汽车娱乐新闻 论述称新动力车电板4年衰减近25%

365建站客服QQ：800083652中汽检测论述：新动力车电板4年衰减近25%，增程车衰减明显365建站

看到这个新闻，我确凿替那些新动力车主们握了一把汗！电板衰减快， 这可不是闹着玩的！

思思看， 花几十万买了一辆新动力车， 恶果电板才用了几年就衰减了， 续航智力直线下落， 这险些便是“赔了夫东谈主又折兵”啊！

况兼， 电板更换用度还那么贵！动辄十几万、几十万， 这险些便是“一笔巨款”啊！确凿让东谈主爱好！

况兼， 更让东谈主担忧的是， 越来越多的新动力车主行将濒临电板质保到期的逆境， 到时间， 他们就只可私费维修或者更换电板了！

这可确凿一个“大贫穷”啊！是以， 处理新动力汽车电板老化衰减问题， 达成“车电同寿”， 确凿刻荫庇缓！

刻下， 行业内也有一些支吾活动， 比如延迟电板质保期限， 或者研发龟龄命电板等等。但这些活动刻下还弗成足够处理问题， 还需要愈加有用的处理决议！

我但愿， 关联部门和企业大要愈加堤防这个问题， 尽快找到处理之谈， 让新动力汽车大要确切地“物尽其用”， 让猝然者大要自在性使用新动力车！

毕竟， 新动力汽车的发展， 联系到咱们将来的出行形势， 也联系到环境保护！但愿， 这个问题大要尽快获取处理！

望望网友若何说！

四年11.6万公里，一天跑80公里！？大无数应该跑不到吧？

可能我这辆理思ONE车是特例，刻下开了快十一万，仍是百分百，基本王人是用电，除非去跑几千公里的远程。不知谈那处来的论断

特斯拉那款是445公里，而理思one纯电是180，也便是说理思充2.5次，特斯拉只消充一次，是以通常的里程，理思电板衰减多些不是很畴前吗？刻下国产车王人是电板毕生质保的，唯一合股的新动力车还说8年的质保，是以应该喷合股车吧。

小编有话说！

对此，群众是如何看待此事的呢？

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