天内大定量迅速冲突两万台，创下同价位纯电SUV的销量佳绩。今天，官方再次公布了智界R7最新销售成绩，新车在上市短短33天，订单量便高出三万台，成为智界品牌起势的宽绰推能源。

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另一方面，智界R7天下大限度寄托也在火热进行中，结合用户画像数据，下定车主与Model Y意向东说念主群险些一致，都是一线、新一线，既闪耀品牌，又心疼智能驾驶和空间适意性的25~35岁年青情侣、佳偶。而聘请智界R7，亦然对其领有率先一代的智驾才调、改进性的空间、更适意更豪华的设立和率先同级的续航才调的招供。

此外，还有不少车主在网上晒出了续航电耗体验，在初冬天气景象下，依然偶然达到特地低的百公里电耗发达，塌实的续航发达为车主提供了褂讪可靠的纯电出行体验。在强壮的敌手特斯拉Model Y眼前，智界R7以实力赢得消耗者口碑，在竞争热烈的20-30万级纯电SUV市集硬生生趟出了一条属于国产新能源的新路。

豪华大空间不惜啬，回复“精装Model Y”

奴婢小编来到车内，获利于创新车身比例和车内布局优化，智界R7舱内前后排都有接近1米的大空间。车内前排打造更具科技感的高能环抱驾驶空间，通过对视线区、清晰区和操控区的离别，搭配尺寸优化的橄榄型主义盘，让驾驶员赢得更通透的视线和更闲逸的驾控体验。

适意化方面，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，二排后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，优化了轿跑SUV的窄小与拥堵感，后排还撑执27°-37°无级电动调度，并全系撑执透风、加热和推拿功能。智界R7亦然鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型。撑执18向座椅调度和腿托加热，不仅可伸开酿成双123°零压角，还撑执不竭放倒至137°，让乘客偶然透澈躺平休息。值得一提的是，智界R7迥殊首发了创新电吸电弹前备箱，撑执Knock-Knock指毛病双击开启，电吸闭合，电弹开启，存取更优雅，大幅普及了前备箱使用后果。

Model Y的内饰假想则特地简略，15英寸触摸屏搭配极简中控假想，给东说念主一种极简的科技感，但其内饰材质多为毛毡和硬塑料，比较智界R7的内饰材质和假想感，显得较为简短，除此以外，像车载雪柜、全车座椅的透风加热和推拿、副驾零重力座椅等一些豪华设立Model Y是不提供的，也不能选装。空间上也接收了传统轿跑SUV的造型流毒，后排的头部和腿部空间过于窄小，而且坐在后头若干有些小板凳的嗅觉。

智能驾驶不作念期货，天下都好开

智能化是新能源品牌的中枢竞争力之一，国居品牌近些你在这方面率先速即，鸿蒙智行算是这其中的杰出人物。智驾方面，智界R7作念到了天下都能开，天下宽心开，搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先运用端到端全新架构，创新的车位到车位智驾功能，买通泊车场到公开说念路，公开说念路到园区，园区大地到地下，缱绻地随时变更，撑执自主过闸机，确切兑现全场景长入，而且驾控体验愈加类东说念主。智能泊车撑执到达缱绻地后下车即走，车辆自主泊入，识别拦阻物占用车位，用户下车挪开拦阻物即可自主泊车，体验一气呵成。

特斯拉在智驾规模王人备算是元老级别，但如今在国内“卷”上天的研发参加下，显得有些潜力不及，何况在国内落地的历程也相配巩固。Model Y搭载Autopilot自动驾驶扶植系统，具备城区和高速NOA高阶智驾才调，但现在FSD在国内仍旧未得到运用，其智能驾驶功能主要集合在自动扶植驾驶、自动进攻制动、车说念偏离防避等基础功能上，比较智界R7在功能的丰富度和实用性上要弱上不少。不外也有音问标明FSD有望来岁精良落地国内，期待它与HUAWEI ADS 3.0的巅峰对决。

能源不输Model Y，硬核驾控全标配

智界R7全系搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅能源平台，、总功率达到365kW，最快零百加快3.9秒，100km/h-0制动距离仅为34.7米，麋鹿测试成绩达到了82.3kph。领有“满血”途灵平台加执，硬件上选用前编造球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配归拢可变阻尼减振器和智能空气悬架。软件上基于HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自符合扭矩终结、HUAWEI xMotion智能车身协同终结四大中枢本领，首发智能下坡巡航、主动防滑终结、主动弯说念终结系统，并具有强壮的越野脱困才调，带来更优的驾控体验。

Model Y能源强劲，百公里加快仅需3.5秒，电机能源反馈出色，底盘硬件上通常领有双叉臂后五连杆悬架结构，但相较智界R7穷乏了归拢可变阻尼减振器和智能空气悬架设立，底盘的智能协同功能也有所缺失，对种种工况说念路的符合性和驾乘适意性会稍显不及。续航补能方面，选用400V高压电板平台，续航里程最高为688公里 ，比较智界R7的续航里程更短，且充电时长相对较长，在充电补能方面的发达不如智界R7。

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万能发达不错说是智界R7从Model Y手中争抢市集份额的首要利器，在空间实用性、内饰豪华度、智能化驾控上的全维上风，让其在热烈的纯电SUV市集会显得独树一帜。在于Model Y的竞争中，消耗者也曾用确切口碑和真金白银投出了我方可贵的一票，关于那些属意于家用SUV并祈望赢得较高豪华适意性体验的一又友而言，智界R7无疑是一个特地值得讨论的聘请。跟着智界R7爆款潜力的渐渐爆发，未来在销量排名榜上终将与Model Y再见，而留给后者的时候也许果然未几了。

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