游戏推荐 福田“爱易科”：以全域视线厚植商用车聪敏生态

拐点将至。

2024前三季度，新能源商用车渗入率正创下新高。9月和10月，中国新能源商用车阛阓的渗入率接连达到历史性的23.8%和24.4%，25%的节点行将降临。

一定程度，这记号我国新能源商用车阛阓或已“杰出鸿沟”，负责插足主流阛阓阶段，浩瀚的商机和后劲中，商用车赛说念正涌入越来越多的掘金者，不管是何来路，仿佛皆有契机来分一杯羹。

但并不是谁皆能作念好这门生意。可不息能源的发展、数字科技的进步、东说念主工智能和通讯期间的发展，也对商用车建议更高条款——这不仅是期间的改造，更是生态模式的解围。

福田汽车给出了我方的远见和处理决策。2024年12月4日，福田汽车营销策略及居品发布会在北京国度会议中心妥当召开，重磅发布了全域聪敏生态品牌“爱易科”，并对自主三电品牌——爱易科“电·驱动”进行深度解读。

“这是对当下汽车行业发展趋势潜入细察后的前瞻布局。”福田汽车副总司理、新闻发言东说念主巩海东暗示。

这也一直是福田汽车的进化姿态。回顾福田汽车的发展历程，皆是在通逾期间立异与生态模式立异去委宛客户需求、引颈行业趋势。自2003年，福田汽车就开动布局新能源期间研发，自主研发并紧紧掌捏了“三电”中枢期间，2023年发布了“新能源30·50策略”，围绕居品期间立异和贸易生态立异两条干线进行超前臆测，不错说为中国商用车行业建立了一个个新的风向标和里程碑。

谁弃取主动进化，谁就将掌捏界说和改变阛阓端正的主动权。如今“爱易科”品牌的发布，负责开启了福田汽车的第四阶段征途，这也预示着福田汽车正在以大方法、长周期的念念路，引颈商用车产业生态插足“全域聪敏生态”新阶段。

全域视角下的共生共创

跟着人人汽车阛阓插足深度更正期，汽车产业迎来生态重塑的重要节点。

尤其是商用车，不同于乘用车，其诈欺场景特殊复杂，其运行效劳、可靠性以及售后做事平直关连到用户的经济效益和业务运营，客户需求愈加严苛，必须鼓励交互研发、协同采购、聪敏平台开荒等责任，蹧蹋传统道理上供应商、主机厂以及能源做事商之间的壁垒。

“等风，追风，不如造风。”巩海东曾如斯说说念。既然构建全方向、全人命周期的汽车产业大生态体系是时期的势必，那福田汽车就要抢先穿越周期。

“爱易科”就在这么的布景下出生，其名字是i-ECO的音译，辩认代表intelligence智能、Ecological生态。LOGO原型来自四叶草，代表着行运、但愿和价值，全体造型植根于当然，叶片六通四达，传递绽放、包容、对等、分享的价值不雅。

“爱易科”分为“智・生态”与“电・驱动”两大板块。其中“智·生态”业务，将聚焦“能源、租借、数智、教授配、二手车”五大类别做事，同期基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化处理决策。

举例在教授配层面，“智・生态”板块推出了五猛进化，助力做事升级。而在二手车业务方面，完毕了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完竣的二手车收购、制造、销售与做事体系，深度参与商用车二手车全价值链经营，委果打造一个透明、买卖无忧的价值体系。

从用户角度看，“智・生态”板块让福田汽车打造了“从用户需求启程－增强用户体验－获取用户信任”的逻辑链条，从相助伙伴角度看，两边在愈加纵深、更有黏性的协同之下，相伴相生，滋生成盛大的生态雨林。

最终，在对新能源生态和后阛阓业态进行系统性的整合臆测下，助力商用车生态更智能、更高效、更节能、更进化。

研发生态的立异重塑

一定程度上，智能化在商用车范围的诈欺更为蹙迫。

巩海东就曾暗示，与一家煤炭输送企业调换后，让他意志到，商用车用户对智能化的需求远远超出了厂家的预期。

三电系统，号称汽车智能化的中枢，“爱易科”品牌的出生，即是福田在中枢三电模块效劳集大成的体现。进程多年布局，福田汽车已完毕中枢三电模块的自主研发和好处，并要点掌捏和突破了电控期间、电驱动、能源电板、燃料电板等22项中枢期间。

