乐园活动 城野两顺应，坦克500 Hi4

日前，坦克500 Hi4-Z细致开启预售，预售价37.98万元。

许多东谈主可能会提议一个疑问：作为一款硬派越野SUV，坦克500依然有了3.0T的燃油版块和Hi4-T的插混版块，为什么还要推出另外一个Hi4-Z的插混版块呢？

因为长城汽车要把越野作念细，愈加精确地去匹配用户的不同需求。

值得一提的是，10月份，长城汽车基于34年越野造车教会，公布了越野分级圭臬，城市SUV、泛越野、强越野、超强越野层层递进，变成了对于越野愈加明晰的界说。

主要的作用是，给蹧跶者提供聘用越野车的指南，匡助用户的确基于需求场景对号入座，买到愈加得当我方的越野车。

毕竟要是是主打的是城市用途，过于强的越野性能属于是冗余的豪侈，何况会一定进度会罢休掉欢娱性，而要是真实要玩硬核越野，城市SUV细则是不够安全的。

在这套越野圭臬之下，当今坦克品牌旗下通盘在售车型齐属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z，就是坦克品牌的首款泛越野居品。

所谓泛越野，不错交融成这类居品的场景顺应性会更强一些，卤莽充分打发常见的各式越野路况，同期也不错兼顾到城市使用的欢娱性和经济性等等。

而泛越野的崛起乃至坦克500 Hi4-Z的出现，其实齐是对现时东谈主们生存气象的呼应。对于许多东谈主来说，正常打发财庭、使命、酬酢相关，满足之余旅个游、跑个山、露个营等等，依然成为一种常态。东谈主们需要一辆泛越野SUV，是为了更好地兼顾试验生存和目田向往。

天然，在泛越野的限制，坦克500 Hi4-Z并不是一个前驱的脚色，当今市面上的泛越野居品依然卓绝多。是以它在这个时刻到来，必须要有破旧立新的次序。

这么的次序最初突显在它搭载的泛越野超等电混架构Hi4-Z架构之上——更长的续航，更高的能效，更强的性能。

该架构领受了纵置双电机混联翻新构型，由2.0T大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电板构成。

通过一系列高集成度策画，Hi4-Z将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使坦克500 Hi4-Z的WLTC工况纯电续航达到201km。何况Hi4-Z配备800V电压平台，合营3C高充电倍率电板和集成式升压模块，最大充电功率不错达到163kW，意味着许多时刻齐不错看成一款纯电车型来使用。

功率分流+三挡前驱模块的高集成翻新策画以及双电机区分式交代，成为Hi4-Z的两大本领亮点，卤莽终局包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的一齐使命方式。

由此，发动机得以时刻保捏在高效区间，何况发动机大部分功率保捏直驱，传递链路短，使得坦克500 Hi4-Z的WLTC概括油耗低至0.76L/100km、馈电油耗也仅为8.6L/100km。

收货于2.0T大功率发动机和前后大功率运转电机的联动运转，坦克500 Hi4-Z系统概括功率高达863马力，系统概括扭矩可达1195N·m，零百加快只需4.6秒。何况因为发动机在各式工况下齐不错介入直驱，比拟其它插混系统的馈电串联决策功率亏损显赫缩小，因而即等于馈电气象，也有5.7秒的零百加快成绩。

极端是针对越野场景的需求，坦克500 Hi4-Z具备低速四驱的方式，卤莽让前后桥轮端扭矩顷刻间放大20倍，显赫进步车辆的脱困才智。蚁集前后桥机械差速锁的物理加捏，终局前后轴各自的完全同转，拉高泛越野的脱困才智上限。

同期iTVC智能扭矩矢量闭幕系统可阐发行车气象、场景需求，及时终局对前后轴扭矩0:100-100:0的智能分拨和动态换取，让车轮恒久保捏黏效用，使得越野愈加轻易。而且后桥如故800V的架构，不仅功率的输出更强，平定捏久的输出特质也进步了越野行驶的可靠性。

通俗来说，城市出行的气象下，坦克500 Hi4-Z不错作念到低油耗甚而是零油耗，而在越野气象下，坦克500 Hi4-Z在大负荷工况还能提供满盈的轮端扭矩，终局了“开得爽、跑得快、用得省的和洽”，将“可城可野”的圭臬进步到更高的等第。

从坦克500 Hi4-Z的插混性能实力也可见，诚然它定位为泛越野SUV，可是相较于市面上同类居品愈加倾向于城市SUV，它的越野性能标定却是愈加接近强越野SUV。

最初坦克500 Hi4-Z基础底细上是一款领受非承载式车身结构的硬派SUV，在越野工况下卤莽通过更强的车身刚性和愈加适应的底盘带来更平定、更安全的行驶发达。

后悬架也通过五连杆+迪翁桥进行了越野才智的强化。足下轮使用一根卓绝粗壮的圆形高强钢管联贯，既保留了合座桥的动态离地才智，提供了极大的吊挂行程，又神秘地把电机置于被保护的位置。让Hi4-Z在欢娱性、越野性、可靠性方面发达愈加强悍。

在汽车品类中，越野车是一个卓绝极端的存在，它频频需要靠近的场景愈加复杂，因而有着较高的本领门槛。而在越野限制，长城汽车是当之无愧的领头羊，在国内是，甚而谢宇宙界限亦然。坦克500 Hi4-Z的推出，事实上是凭借长城汽车的本领积存和翻新打破，兼容了更多用户对于越野和正常使用的高阶需求，让泛越野不单是是通俗地跑跑非铺装路面，同期又无需职守高尚的用车费本，毋庸罢休高端车型应有的豪华欢娱体验。

在城市出行和越野乐趣之间，它为东谈主们找到了一个更佳的均衡点。