乐园活动 突曝！比亚迪里面要害更始，将“爆改”15万以下新车

提及最近一两年，国内汽车市集的黑马品牌，比亚迪一定是当之无愧的那一个，单月销量超越50万辆，新车上一款火一款，不错说在电动化的赛说念，比亚迪如故强无敌手了，全年400万辆级的销量水平，可能亦然好多品牌永久无法企及的高度。

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然而业界总说，新动力汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，所谓的智能化，不单是只好智能座舱，还有智能驾驶援助。而智能驾驶援助，彰着不单是是车说念居中保捏、主动刹车和全速自符合巡航构成的基础L2级驾驶援助，而是具备多样自主决策才调的高阶智能驾驶。

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关于比亚迪来说，好多二十万以上的新车，皆成立了具备城市NOA的高阶智驾，尤其是腾势和仰望的部分家具，然而关于20万以下，尤其是15万以下的中低端车型，高阶智驾险些莫得隐私，无意说莫得好用的智能驾驶援助。

日前，比亚迪里面传出音问，比亚迪缱绻自主研发一款专为智能驾驶想象的芯片，缱绻用于比亚迪的智能驾驶车型。按照说法，该芯片的研发责任将由比亚迪的半导体团队主导，21职业部等里面团队提供营救，而芯片的封装责任则由6职业部认真，要是需要，还将由外部团队提供支援。

现实上，当今比亚迪的智驾责任分为两个旅途，一个自研，一个是外采，之前哨程豹豹 8上市，搭载的是来自华为的乾崑智驾决策，具备端到端才调。同期比亚迪也在捏续迭代自家的天使之眼高阶智驾，这套系统搭载在腾势N7、新款比亚迪汉等新车上，况兼比亚迪推出了4nm制程的BYD 9000芯片，也将进一步进步比亚迪AI智能座舱才调。

而此次传出比亚迪通过里面协同，研发智能驾驶芯片，一个很大的可能等于，是为了来岁比亚迪统共新车新增智能驾驶版块而作念的准备！之前比亚迪也曾有表述，将来2—3年里，要让15万级以下车型标配自研的智能驾驶援助系统，这就对驾驶芯片提高了条件，况兼中低端车型搭载高阶智驾，对资本的条件也很高，况兼好多第三方芯片会自带“黑盒”花样，关于智驾迭代来说，亦然很不利的，因此最佳莫过于自研芯片+自研智驾！

虽然正如发轫所说，比亚迪是有自研芯片和封装才调的，之前几年，比亚迪一直在从事车规级芯片的研发和分娩，在上一次芯片荒的时候，国内好多车企就受到过比亚迪的芯片“拯救”，是以其真实这个技巧节点，比亚迪里面传出自研智驾芯片，应该皆不算什么新音问了。

一言以蔽之，在新动力汽车的上半场，也等于电动化这一块，比亚迪彰着如故赢得了先机，然而新动力汽车和智能化高度绑定，因此在智驾这一块，比亚迪需要艰苦奋斗，快速为更多车型普及智驾系统，加上小鹏、乐说念、埃安等品牌，在15万支配价钱布局了高阶智驾，这关于比亚迪来说，彰着亦然一种压力。

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