乐园活动 空间续航皆想要, 预算15万想买新能源车, 不妨望望这款

最近有个话题在汇注上比较火爆，那便是15万内的车型哪些卖的比较好。其实这个价位如故有点苦闷的，天然比拟10万元以内价位车型多了品性感，然而关于20万的价位来说豪华感还不够，只可说是在预算殷切的情况下比较中肯的接纳。在这个价位当中，零跑C01、小鹏MONA M03、深蓝SL03、比亚迪秦L等车型皆算是个中翘楚，那到底是哪款车型比较值得买呢？

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空间对比 大才是硬意象

关于家用为主的车友来说，关于车辆的空间需求是最为是非的，因为谁也不想带着一家东谈主外出的技艺还要屈身我方。在这几款车型当中，零跑C01的车身尺寸为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm；小鹏MONA M03的车身尺寸为4780x1896x1445mm，轴距为2815mm；深蓝SL03的车身尺寸为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm；比亚迪秦L的车身尺寸为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm。

从中可以看到，零跑C01是这一价位为数未几能买到的车长超5米的车型，轴距也达到了惊东谈主的2930mm，照旧是C级车的规格，放在一众B级车当中空间显得很是杰出。有句话说，大空间才是实在的硬意象，当资料出行的技艺，零跑C01的舒阻隔是要卓绝其他车型不少的，后排的乘客可以纵容的伸展躯壳，取得最佳的搭车体验。

能源PK 谁能脱颖而出

能源方面，几款车型当中有纯电、增程、插混等几种不同的能源组合，好在它们皆是单电机，因此也可以粗浅对比一下。零跑C01增程版和纯电版的电机最大马力均为272匹，最大扭矩为360牛·米；小鹏MONA M03只消纯电车型，电机最大马力为190匹，最大扭矩为225牛·米；深蓝SL03的增程版最大马力为238匹，纯电版最大马力为258匹，最大扭矩均为320牛·米；比亚迪秦L的电机最大马力为218匹，最大扭矩为260牛·米。

在几款车型当中，小鹏MONA M03的能源最弱，主打经济适用，比亚迪秦L排在第三，扭矩较低使得它的能源爆发不够盼望，深蓝SL03的纯电和增程版能源均中规中矩，反而是零跑C01此次在能源比拼当中夺得了冠军。从骨子体验来说的话，小鹏MONA M03的能源水准只可代步通勤，零跑C01可以给到用户可以的驾驶心境，偶尔兜兜风想必亦然让东谈主激情愉悦。

而在续航方面，咱们分两方面来看，在增程和插混这一组，零跑C01的纯电续航最高有316公里，深蓝SL03最高只消220公里，比亚迪秦L最高只消120公里，纯电工况关于上班一族来说如故比较进击的，毕竟大约裁减使用资本。比亚迪秦L的纯电续航最少，两三天就要去充电，零跑C01的超长纯电续航大约坚抓一周，关于上班通勤里程较长的用户是更为友好的，大约权贵减少充电次数，致使闲居出行可以透顶依靠纯电。

而关于纯电来说，零跑C01最高有625公里续航，深蓝SL03的纯电续航为530公里，小鹏MONA M03的纯电续航最高为620公里，从这方面来看，如故零跑C01的续航推崇更为出色一些，使用起来会让东谈主更宽心续航。

至于底盘方面，深蓝SL03搭载的是前麦弗逊后多连杆的双零丁悬架，比亚迪秦L搭载的是前麦弗逊后四连杆的双零丁悬架，零跑C01搭载的是资本最高的前双叉臂后五连杆双零丁悬架，而小鹏MONA M03搭载的是前麦弗逊零丁悬架+后扭力梁非零丁悬架，关于一款十多万的车型来说，实属不应该。

智能化推崇 谁能称雄？

在智能化推崇方面，比亚迪秦L搭载的是老旧的高通665芯片，深蓝SL03搭载的是高通8155芯片，小鹏MONA M03搭载的是高通8155P芯片，而零跑C01更舍得下血本，搭载了高通8295芯片，何况还营救液晶边幅+中控液晶屏+副驾文娱屏的三屏联动，在系统的通顺性和愚弄的反馈速率上，零跑C01皆能给东谈主更好的使用体验。尤其是零跑C01所提供的如休憩格局、露营格局、看护格局等多种用车格局，更吊问常实用，用户还可以凭证敞开的接口，我方定制专属于我方的用户格局，达到千东谈主千面的效力。

在智驾才调方面，四款车型皆营救L2级的智能驾驶补助功能，然而零跑C01的推崇更为全面，具备了泊车入位、遥控泊车、标的盘离手检测、起步教导、哨兵格局等高阶功能，尤其是遥控泊车，关于生手司机或者女司机来说如故比较实用的，大约减少泊车的艰巨。而标的盘离手检测，也能贯注用户在开车历程中的不专心，幸免发生交通事故。

从这几款车型的推崇来看，尽管几款车型的价钱有高有低，然而论产物力，零跑C01在空间、能源、续航、操控、智能化等方面皆推崇出色，归并它亲民的售价，也让它成为15万把握价位当中的热销车型。而自打它上市以来，用户给以它的反馈也吊问常正面，产物口碑比较正面，笃信也会助推它的销量不断进取。