这次大会，福田汽车发布爱易科“电·驱动”三电品牌，通过三电系统集成交互，关于整车将会产生1+1+1＞3的效果，让总共这个词新能源系统的功性能匹配达到最极致的盘算纪律：针对不同工况场景适配最相宜的能源系统及整车截止策略，能耗优于行业平均水平5%～10%，居品盘算从结构到密封性、从电板阻燃到电磁驻扎皆作念到安全可靠，通过智能自顺应优化截止策略及跨域功能交融等给每一位用户带来最优异的驾驶体验。

爱易科“电·驱动”，也但愿通过“0+1+3+4+N”模式，重塑三电研发生态链。

其中，“0”代表福田历久对峙用户至上的核神气念，0距离构兵商用车使用工况，深入了解一手数据；“1”是指福田大数据平台，是当今商用车行业先进的车联网数据平台，是盘算开发中枢数据起原的基础；“3”指代电板、电控、电驱三大模块，组成了完竣的爱易科“电·驱动”系统；“4”则对应着节能、安全、工况顺应性和智能化四大价值维度；而“N”则代表了福田汽车对将来的无尽设想与可能性，预示着多元化的居品处理决策。

步履现场，搭载“爱易科 电·驱动”自主模块的福田委宛i也重磅亮相。

委宛i弃取滑板底盘盘算，搭载了爱易科和宁德天行L的2C超充电板，充满电仅需18分钟 ，同期诈欺电子液压制动系统（EHB）。配备三种驾驶模式，三级道路能量回收品级，续航里程委宛城市、城市间物质流转，为城配物流用户提供了邃密的能效体验。

一定程度上说，这也记号着图雅诺品牌迈向了一个全新的发展高度。通过这一车型，图雅诺品牌能够更好地反映阛阓对新能源商用车日益增长的万般化和定制化需求，是其在新能源范围深度探索与拓展的重要一步。

不息进化的引颈跃升

不错说，在生态和期间的全面进化中，“爱易科”品牌为将来商用车生态的发展提供了新的设想空间。

通过这两大板块的协同运作，福田汽车将零碎的业务板块整合重组，造成一个相互促进、共同成长的生态模式，不仅为用户提供了从购车到用车再到换车的一站式处理决策，更首要的是，通过这种生态模式诱惑更多的相助伙伴加入，包括高卑劣企业、科技公司、做事提供商等，共同拓展和丰富生态的范围与内涵。

恰是凭借这股束缚买通各个链路，束缚绽放、交融、立异的干劲，福田汽车智力成为人人启程点的商用车企。

之是以敢如斯界说，即是因为其不仅构建了商用车的完竣品类和居品谱系的布局，更能在新能源和智能化海浪下，精确预判商用车阛阓变化，完毕从商用车制造做事，向商用车行业移动出行生态的转型。

进一步说，福田汽车的在生态范围的得胜，不仅是一个企业的荣誉，关于总共这个词行业而言，它也构建了一个共创共赢的范本：在变革解围中，以自主立异中枢期间引颈将来移动生态，以智能科技链合人人伙伴共建商用车可不息发展重生态。

——而这，才真恰是福田汽车“把不成能变成可能”的志气，开启产业生态发展第四阶段征途的底气。

巩海东瞻望，接下来，新能源商用车的贸易化程度将特殊快，瞻望到2025年突破100万，渗入率杰出30%。虽然由于场景的复杂性，商用车多期间路线并存的征象将会不息，瞻望2030年，传统能源（含清洁能源）瞻望50%傍边，纯电瞻望杰出30%，混动和氢燃料瞻望均突破10%。

这也意味着，人人商用车产业的绿色化、智能化转型将会加速脚步，对福田汽车来说，在不息链合人人资源、蹧蹋产业范围的生态构建中，最佳的时期简略才拉开帷幕。