游戏推荐 月销量冲破3万台，定位中型SUV，零跑C10到底香不香？

比年来，零跑汽车手脚国内新兴汽车品牌，凭借较高的性价比和相识的居品阐扬，渐渐眩惑了阛阓的温雅。其主打车型如S01、T03、C11以及C01等居品，凭借实用性策画和贴合阛阓的价钱定位，在新能源汽车限度占据了一隅之地。证据官方数据知道，零跑汽车9月份的销售量冲破了3.37万台，展现了品牌稳步增长的趋势。2024款零跑C10手脚其涉足中型SUV限度的迫切居品，成为阛阓温雅的焦点。本次将以增程式210舒享版为例，从多方面证实这款车型的居品实力。

零跑C10的外不雅立场会通了新能源车的流行元素和实用好意思学策画，举座视觉成果当代且求实。前脸部分摄取了禁闭式格栅策画，配合两侧热烈的LED大灯组，展现出较为暴露的科技感。前保障杠的线条策画爽气而紧凑，使车辆举座不雅感协调且裕如脉络感，同期在空气能源学方面具有一定优化成果。

从侧面看，车身线条通顺当然，搭配硬朗的腰线策画，突显了车辆在静态中的力量感。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高永别为4739毫米、1900毫米和1680毫米，轴距达到2825毫米。这一尺寸使得C10在中型SUV限度具有较为平衡的比例阐扬，同期也为其车内空间的浩荡性提供了保障。尾部策画以从简为主，结合式尾灯造型裕如辨识度，同期车顶扰流板的加入晋升了举座动感。尾箱轻飘的线条了得策画进一步加强了车辆的勾搭性，使得整车从不同角度看齐较为协调。

零跑C10的内饰立场在连续品牌实用道路的同期，也加入了更多科技化策画元素。中控布局爽气，功能分区暴露，易于上手。10.25英寸的全液晶模样盘具备导航、能耗监控等多种功能，知道界面暴露直不雅。内饰用料方面，零跑C10使用了大面积软性材料和皮质包裹，触感较为散逸，同期晋升了车内举座质感。地方盘摄取三幅式策画，支执多功能按键操作，搭配电子怀挡策画，平淡驾驶操作便利性较高。座椅的填充物较为柔嫩，包裹性适中，适合家庭用户的需求。智能驾驶援助成就达到L2级别，功能包括自适合巡航、车谈保执援助、自动停车以及自动变谈援助等。在本色使用中，自适合巡航阐扬相识，自动变谈援助功能责任较为精确，为远程驾驶带来了暴露的便利性。

手脚增程式车型，零跑C10搭载了一台1.5L当然吸气发动机手脚增程器，运行部分则由一台后置单电机正经。电动机最大功率为170kW，最大扭矩为320N·m，整车的能源反映较为速即，零百加快期间为7.68秒。无论是在城市谈路起步还是高速超车，能源输出齐较为富裕，好像骄横无数用车场景需求。续航能力方面，零跑C10配备了28.4kWh的电板组，在纯电花样下续航里程为210公里。增程花样下，轮廓续航能力可达到1190公里，较好地平衡了平淡通勤和远程出行的需求。充电效用阐扬可以，快充花样下30分钟即可完成80%电量的充电任务，较为合适刻下主流新能源车的用车习尚。

在试驾历程中，零跑C10阐扬出了较为平衡的动态性能。车辆搭载了前麦弗逊式孤苦吊挂和后多连杆式孤苦吊挂，吊挂调校偏向散逸肠，但在快速通过震荡路面时，底盘的举座质感仍较为塌实。车辆在急加快和急降速情况下，车身姿态划定适合，给驾驶者带来一定的信心。在加快阐扬方面，电动机的能源输出线性且平顺，莫得传统燃油车的涡轮拖拉感，尤其是在城市谈路上阐扬较为纯真。高速巡航时，车内杂音划定水平也较为理念念，胎噪、风噪齐被有用拒绝，举座NVH阐扬合适中型SUV的定位。

手脚一款中型SUV，零跑C10在空间阐扬上合适其定位，尤其在乘坐空间和储物能力方面较为实用。笔者身高175厘米，本色体验中，前排头部剩余空间约为一拳半，后排头部空间约为一拳两指，腿部剩余空间则达到两拳半，阐扬较为浩荡。后排座椅的靠背角度适中，提供了细致的相沿性和舒纵脱，永劫间乘坐不会感到暴露疲钝。行李舱容积阐扬合适家用需求，惯例现象下容积为370L，好像容纳3个14英寸的行李箱。后排座椅支执按比例放倒，放倒后容积彭胀至835L，适合佩带露营装备或进行大件物品的运输需求。

零跑C10以其实用的外不雅策画、较为丰富的智能化成就以及可以的能源阐扬，展现了品牌在中型SUV限度的竞争力。续航能力骄横不同场景的用车需求，同期兼顾充电效用和远程驾驶的便利性。关于预算在15万元掌握且温雅新能源车型的耗尽者而言，零跑C10不失为一个较为值得沟通的选拔。