趣味汽车 余承东说对了，马斯克“夸口”遭挑战，好意思国看望特斯拉FSD驾驶

特斯拉首创东说念主马斯克此前显现，旗下最新FSD监督版自动驾驶有筹备正在多国接受审查，最快年底有望在中国启程。方正粉丝翘首以盼的时候，好意思国方面传来一个音书，由于特斯拉坚握接纳FSD全视觉自动驾驶有筹备存在安全隐患，当今伸开全面看望，看来余承东质疑特斯拉“下限低”说对了。

据外媒报说念，好意思国国度公路交通安全防守局（NHTSA）发布公告，认真对特斯拉旗下的“全自动驾驶系统”（FSD）伸开看望，怀疑其在安全性方面存在严重隐患。最近一段本事，特斯拉在好意思国出现了多起安全问题，而且这些安全问题齐有一个共同点，其时的说念路能见度受到不同经由规则，包括阳光眩光、雾霾以及尘土等身分。在这么的环境下，特斯拉FSD系统未能有用地检测到前线行东说念主或禁绝物，其安全性发扬值得怀疑。

狂妄当今，特斯拉果然整个在售车辆齐接纳“纯视觉”自动驾驶贬责有筹备，马斯克也坚握觉得这是当今最佳贬责形状。因为在马斯克看来，通过录像头区别外部环境更接近东说念主眼视觉，让自动驾驶接近东说念主类感知形状，激光雷达与东说念主类对环境的感知迥然相异，不会接纳中国厂商流行激光雷达有筹备。

纯视觉贬责有筹备如实存在优点，带来肖似东说念主眼的环境感知才调，污点也一样显著。FSD在“能见度镌汰”说念路区域内的检测和反应才调际遇挑战，是以好意思国方面秘书正在审查FSD在特定情况下为未能检测到行东说念主原因，况兼枢纽时住手运作。这些问题关联到FSD系统安全性能，必须严肃对待。

这件事情也在网上激励争议，尽管特斯拉FSD系统被冠以“全自动驾驶”的名号，但特斯拉官方却一直强调，该系统在推行使用中仍然需要驾驶员主动监督。换句话说，FSD并不具备统统让车辆自主驾驶的才调，驾驶员在职何时候齐需保握警惕随时准备接收车辆。华为汽车业务负责东说念主余承东暗意，仍是切身去好意思国、加拿大体验特斯拉FSD自动驾驶，给出论断“上限高，下限也很低”。

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靠近马斯克一直奋力于夸赞FSD成为天下上最佳自动驾驶有筹备，余承东也觉得即便不带激光雷达版块，华为智能驾驶也比特斯拉更优秀。而带有激光雷达版块的华为智能驾驶汽车，不错给用户带来更好体验空洞实力更安全，因为激光雷达不错弥补录像头拍摄不到一些区域，特斯拉作念不到。

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余承东进一步指出，汽车上接纳录像头视觉有筹备有极限，哪怕接纳毫米波雷达，在雨天、大雾天可能齐用不了，只用纯视觉有筹备就完蛋了。华为高阶智能驾驶齐领有激光雷达有筹备，这是一个保底有筹备，是以出于安全性华为会一直坚握使用激光雷达，这么不错给汽车带来更高效的安全保险。

从当今行业发展来看，国产汽车行业在30万元以下中低端价位多半接纳纯视觉有筹备，30万元以上中高端价位普用纯视觉加激光雷达有筹备。也恰是因为这个原因，一些业内东说念主士讲明注解激光雷达有筹备本钱较高，出于利润谈判特斯拉才坚握不使用激光雷达，蔚来的标的应该是两套有筹备若何使用。

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