汽车娱乐新闻 哪吒汽车张勇的“凉气”，传给了打工东谈主

雷达财经鸿途出品   文 | 孟帅 编 | 深海

刚刚在 10 月 16 日迎来十岁诞辰的哪吒汽车，却被一则欠薪别传冲散了几分庆祝诞辰的开心。

近日，有认证为哪吒汽车职工的网友在辘集上发帖称，"哪吒汽车仍是发不出工资，而况欠了供应商好多钱"。一时刻，哪吒汽车欠薪的音书甚嚣尘上。

年头以来，这已是哪吒汽车第二次被欠薪别传所扰。而在第一次传出缓发工资时，哪吒汽车 CEO 张勇以至还慨叹谈，"前年日子那么难，咱们也莫得念念过降薪、裁人，可能公司少部分职工不习尚过苦日子吧，看来有必要把凉气传递到每一个东谈主了"。

对于这次传出的欠薪别传，哪吒汽车方面示意，当今新的工资结构诊疗和绩效侦探体系优化有预备仍是成型，并正在按照既定的历程进行逐级审批。在此过程中，一线销售东谈主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东谈主员先按薪资 50% 披发，剩余部分待有预备通过之后补发。

欠薪别传的背后，是哪吒汽车请托量疲软的近况。看成也曾的造车新势力"黑马"，哪吒汽车前年的请托量同比下滑 16.2%，仅完玉成年方向的 50% 独揽。插足 2024 年，其请托量仍未改善，9 月请托量同比下滑 23.4%。通盘前三季度，哪吒汽车累计请托量同比下滑 12.1%，仅完玉成年方向的 28.6%。

为了改善窘境，哪吒汽车将眼神投向国外市集，在深耕东南亚市集的同期，纵容发展拉好意思、中东和非洲市集，并当令向欧洲市集拓展，试图借此寻找新的增量。

重重挑战之下，哪吒汽车还正发奋通过上市来寻求冲破。不外，自 6 月向港交所递交招股书以来，哪吒汽车仍未成效踏入港交所的大门。

招股书炫耀，哪吒汽车营收增速显然放缓，且靠近广博赔本，三年累计赔本超 183 亿元，毛利率仍未扭正。与此同期，哪吒汽车的"钱包"也变得愈发垂危。为止 2023 年末，哪吒汽车的现款及现款等价物为 28.37 亿元，短期借债却高达 43.17 亿元。

不外，值得幸运的是，9 月，哪吒汽车与巴西百达投资银行及巴西入口交易商 Sertrading 签署政策相助契约，借此赢得（约合 13 亿东谈主民币）的金融赈济，这为哪吒汽车争取到了更多的时刻和契机。

迟到的工资，忧心忡忡的打工东谈主

日前，在任场酬酢平台脉脉上，有认证贵寓炫耀为哪吒汽车职工的网友发帖称，哪吒汽车仍是发不出工资了，公司欠了供应商好多钱，该网友还奉劝人人严慎购买哪吒汽车。

此帖一出，辩驳区立即激发烧烈陆续，有其他网友戏弄该网友不讲武德、唱衰我方的公司。该网友则回复谈，"欠着我几十万，换你你不心焦，不怕他们跑路？"该网友还示意，"欠供应商大几十亿，那（哪）还有钱发工资啊？"

据了解，哪吒汽车此前时时是在每月的 15 日披发上个一月的工资。该网友发布前述帖子激发烧议后，哪吒汽车欠薪的别传随之也在辘集崇高传开来。

对于这次传出的拖欠职工薪资的音书，哪吒汽车有关使命主谈主员向媒体示意，为促进公司长久发展，哪吒正在进行一系列积极的里面贬责变革，其中包括工资结构诊疗和绩效侦探体系的优化。

前述东谈主士还示意，当今有预备仍是成型，并正在按照既定的历程进行逐级审批。在此过程中，一线销售东谈主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东谈主员先按薪资 50% 披发，剩余部分待有预备通过之后补发。

值得一提的是，据滂沱新闻音书，哪吒汽车里面东谈主士示意，公司一线东谈主职工资已披发，中层和高管在作念股权优化和薪资架构诊疗，IPO 前要确权，因此部单干资披发稍慢。

关连词，哪吒汽车的修起并未全齐平息公论风云。对于公司方面的修起，有认证为合众新动力汽车公司职工的网友在酬酢平台上戏弄称，"一不防范形成公司中层和高管了"，"公司决策不喊咱们参与，工资发不出来工程师就变中层了"。

