汽车娱乐新闻 比亚迪条目供应商降价？价钱战下压，更要品牌进取|热财经

一封关系比亚迪乘用车条目供应商降价的邮件近日流传，据称，2025年阛阓竞争将愈加热烈，参加“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要通盘供应链共同奋勉、捏续降本。因此比亚迪对供应商所供货家具淡薄条目，即从2025年1月1日起降价10%。

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邮件在网崇高传之后，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞在27日的微博复兴称，与供应商的年度议价，是汽车行业的成例。咱们基于畛域化无数采购，对供应商淡薄降价指标，非强制条目，天下可协商鼓舞。

有一个布景不错参考，11月25日，特斯拉上线“尾款立减”举止，从11月25日到12月31日历间，特斯拉ModelY后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减10000元，售价23.99万元起，同期还能遴荐5年0息金融决策。

岁末价钱战的滋味更浓，动作“资本杀手”的比亚迪怎么办。

先看网友怎么看，有东谈主捏细目气派。

“条目供应商降价，这是很当然的事，哪个企业齐会有优化资本的条目。统统企业齐会条目供应商降价，一年要再行驱动，当然就要有所行动，对供应商该压价的压价，该计帐的计帐。这莫得什么料想料想可讲。

“既然是买方，固然有这个权利。要作念资本优化，固然就得拿出强势姿态出来，要让别东谈主降价，固然供应商不肯意，这就得加压力，不加压力，哪个兴隆降价？至于是不是妥洽降10%，固然不是妥洽降10%，给出的是一个期许指标，然后就要谈，就要反复不异，关于供应不及的，弄不好不但不降价，还会加价，关于不错挖潜的，要通过压力，让其优化资本，裁汰供应价钱。关于一些品性差的供应商也依然要淘汰的。你家具不外硬，又有多个竞争敌手，抱歉，就含泪降资本吧。”

也有东谈主忧心忡忡。

“许多汽车供应商一线职工的收入和整车厂一线职工的收入有一丈差九尺，整车厂压供应商，供应商压职工，职工苦不可言。这事不是因为比亚迪而起，也不可指望比亚迪来截止。”

动作整车企业，条目进一步裁汰资本无可厚非，这既是符合阛阓竞争的需要，临了也能惠及糜费者。仅仅供应商是不是确切有阿谁时候才智去挖潜和降本，会不会激励偷工减料的行径，这确乎是值得势爱的。不可仅仅为了降本而降本，需要企业延续严把质地要领关隘。以至若是供应商资本提高能带来要领的提高，亦然必须纳入计划的，不可是谁低廉就买谁。

因为把东西作念低价，完竣是可能的，比如请实习工东谈主也能大大裁汰东谈主力用度，但把家具作念得比目下更好，才更难。

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比亚迪要品牌进取，就要作念更难的事情。除了普及销量能摊薄单元资本，让供应商活得恒久。同期，放水养鱼，让供应商成长起来变得更强，这么也能惠及通盘行业。动作新动力销冠，也不得不庄重想考。

文|记者 戚耀琪

图|微博截图

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