游戏推荐 7分17秒9, 仰望U9的纽北圈速收获含金量有多高?

纽博格林北环赛谈全长20.83公里，由于地形复杂且多变，被誉为“全球难度整个最高的汽车测试场面”。这里不仅是老练车辆轮廓性能的施行场，更成为了繁密宇宙级超跑品牌的必打卡之地。

近日，国产纯电超跑仰望U9在纽北赛谈得回了7分17秒900的圈速收获。同期，在ATP测试场还创造了391.94km/h的极速纪录，在全球排名中位列第三，仅次于布加迪Chiron Super Sport300和柯尼塞格Agera RS。

新手看扰乱，专家看门谈，人人看各大车型到纽北赛谈跑圈，不要只盯着圈速，其实仰望U9此次刷圈背后有些细节是值得说谈说谈的。

与小米SU7 Ultra不同，仰望U9此次跑圈用的车，不是销耗者只可望望的原型车，而是可量产车型。你可能会问，“可量产车型”到底算不算量产车？其实这即是量产车，仅仅莫得在欧洲上市，而纽北的量产车排名榜，把是否在欧洲商场上市算作了认证量产车的进犯主意，是以惟有呈报完手续就能归类到量产车榜单上。

而况官方也作念出证据，整车基于量产版仰望U9，对车辆只作念了一丝的赛谈化改装，而况改装的软硬件决策也齐相宜可量产圭臬，这也意味着改日人人大略不错买到和在纽北上跑的并吞个版块。

7分17秒900的圈速收获是什么水平呢？

在量产纯电动车里仅次于保时捷Taycan Turbo S 的7分07秒55，高出了特斯拉Model S Plaid，的7分25秒231；而在纽北圈速达到7分17 秒的还有2018款保时捷911 Turbo S （7 分17 秒11）、2022 款良马 G82 M4 CSL（7分17秒08），这组数据人人可作参考。

另外值得一提的是，仰望U9此次并不是单纯奔着圈速而去的，更多的是抱着改善产物、提高自己技能水平为主意。

为什么这么说呢？因为此次纽北的测试，用的是量产版块车型，而况车辆中枢研发和调校莫得依赖外洋代理团队，全齐是由中国工程师完成的，因为我方参谋、我方调试智商把真东西带记挂，这么就能将赛谈调试陶冶和技能反哺给仰望，从而培育品牌产物价值。

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总的来说，仰望U9此次的纽北赛谈征途，不错说是中国汽车工业活着界舞台上的一个进犯里程碑。毕竟要念念在纽北圈速榜上留住我方的名字，是一项难度整个极高的挑战，而以量产车之名被纪录下来，难度更是之高。