雷达财经梳剃头现，其实这并不是哪吒汽车初度被爆出欠薪别传。早在本年 2 月，就有音书称哪吒汽车推迟了年终奖、公积金及工资的披发。

彼时，身为哪吒汽车 CEO 的张勇在微博发声修起。张勇证明称，公积金是由政府公积金中心主动扣款托收，因春节过年托收时刻也延后，本次交纳将于 2 月 26 日救助由政府公积金中心托收扣款（部分城市仍是于 2 月 23 日前托收到个东谈主账户了）。

张勇暴露，原来应在 2 月 15 日披发的 1 月份工资，磋商到春节的成分，仍是提前在 2 月 7 日前披发到了职工的个东谈主账户。而对于职工 2023 年的奖金，张勇称这与职工的事迹侦探有关，职工的年度绩效披发扫数和金额在最终审核阐述中，瞻望将在 3 月份完成披发。

同期，张勇还强硬地强调，自 2016 年起，哪吒汽车职工的工资、奖金、社保，从莫得晚过一天闭幕。在这条微博的末尾，张勇以至还慨叹谈，"前年日子那么难，咱们也莫得念念过降薪、裁人，可能公司少部分职工不习尚过苦日子吧，看来有必要把凉气传递到每一个东谈主了"。

值得防卫的是，在这条微博的辩驳区，有网友留言指出哪吒汽车的贬责东谈主员有些肥美，有的存在东谈主浮于事或不当指导等情况，影响下层工坐法果及闭幕，且占用公司资源，因此网友提倡张勇梳理组织架构及贬责东谈主员编制。对此，张勇回复称，"是要下手整顿，精简机构和东谈主员了！"

昔日销冠请托量掉队，出海成其新但愿

连年来，跟着新动力汽车行业的束缚洗牌，造车新势力戎行中越来越多的选手悔怨退场。本年高合汽车堕入运筹帷幄危急后，谁将成为下一个站在峭壁边的选手成为了外界眷注的焦点。而哪吒汽车看成也曾的造车新势力"黑马"，近两年的发扬竟然让外界握一把汗。

回归 2022 年，哪吒汽车以 152073 辆的全年请托量荣登造车新势力销冠宝座。但到了 2023 年，哪吒汽车的请托名次大幅下滑，全年请托量仅为 127496 辆，同比下滑 16.2%，仅完成了全年 25 万销量方向的一半独揽。

对于 2023 年的发扬，哪吒汽车 CEO 张勇曾在微博检验称，前年作念得不好的原因有好多，其中包括新老产切换时莫得连结好，节律乱；新家具上市订价过高，下半年天然诊疗到位了，但丧失了先机；赔本的家具线大幅度调低产量；传播情势老旧有好的东西说不出去；营销总部集权又贬责力度颤抖。

而插足 2024 年，哪吒汽车的请托量仍未得到很好的改善。据哪吒汽车 10 月最新败露的请托数据炫耀，本年 9 月，哪吒汽车全系整车请托量达 10118 台，与上年同期比较减少 23.4%。

而与造车新势力中的其他选手比较，哪吒汽车的这个请托得益也显得有些拿不动手。据雷达财经统计，本年 9 月，理念念汽车单月实现 53709 辆的请托量，以显然的上风夺得销冠荣誉。同期，问界、零跑汽车的请托量均站在了 3 万辆 + 的台阶。就连请托量相对靠后的小鹏汽车、极氪、蔚来，9 月也均拿出了杰出 2 万辆的请托得益。

若将统计范围进一步放宽，哪吒汽车的发扬相通欠安。本年前三季度，哪吒汽车累计请托量为 85908 辆，同比下滑 12.1%，平均每月的请托量以至未能破万。在一众造车新势力选手中，哪吒汽车这么的得益相通排在相对靠后的位次，且这一请托得益仅完成其全年 30 万辆请托方向的 28.6%。

有行业东谈主士指出，在新动力汽车行业日益内卷确当下，实现界限效应是摊薄本钱、提高利润的要道，只须这么才能更好地匡助车企在资金方面快速"回血"，哪吒汽车面前凄怨的请托得益显然难以撑持其实现这一方向。

雷达财经防卫到，为了改善请托量疲软的窘境，哪吒汽车还将眼神投向了国外市集，属意于通过国际化政策来寻求新的增长点。在此前败露的招股书中，哪吒汽车写谈，其深耕东南亚市集，未来还将不绝纵容发展拉好意思、中东和非洲市集，并当令向欧洲市集拓展。

招股书炫耀，2023 年，哪吒汽车忖度对出门口 17019 辆新车，出口量占到当年总销量的比重达 13.7%，孝敬了 12% 的销售收入。哪吒汽车信托，在国外市集的布局将有助于其进一步多元化收益开端，强化界限效应，提高盈利才气。

