乐园活动 首批新能源车电板“退役”岑岭，换电板老本直逼新车价？

频年来，跟着新能源汽车行业的迅猛发展，首批参加使用的电动汽车正迟缓面对一个关键问题：能源蓄电板的老化。据最新音书，这些车辆的电板还是入伍提高八年，性能显赫着落，难以复旧日常行驶需求，预示着大畛域的电板更换潮行将到来。

国内多家媒体纷纷报说念，我国最早一批新能源汽车的电板寿命已至畸形，车主们行将迎来更换电板的挑战。这一更换经由不仅检会着车辆的时刻保重，更对车主们的经济承受才能建议了严峻条件。

行业群众指出，在新能源汽车的稠密部件中，能源电板无疑是最好意思丽的部分，其老本约占整车的四成。更换一块全新的能源电板，所需用度险些等同于以致提高车辆确面前残值，这无疑给车主们带来了不小的经济压力。

一位领有特斯拉Model S八年半的车主共享了他的遭受。他被见告，更换电板的用度高达20万元以上。而令东说念主无言的是，即就是那些以高保值率著称的车型，在八年后的二手市集上，售价也大宗低于16万元。这位车主无奈地暗示：“换一块电板的价钱，尽然比车本人还贵。”

同样的情况也发生在国产新能源汽车车主身上。一位车主清晰，他的车辆刚刚过了八年的质保期，就被见告需要更换电板。而这块电板的价钱，相配于他其时购车价钱的一半，即8万元。而他的车辆原价仅为16万元，这让他感到十分纠结和无奈。

面对奋斗的电板更换用度，不少车主启动再行注目新能源汽车的性价比和恒久使用老本。这也激勉了行业内的平方磋议，奈何缩短电板老本、延迟电板寿命、以及斥地更为完善的电板回收和再诈欺体系，成为了亟待处理的问题。