2024-10-15 19:12 点击次数:144
在全球向电动汽车转型的重要时刻,德国汽车巨头全球汽车仍濒临严峻的销售挑战。
第三季度,全球全球销量下落7%,其中欧洲和亚洲市集的下滑最为严重。尤其是电动车型Taycan,销量暴减47%。
全球旗下的豪华品牌保时捷在中国地区确当季销量创下近10年来新低。
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此外,全球的纯电动汽车在欧洲和好意思国的销量也出现了权贵下滑,永别下落12%和跨越40%。
站群论坛德系豪车集体遇挫,销售低迷全球汽车销售崇拜东谈主Marco Schubert示意,中国的竞争所在尤其浓烈,这是该公司全球销量下落的主要原因。
豪华车限制,其他欧洲高端品牌如良马和梅赛德斯-疾驰也正在资历一样的销售压力。
昨日梅赛德斯解释白示,集团第三季度售出594600辆汽车和货车,同比下落3%;纯电动车销量下落31%,至46900辆。
第三季度,梅赛德斯中国的请托量下落了13%,至170700辆,S级和迈巴赫轿车之类的奋斗车型需求低迷。
此外,本季度梅赛德斯高端汽车举座销量下落12%。有分析指出,这记号着梅赛德斯在进一步得当高端品牌地位上的尝试遇到了坚苦,亦然对德国豪车市集的另一个警戒信号:
“电动汽车销售的市集环境已经低迷,广宽市集的订价竞争浓烈。”
良马集团的第三季度销量同比下落13%。良马和Mini品牌三季度在华销量下落30%,为逾四年来最大降幅。
但良马示意,此前由于刹车系统故障,紧要调回了150万量车辆,这一部分也影响了请托量的数据。
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