汽车娱乐新闻 广汽总部搬家！命悬一线的要津时候

近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！

广汽集团的官方说法是要进步措置恶果，“对自主品牌的措置情状由策略管控向计较管控转型”，对组织架构进行了大调换。

天然只是是数百东说念主范围的大搬动，却意味着广汽集团发展要点的全面调换，传祺和埃安两大自主车企将成为发展的重中之重，广丰和广本两大联合车企的地位将被训斥。

自此，广汽集团将从联合和自主并重的“大广汽”，转向以自主品牌为中枢的“双子星”小广汽的新阶段。

中国汽车市集全面参加以自主车企崛起和电动智能汽车弯说念超车的新阶段，也曾以联合为发展主力的汽车集团运转纷繁走下坡路。

环球、丰田、通用和本田等头部跨国车企在中国市集的联合车企接踵被比亚迪、吉温和奇瑞等自主车企全面越过，自主品牌的市集占有率也曾进取了50%。

联合车企在燃油车市集变成的品牌和产物上风简直销亡殆尽，即即是超大范围的价钱战也无法与自主车企相抗衡。

上有奥迪、良马和疾驰等豪华车企市集下千里的压力，下有自主车企在性价比和品性朝上的推力，联合车企在10万元至20万元之间的主销市蚁合临着极为严峻的检修。

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环球、丰田和通用等跨国车企在中国市集的售价，也曾达到了历史最廉价和全球范围内的最廉价，它们也思方设法推出了欣喜用户需求的电动智能汽车，关系词，这些勇猛似乎奏效甚微。

行动中国汽车市集的主流车企之一，广汽集团也濒临着历史上最黯澹的时候。

2022年，广汽集团销量达243.38万辆，同比增长13.5%，联合和自主同步增长，其中广汽丰田100.5万辆，广汽本田74.18万辆，广汽传祺36.25万辆，广汽埃安27.11万辆。

2023年，广汽集团销量达到历史最高的250.49万辆，关系词，两大联合车企销量运转同比下降，广汽丰田95万辆，广汽本田64.04万辆，而两大自主车企逆势大涨，广汽传祺40.65万辆，广汽埃安48万辆。

2024年，广汽集团却运转参加下行区间，1月至9月共计销量为133.5万辆，同比大跌25.59%，四大车企销量全面下降。

在2030年“万亿广汽”策略概念的眼前，广汽集团必须自救了！

行动少有的结束联合和自主协同发展的汽车集团，广汽集团对比东风和上汽等汽车集团有着弘大潜在上风，却也濒临着两个市集的双重检修。

行动广汽集团现款奶牛和自主品牌发展遒劲后援的两大联合车企，广汽丰田和广汽本田濒临着扫数联合车企计议的挑战，它们似乎无力冲破市集发展大局势，最终激发了广汽集团在广州标致失败之后的第一次死活危境。

从1998年培育广汽本田到广汽丰田，再到广汽传祺和广汽埃安的崛起，广汽集团参加了联合和自主快速发展的25年黄金时间。

关系词，广汽菲克和广汽三菱接踵宣告失败，广汽集团赫然早已参加了发展的分水岭，却最终错失了良机。

很多一座一线城市皆有一家大型汽车集团，其集团总部大楼频频也会成为地标之一，亦然地点经济发展的定海神针。

比如，咱们去到杭州市区就能看到几座吉祥汽车集团的大楼，而比亚迪坪山总部的六角大楼令东说念主印象久了，并排苹果总部的研发中心也曾负责开工。

当广州城央的广汽中心不复存在，或者是东说念主去楼空，更让东说念主久了感受到2024年的阴寒冬季不好过，这究竟是早晨前的黯澹，还只是夜幕刚刚驾临？

规章现在，咱们还没看到广汽集团的组织架构究竟会发生什么样的调换，但咱们深知，广汽集团将总部职能前移，只是将办公地点搬到广汽谋略院还远远不够，大要还需要传祺和埃安的同步进驻。

事实上，各大自主车企和造车新势力近几年的飞速发展，更多的不是总部集权情状，而是各大板块的扁平化措置体制，是将决议权下放至子公司，让其面对市集变化时领有更大的天真度妥协放度。

天然，不管总部是集权如故放权，这只是是措置体制的遴荐，无关对错，要津是新的运营机制能够应付市集的挑战和机遇，这一次检修的是广汽集团的决心与贤慧。

在广汽丰田和广汽本田如日中天的2000年，广汽集团毅力决定启动自主品牌开采，广汽传祺成为自主品牌的黑马，最终打造了中国汽车集团结束自主和联合会通发展的独一。

无论是引进本田和丰田，如故打造了全球纯电销量前三的广汽埃安，咱们征服广汽集团有实足的贤慧应付发展经过中的每一次挑战。

与以往不同，广汽集团这次濒临的挑战是全方向的，经济局势、本人的实力、竞争敌手的挑战，还有全球汽车产业神气，每一次误判皆将是致命的。

一汽自主品牌只剩下红旗，不得不全面绑定丰田和环球两大联合车企，长安汽车早已将马自达和福稀罕联合公司边际化，全力发展长安、深蓝和阿维塔等自主品牌。

关系词，东风和上汽两大集团在联合和自主所濒临的双重困局亦然广汽集团担忧的，东风本田、东风日产、上汽环球、上汽通用和上汽荣威，这些细分市集也曾的头部，如今也曾深陷泥潭而无法自拔。

乐不雅少许看，广汽集团要触底反弹还有大把的契机。

广汽自主的电动智能本事不错赋能联合车企，而本田和丰田依旧在全球结束销量增长，其油电混动汽车在中国市集还有更大的发展后劲，而电动化转型中的传祺和埃安还有更大的发展契机。

从中国汽车近几年的发展态势来看，车企里面的措置是得回市集竞争上风的要津，全球经济不细目性增多、市集的快速变化以及全球汽车神气的重塑，皆需要愈加高效而精确的决议机制。

广汽集团此刻遴荐了将总部职能前置，究竟是否合乎咱们不去策划，但调换能否减少决议链条，提速对市集的响应，以更专科的作风和更永恒的发展，来看待广汽集团当底下临的具体问题，这才是最紧迫的。

在逃离广州中心之后，广汽集团会有什么大动作?咱们大要不错在11月15日开幕的广州车展看到谜底，“广汽馆”见！