趣味汽车 新能源轻卡9月接近万辆! 福田/宇通争第二 陕汽暴涨1117% 自若前五

9月新能源轻卡销量接近1万辆，再破新记录

据方得网独家保障数据清爽，2024年9月，新能源轻卡（4.5-6t保障数，下同）销量9986辆，环比上月增长12%，同比客岁（5982辆）增长67%。1-9月累计销量同比大增123%！均创下三年内新高。

与客岁同期比拟，前十模式大变。比拟上月排行换位！自若单月销量杀进前五！

具体请看方得网报谈。

9月轻卡欲破万 全年新能源轻卡有望破10万辆

2024年9月，新能源轻卡销量9986辆，同比增长67%，2024年1-9月，新能源轻卡销量6.2万辆，同比增长123%。

从2024年1-9月新能源轻卡销售走势可见，一季度呈现“V”字走势，二季度则是“Λ”字走势，三季度则呈现直线飞腾走势。

这与畴昔两年同期走势大不调换，且销量大大领先往年。仅从单月销量来看，险些齐是翻倍增长，按照此趋势，2024年全年，新能源轻卡摧残10万辆也仅仅时辰问题。

方得网分析合计在2024年新能源轻卡市集环比增长11%和同比增长75%的原因有多方面身分的协同发力。

发轫，新能源轻卡在南边市集发力昭彰，终点是在沿海、西南地区实行力度尤为大，这也让这些省份在新能源轻卡市蚁合一马发轫，终点是广东省，其销量领先2万辆，占据合座销量的三分之一。据搜索信息清爽，广东省的多个城市齐对新能源货车实施了补贴战略，这些补贴战略裁减了新能源轻卡的购置资本，进步了其市集竞争力。此外，广东省还通过放宽新能源物流车的路权、提供通行优惠战略等方法，进一步推动了新能源轻卡市集的发展。

其次，客岁下半年以来，能源电板价钱一直处于下落趋势，使得电动轻卡合座资本呈现下落态势。这裁减了结尾用户购买电动轻卡的资金门槛，进一步激励了市集需求。跟着新能源汽车市集的快速发展，充换电基础要领竖立也在加快鼓吹。这为新能源轻卡提供了愈加方便的充电和换电做事，进步了其使用便利性和市集竞争力。

此外，在新能源轻卡中，混动、换电车型也在增长。换电模式动作一种新式的补能面容，在新能源轻卡界限获取了往常利用。跟着换电本事的握住郑重和充换电基础要领竖立的加快鼓吹，换电轻卡市集也在渐渐升温。

2024年1-9月，新能源轻卡车型燃料漫步也有较大变化。其中，纯电轻卡销售5.5万辆，比拟2023年份额增长1.7%。混动轻卡中，甲醇混动轻卡增长最大，份额同比客岁增长2.8%，自然气搀杂能源轻卡的份额也增长0.1%。

自若环比增最高 陕汽同比暴涨1117%

2024年9月，在新能源轻卡同比增长67%、环比增长12%的布景下，哪些企业有着卓绝行业的发达？

从竞争模式来看，新能源轻卡市集呈现一超多强态势。辛勤新能源商用车销量一骑绝尘。比拟2023年9月，2024年9月，新能源轻卡前十榜单，前五换位昭彰。

2023年9月行业前五为东风（东风股份、东风集团、东风柳汽、东风华神）、辛勤新能源商用车（包含祥瑞四川商用车、江西祥瑞新能源）、福田汽车、上汽轻卡（包含上汽大通、南京汽车）以及（包含宇通集团、宇通客车、宇通重工）。

2024年9月，辛勤新能源商用车断崖式领跑飞腾为第一，福田飞腾至第二，宇通位居第三，陕汽集团从12位跃升至行业前四，一汽自若杀进行业第五，这亦然2024年来自若初度单月销量参加行业前五。

9月，福田（包含北京福田、河南福田）单月销量1247辆，同比增长69%，跃居行业第二。

9月，宇通以销量972辆、同比增长160%、环比增长28%，同比增长198%的得益，稳居新能源轻卡行业前三。不管是环比照旧同比，增幅齐是前五企业中最高的。

相同位次飞腾的还有陕汽（包含陕西汽车集团股份有限公司、陕西汽车集团有限背负公司），以840辆的单月销量位居第四，同比增长1117%。陕汽亦然前十企业中“越级”位次最多的企业，从2023年同期的12名飞腾至行业第4。

江铃汽车则以同比465%的增幅跃居行业第六，由客岁的行业第11跃升至第六。

潍柴新能源（包含山东汽车、潍柴新能源）以单月514辆销量，同比133%的增幅位居行业第八，比拟客岁同期飞腾一位。

从同比增幅来看，9月有8家企业同比增长领先行业增幅，其中，宇通、陕汽、江淮、江铃、自若的增幅领先了100%。

在行业环比增长12%的布景下，10家企业6家跑赢大盘，其中，自若环比增长85%，行业最高。

从份额来看，辛勤动作2023年、2024年连冠，得益稳步增长，份额达到23.8%，在行业中执续领跑。此外，新能源轻卡市集除辛勤新能源商用车外，份额接近10%的则有福田和宇通，份额离别为9.5%和8.9%。

2024年1-9月份额增长最高的企业为陕汽，份额增幅4.76%。

从累计销量来看，2024年1-9月，新能源轻卡市集销量冠军依然辛勤新能源商用车，辛勤亦然独逐一家累计销量近1.5万辆的企业。紧随自后的是福田、宇通，累计销量均领先5000两。东风汽车累计销量领先4000辆。3000辆以上的企业则有潍柴新能源、陕汽、江淮、江铃。

前十家企业中，累计增幅领先行业增幅的有宇通、潍柴、陕汽、江铃。其中陕汽累计增幅929%，行业最高。

前十定档2298辆 十一位收支66辆

2024年1-9月，新能源轻卡前十企业打算份额达到80%，比拟客岁同期92%，前十份额下落领先10%，诠释行业集结度下落，前十外企业“虎视眈眈”。

同期，前五位企业份额相较同期大幅下落（由73%下落至56%），诠释前五位企业的份额被后位企业分走，终点是2024年各家商用车龙头企业发力新能源，前十，乃至前五企业的排行还将有大变化。

2024年9月，“第十守门员”花落中国重汽，与第十名仅有66辆只差，与十二名亦然百辆差距。且不错看到，前十外企业的增幅均远高于行业增幅，换位可能性很高。

2024年，轻卡行业前十临了一席的有劲竞争者还有比亚迪，背靠比亚迪集团的电板、混动研发本事，比亚迪在新能源轻卡市集上风普遍，2024年屡次参加前十，发力昭彰。

抵制语：

2024年1-9月新能源轻卡销量达到了61647辆，比拟客岁同期翻一番，照此走势，2024年全年新能源轻卡有望摧残10万辆。

排行时常换位，龙头、巨佬均启动发力，临了一季度谁能笑到临了，值得期待。