趣味汽车 13天委用1万辆，祯祥杀出一匹黑马！

开头：牲产队2024

13天，委用1万辆，祯祥星舰7启动展示出爆款潜质了。在单周销量中，刚上市的星舰7，致使迥殊了比亚迪宋Plus，仅次于宋Pro了。这是一款全新上市的混动SUV，莫得任何销量千里淀，得回如斯获利，如实有些出人意象，却又防卫义之中。为什么星舰7会这样火爆呢？中枢就在于，它特意针对了比亚迪宋Plus。在各项迫切参数上，星舰7皆比宋Plus略高少许点，而价钱却更低廉。

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换句话说，在10到15万区间的混动SUV界限，比亚迪宋Plus依然不是性价比最高的车型了。咱们先看比亚迪宋Plus，搭载第五代DM-i混动时期，聘用1.5L自吸和电机的能源组合，发动机热恶果46.06%，发动机峰值功率为74kW，电机峰值功率为160kW，百公里加快7.7秒，CLTC纯电续航里程为75km、112km和160km，官方公布的NEDC工况百公里油耗为3.9L。再看星舰7，它险些是贴着比亚迪宋的参数而来的。它搭载祯祥自研的雷神混动系统，发动机热恶果为46.5%，发动机峰值功率为82kW，电机峰值功率160kW，百公里加快 7.5 秒，CLTC纯电续航里程为55km和120km，官方公布的CLTC百公里油耗为3.75L。

在发动机热恶果、输出功率、百公里油耗等性能上，星舰7刚好迥殊宋Plus一丢丢。但光靠这些，星舰7还无法击败宋plus。它果真逾越宋Plus的场地，在于两点：一是，价钱。2025款宋Plus的起售价13.28万元，而星舰7的起售价才9.98万元。不外，9.98万元的版块，纯电续航太低了，唯有55公里。然则，即等于120公里版块的启程+版，价钱也唯有11.28万元，仍旧低于宋plus的13.28万元。在10到15万元区间，低廉2万元，吸引力险些无法隔断了。二是，智能化水平。星舰7全系标配Flyme Auto车机系统。这是由魅族团队全力打造的。魅族手机诚然雕零了，但魅族集团却在2022年被祯祥收购。那时，好多东谈主看不懂，为什么一个造车的，要去收购一家手机公司？如今谜底出来了，祯祥思要的就是魅族的软件才能。这套车机系统上车后，畅通度十分高，也极地面增强了星舰7的智能化竞争力。

比拟之下，比亚迪宋Plus的智能化系统就要稍逊一筹了。跟着星舰7的热销，比亚迪宋Plus也告别了独孤求败的地位。但宋的上风在于，它算作终年霸榜的热销冠军，用户基础巨大，品牌默契亦然真切东谈主心。星舰7短期内思要透澈击败宋Plus，依然存在不小的挑战，本色上，星舰7果真抢走的阛阓份额，不是比亚迪宋的，而是结伴SUV阛阓。祯祥与比亚迪打架，受伤最惨的是结伴SUV。比如日产逍客、丰田锋兰达、本田HR-V以及宇宙途岳等。新上市的哈弗H6燃油版，也将碰到紧要冲击。2025年，是一个紧要要道编削之年。不仅是祯祥星舰7对比亚迪宋发起了强力挑战，奇瑞艾瑞泽A8L也对比亚迪秦L，发起了贴身肉搏。可这种国产车之间的巅峰对决，不论谁胜出，皆是中国自主品牌的收效，而结伴燃油车却要面对出局的凄凉。

日产汽车因中国阛阓销量大幅下滑，利润暴跌93.5%，依然面对歇业的危险。为了自救，日产准备与本田同一，再拉上三菱，构成一个新的超等汽车产业定约。从这就能看到，这些汽车巨头在外面的花样，本色上中枢利润开头，皆依赖于中国。当中国阛阓扛不住的时分，它的利润就没了。宇宙集团亦然如斯，在西洋阛阓的利润十分绵薄，唯有在中国才是暴利。可这种暴利时间截止了，德国宇宙也被动在原土巨额裁人。因为莫得中国阛阓的侍奉，宇宙根底养不起那么多高薪的德国工东谈主。2025年，国产车将干涉贴身肉搏，浓烈格杀的决战阶段。奇瑞、祯祥、比亚迪，争夺的是一哥席位，而结伴车呢？面对的却是存一火危险。