雷达财经了解到，东南亚是哪吒汽车在国外要点设备的市集之一。早在 2021 年，哪吒汽车便入部属手研发右舵车型，为泰国及通盘东南亚市集的拓展作念准备。2022 年，哪吒汽车更是成为中国新势力新动力车企中首家推出右舵版车型的企业，彰显了其在国外市集布局的决心。

在招股书中，哪吒汽车还暴露了其在国外市集的具体进展：其在泰国和印尼的工场已离别于本年 3 月和 5 月投产，其在马来西亚的工场也于 2024 年 1 月动工。此外，哪吒 X 系列磋商于本年 7 月插足泰国和印尼市集，8 月插足中国香港市集，并在四季度插足南好意思市集。

这次发布 9 月请托数据之时，哪吒汽车晓喻其印尼工场的首台哪吒 X 下线，哪吒 X 在印尼上市，首批 500 位车主请托。此外，哪吒汽车在中国香港首批大界限请托。

"钱包"愈发垂危，上市仍不轩敞

重重窘境之下，哪吒汽车欲靠上市"续命"。本年 6 月，合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交上市央求。天眼查炫耀，该公司恰是哪吒汽车背后主体公司。

若是这次 IPO 八成顺利完成，哪吒汽车将成为第 5 家成效登陆港股的造车新势力。关连词，如今距离哪吒汽车递交招股书仍是往时近四个月的时刻，但哪吒汽车当今仍未成效叩开港交所的大门。

把柄哪吒汽车败露的招股书炫耀，2021 年至 2023 年，尽管公司的收入有所增长，但增速却显贵放缓。在此时间，哪吒汽车离别录得 50.87 亿元、130.5 亿元、135.55 亿元的收入，但其营收增速却从 2022 年的 156.5% 下落到了前年的 3.9%。

而与其他友商比较，哪吒汽车的营收界限也被甩开不小的距离。以当今仍是登陆港股的四家造车新势力为例，前年理念念汽车、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车离别实现 1238.51 亿元、556.18 亿元、306.76 亿元、167.47 亿元的营收，界限均杰出了哪吒汽车。

在盈利才气方面，哪吒汽车相通靠近着严峻的挑战。同大多数造车新势力一样，哪吒汽车终年处于赔本状态。2021 年至 2023 年，哪吒汽车离别录得 48.4 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元的年内赔本，三年累计赔本仍是杰出 183 亿元。

至于毛利率，哪吒汽车该表情标近三年的发扬存所好转。招股书炫耀，2021 年至 2023 年，哪吒汽车的毛利率离别为 -34.4%、-22.5%、-14.9%，但哪吒汽车仍靠近着毛利率暂未扭正的严峻挑战。

前年 10 月在谈及 IPO 进展时，身为哪吒汽车 CEO 的张勇曾示意，公司上年融资 100 亿元，2023 年也有几十亿元的融资，当今账上有 100 多亿的资金，并不急于 IPO。

关连词，跟着营收增速放疏漏连年广博赔本，哪吒汽车的资金现象也变得愈发垂危。本年 6 月，哪吒汽车向港交所发起了冲刺，试图通过上市来拓宽募资渠谈。

招股书炫耀，2023 年，哪吒汽车融资行动所得现款净额为 23.27 亿元，而上一年其融资行动所得现款净额高达 107.55 亿元。为止 2023 年末，哪吒汽车的现款及现款等价物为 28.37 亿元，短期借债高达 43.17 亿元。到了本年 4 月 30 日，哪吒汽车的现款及现款等价物骤降至 4.03 亿元（未经审计）。

值得一提的是，9 月有音书称，哪吒汽车 CFO 陈睿已于近期去职，由前高盛（亚洲）董事总司理潘登接替其职务，认真公司的财务使命。而这一东谈主事诊疗，被外界视为哪吒汽车加快鼓吹 IPO 进度的信号。

在赴港 IPO 之路暂不轩敞的情况下，哪吒汽车不得不另谋出息，向外部寻求更多的资金赈济。9 月 20 日，哪吒汽车官宣与拉好意思最大投资银行——巴西百达投资银行（BTG Pactual）及巴西入口交易商 Sertrading 签署政策相助。

把柄契约，巴西百达投资银即将联袂 Sertrading 为哪吒汽车在巴西市集提供 10 亿雷亚尔（约 13 亿东谈主民币）的金融赈济，用于入口干事、充电行径成立等，助力巴西新动力汽车普及。据悉，哪吒汽车已在巴西圣保罗配置子公司，磋商年底前将经销商膨胀至 30 家，并推动筹建 KD 拼装工场。

感受到阵阵"凉气"的哪吒汽车，接下来能否绝地反击？雷达财经将不绝眷注。