汽车娱乐新闻 丰田发力无拦阻出行，福祉车对全东说念主类都友好

连年来，跟着东说念主口老龄化问题的加重及颓势东说念主士出行需求的日益加多，无拦阻出行市集迟缓引起了社会的关怀。在这么一个布景下，丰田汽车悄然发力，尽力于为算作未便的东说念主士提供更为方便、安全的出行措置决策。在2024广州车展上，丰田展出了一系列编削的福祉车，展现了其“量产幸福”的理念。

bZ3福祉改装版

这次展会上，丰田推出的bZ3福祉改装版成为焦点。无人不晓，bZ3是丰田于2022年发布的新款纯电轿车，而bZ3福祉改装版则是在此基础上进行福祉改装的新车型。该车型是国内第一款赢得崇拜公告的副驾驶位旋转座椅的纯电动福祉改装车，旨在为出行未便的东说念主群提供愈加方便的出行样式。

bZ3福祉改装版在副驾驶位置改装了电动旋转座椅，乘客不错使用手持开关截止座椅从车内旋转并伸出约300毫米，方便老年东说念主、残疾东说念主等算作未便的东说念主群从车外平直落座上车。座椅归位后会处于就寝低功耗情景，使用时自动叫醒，最大承重可达150公斤，由优柔皮质包裹，并附带脚踏，乘坐荒谬欣喜。

据关系负责东说念主先容，改装这款车型，是在听取残疾东说念主、老年东说念主、及关系机构的认识的基础上进行的斥地。新车续航里程517km，直流充电27分钟即可充到80%。此外，丰田正在积极探究通过网约车和租借口头，为更多的有需要的东说念主随时提供更方便且更安全、欣喜、释怀的福祉车及行状。

埃尔法福祉试作念版

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埃尔法是丰田旗下的一款豪华MPV车型，因其出色的欣喜性和豪华设立而备受市集喜爱。埃尔法福祉试作念版则是在埃尔法车型的基础上，进行了福祉改装，以知足算作未便东说念主群的出行需求。

埃尔法福祉试作念版在王人备不改变原车座椅及设立的基础上，加多了座椅的旋转升降功能。第二排安祥座椅被改良为福祉座椅，通过电动操作可完了旋转和升降，方便乘客高下车。另外，福祉座椅在车外可完了极小的离地缺点，方便算作未便的乘客松驰入座。

值得防范的是，丰田打算运用埃尔法福祉试作念版提供健康纵贯车行状，匡助东说念主们措置就医、康复等问题。丰田还在探究通过网约车和租借口头，为更多的有需要的东说念主提供更方便且更安全、欣喜、释怀的福祉车及行状。自本年5月起，丰田中国与丰田金服旗下KINTO近多出行合营，先后在北京、苏州、成都、广州、海南开启了福祉车租借业务，方便算作未便东说念主群的临时用车需求。

福祉版柯斯达、格瑞维亚福祉版等

福祉版柯斯达是为北京冬残奥会定制斥地的轻型客车，由四川一汽丰田分娩。曾在北京冬残奥会时间为通顺员及责任主说念主员提供接送行状。

新车设有故意的轮椅固定搭车位，常常配备2至4个轮椅位，以知足不同数目的轮椅使用者需求。车尾搭载有电动升降平台，轮椅使用者可通过该平台平直参加车内并固定，无需离开轮椅即可搭车。而轮椅位配备安祥的轮椅固定装配及安全带，确保轮椅在行车经过中的露出性。

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参与北京冬残奥会行状的赛那与格瑞维亚福祉版雷同展现了丰田在无拦阻出行的经心。两款车均为7座MPV福祉车型，具备的遥控器操控的电动可升降旋转座椅想象，合理运用了车内空间，确保了行车的欣喜性与安全性。这些车型的推出，更体现了丰田对市集需求的尖锐把抓，这无疑为算作未便东说念主士创造了更多的出行可能。

而海艾士福祉版则是专为北京冬残奥会定制斥地的轻型客车，车内想象可容纳多台轮椅，通过车尾的电动升降平台方便颓势东说念主士的高下车。这种东说念主性化想象不仅体现了汽车工业的卓绝，更响应出社会对无拦阻出行的宝贵。

结语：

丰田在无拦阻出行规模的不休探索，体现了其抵消耗者需求的深入交融，展现了汽车行业为促进社会包容性所能发达的作用。改日，跟着福祉汽车的不息发展，咱们有事理折服，这些编削将为更多需要匡助的东说念主群带来福音。（文|余）

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