游戏推荐 盯上新能源公交以旧换新阛阓，宁德期间“天行”系列再加码

在两个多月前推出“天行”商用能源电板品牌以及首款针对轻型商用车的产物后，宁德期间再次加码“天行”系列。

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9月13日，面向新能源客车行业，宁德期间发布了天行客车版。针对新能源客车运转强度高、使用年限长、工况复杂等痛点，宁德期间天行客车版在使用寿命、能量密度、防水安全上进行了校阅，寿命长达15年150万公里，作念到了车电同寿，另外，能量密度达到175Wh/kg。

第一财经记者从宁德期间方面获悉，现在，宁德期间天行客车版电板依然和13家企业达成和解，将在80款车型上进行开发。

客车鸿沟的电动化程度一直走在通盘行业前方，十分是公交鸿沟。公开数据露出，已毕2023年底，世界公交车保有量达68.25万辆，其中新能源公交车55.44万辆，占比81.2%。而跟着新能源公交以旧换新策略的出炉，这个细分阛阓也展现出了较好的发展契机。

7月 31日，两部委发布《新能源城市公交车及能源电板更新补贴实施详情》（下称《详情》），对城市公交企业更换安妥条款的新能源公交车平均单车补贴8万元；对更换整套能源电板平均单车补贴4.2万元，对整车的更换补贴进步2022年新能源补贴上限6.48万元，补贴力度超出阛阓预期。

近期，国联证券发布研报称，凭证《详情》，商酌到策略发布技艺相对较晚，央求补贴截止日历蔓延至2025年1月20日，这有望加强以旧换新策略实施效果。凭证交通运载部数据，2022年底我国新能源公交车保有量约54.26万辆，仅商酌新车销售的情况下，国联证券测算得到安妥替换要求的新能源公交车约12万辆，本次策略预测有望拉动2~3万公交客车内需，对应2023年公交客车批发销量占比为51%~76%。

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肖梦想

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