乐园活动 理思汽车销量最初，智驾安全若何成为用户信托的“看管神”？

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在很多东谈主心中，交通事故似乎总发生在远处的方位，跟着科技的卓绝与谈路限定的完善，咱们经常以为严重不测已离闲居生存远去。联系词，一组驰魂夺魄的数据揭示了出行的潜在风险：2023年，我国共发生25.5万起交通事故，经济耗损接近12亿东谈主民币，更有6万东谈主因此丧生。在这些事故中，电动自行车成为首要惹事者，鬼探头、分神驾驶等问题相似杰出，且事故多发区域聚首在市区。

面临这一严峻局势，车企们迟缓坚贞到，仅凭东谈主类驾驶员的判断难以全面侧目风险。因此，拓荒更先进的扶持驾驶系统成为擢升出行安全的要道。理思汽车，手脚最早兑现端到端+VLM双系统智驾模块的新势力，率先在这一限制迈出了坚实形态。

理思汽车不仅将智能化与谈路安全深度和会，还不时推出升级版的扶持驾驶系统。本年十一月底，理思向AD max车型用户推送了OTA 6.5版块，改日还将推出更为先进的OTA 7.0版块，以合适更多出行场景。在这一本领的激动下，理思强化了AEB主动刹车和AES主动遁入功能的介入时机，并在AI大模子的加抓下，赋予系统自主学习和迭代升级的智力，使其大致不时吸取劝诫，侧目潜在危急。

AES主动遁入功能，在极点条款下能发扬要紧作用。它旨在匡助驾驶者在路况细腻的情况下，侧目蓦地出现的危急，如鬼探头行东谈主、蓦地闯入的电动自行车，甚而高速上的故障车辆。理思汽车的AES系统，将激活速率上限擢升至135公里/小时，真实隐敝了国内总计最高限速路况，其识别距离更远，反映速率也远超同级平均水平。

联系词，面临复杂多变的国内路况，AES主动遁入并非全能。当两旁车谈均有车辆时，AES热切遁入可能失效。这时，理思AEB热切制动功能便显得尤为要紧。AEB系统不仅能嘱咐马路上的横穿、逆行场景，还能在必要时发出预警或奏凯阻挠制动。针对静止车辆、三轮车及行东谈主等场景，理思汽车的AEB系统均能兑现高速刹停，其企业纪律所包含的测试场景数远超行业纪律。

理思汽车还推出了后向碰撞热切制动功能R-AEB，以及后向加快扼制R-MAI功能。R-AEB旨在驻防驾驶员在倒车时因未发现后方碰撞风险主义而酿成事故，R-MAI则能在驾驶员误踩油门或油门开度顷刻间达到100%时，监测后方行东谈主或拦截物，并自动扼制油门开度，同期向驾驶员发出警报，从起源上幸免事故的发生。