游戏推荐 疾驰进展退出，腾势成比亚迪全资子公司

9月14日，疾驰进展退出腾势汽车鼓励行列，其所握腾势汽车10%股权进展转让给比亚迪，这意味着腾势汽车成为比亚迪集团控股全资子公司。按照野心，腾势汽车股权转化将在本年内完成。将来，腾势汽车不扼杀在其它版本与疾驰再次开展配合。

站群论坛

2010年，比亚迪与疾驰分裂握股50%耕种腾势汽车。耕种初期，新能源汽车阛阓环境尚未熟识，腾势汽车的发展并不顺畅。2014年～2018年，腾势汽车络续发布腾势300、腾势400、腾势500，共3款车型，但销量一直欠佳。2018年，腾势仅销售1974辆，同比下滑58.12%。5年间，腾势一直依赖鼓励两边“输血”得以活命，鼓励两边揣摸增资7次，增资金额累计超40亿元。

彼时，腾势销售渠说念分为勾通经销商和专营经销商，揣摸超50家。由于产量不及、销量等要素，腾势的经销商濒临较大的运营挑战。于是，自2019年7月1日起，疾驰进展负责腾势销售、阛阓营销及品牌传播、客户事业、收罗发展等业务。但算作结伙品牌的腾势恒久未能提振销量，品牌著名度不高。

365建站客服QQ：800083652

直到2021年，腾势汽车迎来滚动点。曩昔12月，比亚迪扩大对腾势的握股比例，股比从正本的50%提高到90%，而疾驰的股比则降至10%。至此，比亚迪开启对腾势汽车手艺、家具、渠说念全地点的校正，腾势汽车定位新能源豪华品牌。

笔据品牌矩阵布局，腾势汽车对准的是30万元～80万元区间的乘用车阛阓，需要在比亚迪汽车品牌矩阵中起到承前启后的要道作用。

2022年8月，腾势D9进展上市，起售价落在32万元区间，成为腾势汽车的销量主力。2023年，腾势汽车累计销量达到12.78万辆，腾势D9占总销量的93%以上。最新数据知道，2024年1～8月，腾势汽车累计销售79894辆，其中，腾势D9累计销售约7.12万辆，比较客岁的7.79万辆同比下滑8.8%。

刻下，新能源MPV阛阓竞争越发热烈。8月，MPV销量前10榜单中，自主品牌占据6席，腾势D9揣摸销量为9181辆，位居榜首，传祺E8、岚图梦思家、极氪009等多款自主品牌新能源车型改款上市，销量稳步增长。同期，赛那、别克GL8、格瑞维亚等结伙车型紧追腾势D9销量。当月，腾势D9 DM-i销量为8722辆，赛那销量8107辆，两者出入615辆。

除了销售主力MPV车型，腾势还接踵推出了N7、N8等SUV车型，N7、N8车型本年1～8月销量揣摸约为8600辆，占腾势汽车总销量约10%。为提振销量，本年腾势汽车握续发力家具投放，腾势Z9行将于9月20日上市，指标是霸占"56E"（良马5系、奥迪A6、疾驰E级）30%阛阓。2024年，腾势汽车定下的销量指标是20万辆，现在已完成指观念40%。本年，腾势汽车已洞开经销商加盟模式，且有意下探二、三级阛阓。剩下4个月的时辰，腾势能否结束年度销量指标仍有待不雅察。

举报 第一财经告白配合，请点击这里此实质为第一财经原创，文章权归第一财经所有。未经第一财经籍面授权，不得以任何口头加以使用，包括转载、摘编、复制或开导镜像。第一财经保留精致侵权者法律背负的职权。 如需获取授权请揣度第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

黄琳

揣度阅读 比亚迪、起亚调回部分电动车

摈弃2024年6月，我国新能源汽车共调回387次触及车辆约701.7万辆，其中触及能源电板可能导致失火风险的共计65次触及车辆44万辆。

215 09-29 19:21 比亚迪廉玉波发声：固态电板普通行使还需3～5年

对固态电板的普通行使，廉玉波以为还需要3～5年时辰，且“3年比较笨重、5年比较施行”。

260 09-27 19:46 自主品牌加大紧凑型SUV阛阓竞争，比亚迪再推2款新车

在新上市的2款紧凑型SUV推动下，比亚迪或能提早完成年度销量指标。

89 09-24 19:40 新能源波澜下，中国车企向德系豪车三强发起挑战

8月，C级轿车阛阓仅有3款车型销量过万，其中2款车型是自主品牌新能源车。

54 527 09-21 22:53 卖一辆车只挣8500元背后：比亚迪阐明什么是“手艺平权”

112 09-18 20:42 一财最热 点击关闭